1. 中冷器有水出来什么原因

一个是冷却水管漏水进入扫气道，再进入气缸内部；也可能是空冷器的垫床坏了漏水进去的；长时间不使用的机子，可能是空气中的冷凝水凝结进入；空气中含水量大的地区（赤道附近）和季节（夏季），空气的冷凝水没有及时的排出。

基本就这些了，我们实际管理中也就差不多这么多情况

2. 中冷器里有水怎么回事?

你看下油底壳是否有水！（油面升高或见水箱水是否减小）

你加冷却液是否过多，和你的水温超过正常值

水箱反水原因有 1，中冷器破裂（增压器产生的气体压力给水压高）

2，看排烟管是否湿式排气管（气体压力给水压高）

3，排除上面原因就要检查缸盖了，（用热水加气压试压是否破裂）缸盖拆下后缸垫必须更换

4，排除上面原因最后就是缸套破裂

最后还有的是下水管堵塞不顺畅（几率极小）

3. 中冷器里面有水怎么回事

1、检查缸套胶圈漏水，可在电灯光下观察缸套外缘胶圈处是否有水流下来。检查缸套穴蚀，则是观察缸套内孔处是否有水流下来。

2、检查缸盖是否有裂纹，进排气道是否有裂纹、中冷器是否漏水，可检查进排气管或进排气道是否有水；对缸盖底板裂纹，则要通过拆下缸盖检查。

3、检查喷油器护套漏水，高压油管接头漏油，回油管漏油，均可在发动机运转过程中卸下缸盖罩壳进行观察。也可在发动机静置状态下，拆下缸盖罩壳观察喷油器护套处是否漏水。

4、检查油冷器是否漏水，可通过检查低温冷却水内是否有水。这是因为发动机运转中，如果油冷器漏水，油压比水压大，油势必漏入冷却水中。

5、缸盖、机体、增压器中间体裂纹、漏水的检查，往往要通过密封试验，单从肉眼观察比较困难。

4. 中冷器冷凝水过多的原因

是相对双级压缩而言，指低压机的排气，高压机的吸气

5. 水冷中央空调冷冻出水过低什么原因

冷水机组低压故障是由于压缩机吸气压力过低，压缩机正常吸气压力为0.4~0. 6MPa，当吸气压力低于0. 2MPa，就会导致低压保护继电器动作，当吸气压力过低，回气量缺少，制冷量达不到要求，就会产生不必要的电能损耗。　　

1、检查冷却水是否温度过低，当外界温度过低，冷却水低温开机运行时;或冷冻油温度过低，制冷器无法得到完全分离，都会产生低压故障。如果是冷却水温度过低，可关闭冷却塔或节流冷却水来提高冷却水温度。如果是冷冻油温度过低，可对冷水机组延长预热时间，冷冻油温度回升至正常既可解决。　　

2、检查蒸发器是否堵塞，蒸发器堵塞造成换热不良，制冷剂不能蒸发。所以日常维护中要定期对冷水机组进行反冲洗。　　

3、检查制冷剂是否不足或泄露。如制冷剂大部分泄露，会造成平衡压力过低，冷却机组开机即会低压故障警报，若吸气压力低于0. 2MPa，冷却机组则无法正常开机.　　

4、检查低压保护继电器是否损坏，低压保护继电器因受潮造成短路、接触不良或损坏，造成通信故障引发误报。　　

5、检查冷水机组膨胀阀，在制冷剂足够情况下，膨胀阀开启度过小或出现堵塞，也会造成螺旋式冷水机组低压故障。此问题多是由于冷却机组低温运行或是冷却机组间隔长时间未运行情况下产生，只需冷水机组自行运行一段时间即可恢复正常。　　

6、检查冷水机组系统内是否存有空气或者缺水，当冷水机组系统内存有空气或者缺水会造成冷媒水流量不够，吸收热量效果差，制冷剂蒸效果差，而且是过冷、蒸汽过饱和，会产生湿压缩，造成机组进出水压力差变小，温差变大，吸气温度低，吸气口有结霜现象。解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气;管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤并定期清理过滤网，水泵流量选用较小，与系统不配套，应选用流量较大的水泵，或启用备用水泵。较大的水泵，或启用备用水泵。

6. 中冷器漏水是什么原因

1、汽缸垫冲坏，缸套阻水圈腐蚀老化，缸套穴蚀穿孔，缸头有裂纹，空气中冷器冷却水管漏水等原因都能造成冷却水进入油底壳！

2、若排气不冒白烟，水箱不反水，估计就是缸套阻水圈的问题；要是冒白烟，水箱反水那就检查缸垫，缸头，缸套；要是只冒白烟，水箱不反水，那可能是中冷器水管漏了！

7. 中冷器会进水吗

.动力下降，油耗升高，冒黑烟

2.增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油【增压器其实没有损坏】。

3.如果中冷器漏气严重，可能会吸入沙粒加速气缸磨损。

4.排气温度略微升高。

5.造成燃烧不完全，长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。

1 什么原因会造成中冷器堵塞？

劣质空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等原因。

2 为什么增压器会窜油？是质量原因么？

增压器窜油很多时人为造成的，例如：

① 机油品质低劣，换油周期太长，机油进水进柴油后没有及时处理。

② 驾驶习惯原因，冬季启动轰油门及停车迅速熄火，都会造成增压器润滑不良，干磨最后报废。

③ 增压器旁通阀工作不良，泄压动作无法及时完成，造成增压过载，增压器本体过热，高温，磨损。中冷器增压过载，破裂失效。

3 中冷器能不能清洗？有没有什么好办法？

中冷器如果是轻度机油及灰尘污染，可以灌入适量汽油，充分溶解后，反复清水冲洗晾干，不建议用酸性或碱性液体灌洗。第二种类型，如果因劣质滤清器及管路破裂，造成大面积堵塞，基本没有修复价值，中冷器基本是高强度铝制部件，解体后即使焊接，很容易再次破裂，建议更换新中冷器。

8. 中冷器漏气有什么反应

1、中冷器漏气症状是动力下降，油耗升高，排气温度略微升高，燃烧不充分就会冒黑烟，时间长了容易导致气门和缸盖产生大量积碳。

2、增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油（但增压器并没有损坏）。

3、如果中冷器损坏严重，就有可能吸入沙粒到气缸中，加速气缸的磨损。

9. 中冷器坏了水温会高吗

1、动力下降，油耗升高，冒黑烟。

2、增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油【增压器其实没有损坏】。

3、如果中冷器漏气严重，可能会吸入沙粒加速气缸磨损。

4、排气温度略微升高。

5、造成燃烧不完全，长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。 中冷器检查与维护方法：

1、外部清洁。

2、内部清洗。

清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处 ，清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管 ，清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。

10. 中冷器里面有水会怎样

检查缸套胶圈漏水，可在电灯光下观察缸套外缘胶圈处是否有水流下来。检查缸套穴蚀，则是观察缸套内孔处是否有水流下来。

检查缸盖是否有裂纹，进排气道是否有裂纹、中冷器是否漏水，可检查进排气管或进排气道是否有水；对缸盖底板裂纹，则要通过拆下缸盖检查。

检查喷油器护套漏水，高压油管接头漏油，回油管漏油，均可在发动机运转过程中卸下缸盖罩壳进行观察。也可在发动机静置状态下，拆下缸盖罩壳观察喷油器护套处是否漏水。

检查油冷器是否漏水，可通过检查低温冷却水内是否有水。这是因为发动机运转中，如果油冷器漏水，油压比水压大，油势必漏入冷却水中。

缸盖、机体、增压器中间体裂纹、漏水的检查，往往要通过密封试验，单从肉眼观察比较困难。