1. 转向传动轴总成

方法如下：1。用千斤顶举升车辆前端。将千斤顶放在车架前部，以确保稳定性。排空变速器油以防止泄漏。加注变速器塞；2.准备一个盛液体的容器，并断开变速器的放油塞。通过创建参考标记，确保驱动轴总成的完整性。拆下驱动传动轴的夹具或螺栓；

3.拆下钩环，从变速器上拆下驱动轴。防撞滚针轴承用胶带固定轴承盖。稳定在中间轴上。删除磁带。将轴承从轭架上穿过拆卸扣环；4.使用台钳提供的不同尺寸和杠杆的套筒，使轴承盖远离轭。用钳子将盖子推到总成上。绕虎钳转动传动轴，在另一端重复上述过程；

5、从传动轴的两个万向节叉和万向节。清除整个传动轴总成上的所有灰尘和碎屑，确保其完全清洁。在更换的盖子上涂抹少量润滑脂。将轴承盖插入轭中，并更换轴承盖；6.将万向节安装到盖上。部分插入对立盖。对齐万向节并用压具将盖推到位。插入扣环。将驱动轴的位置。确保轭与驱动轴正确对齐。

2. 转向传动齿轮总成

工时费200-300元

1）拆下转向器。把转向器固定在台钳上，拆下弹性扭杆的锁销。

2）拆卸转向控制阀总成。

3）拆卸转向控制阀外壳的密封圈。

4）使用专用工具VW065和塑料铆头，把新的密封圈安放在转向控制阀外壳上，按拆卸相反顺序装复转向器。

3. 转向传动轴图片

答：宝马e90方向机十字轴更换方法如下

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部；

2、装配，先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂，轴承滚销装上，将滚子轴承盖好，毛毡和垫圈装回横轴颈上，再将十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳（向槽和螺孔正）内，不得有卡滞或松动现象，最后用锁板锁紧。螺栓装配后，其紧固要求能自由转动而不松动；

3、万向节叉孔与轴承壳配合间隙为010。04mm。轴承壳不应被油封座咬死，不能移动。检查合格后，注入润滑脂即可

4. 转向传动轴总成图片

1)举升汽车前部，并用举升器支撑。然后拆下车轮及轮胎总成。

2)拆下制动钳总成。

3)从驱动桥拆下开口销。

4)用一杆件防止车轮转动，松开轮毂螺母。

5)用拆卸工具HT2520000或相应工具，从转向节处拆下转向横拉杆球头销。

6)拆下控制臂与转向节、球头销的固定螺母，并使球头销与控制臂分离。

7)排放驱动桥润滑油。

8)拉动轮毂/转向节总成，使之与汽车分离，以便使传动轴与驱动桥分离。

注意：将传动轴从驱动桥上拆下时，不要拉传动轴。传动轴应在滑动花键接头处分离(为此要损坏防尘罩)。用撬杠将传动轴从驱动桥拆下。一定要更换驱动桥上的油封。在将传动轴从驱动桥上拆下后时，一定要用固定工具固定半轴齿轮，同时将轴拆下。

9)恰当地支承发动机且如有支架，将其拆下。

10)使用车轮拆卸器将传动轴压出轮毂/转向节总成。

5. 汽车传动轴总成

传动轴嗡嗡响可能是因为传动轴不平衡发出响声，传动轴不平衡响声的现象是汽车行驶中能听到的一种周期性的响声，而且速度越快响声越大，严重时会使车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

6. 转向轴一般什么制造

方向盘是省力杠杆，由力的作用线到支点的距离叫做力臂。

根据公式F1L1=F2L2可得，力臂越长力就越小。省力杠杆，顾名思义，其动力臂较长，动力较小，所以省力。但是通常省力杠杆省了力气会相应的费距离。

方向盘通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

7. 转向轴总成是什么意思

在原地或者低速状态下打方向盘会发出“吱、吱”的异响，严重的话可以明显感觉到方向盘振动；

行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音，在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。

汽车转向轴承坏了，转方向时会发生异响、跑偏、漏油等现象。这个时候候请尽快到修理店处理。转向轴总成是汽车转向系的核心部分，其性能的优劣直接联系着出行和人身安全，理所当然对转向轴的设计有几点要求。

8. 转向中间轴总成

　　变速器的拆卸　　1.拆下外壳的附件（倒档开关，里程表线)　　2.拆下操纵杆盖　　3.拆下后端壳体　　4.拆下上壳体　　5.从下壳体中取出输入轴的组件，取出前后轴承的定位卡环。　　6.输入轴组件的拆卸　　1.仔细观察组件，记清楚各零部件的名称与位置以及方向。　　2.把组件从中间拉开，前端为输入轴，后端为输出轴，中间接合部有一个直珠轴承。　　3.从输入轴上取下前油封，检查前轴承，取下第四档同步器环和接合部轴。　　4.从输出轴前端拆下三四挡同步器，注意方向。　　5.从输出轴后端拆下里程表线主动齿轮。　　6.拆下输出轴倒档齿轮，注意方向。　　7.拆下后轴承，注意方向。　　8.拆下第一档齿轮，取下轴承，轴套与垫片，第一档同步环取下。　　9.取下二档同步器与二档同步环。　　10.取下第二档齿轮与轴套。　　11.在下壳体后端取下惰轮，注意方向，拆下倒档轴及锁片。　　12.拆下中间轴上的倒档齿轮，注意方向。　　变速器的装复过程与它的拆卸顺序相反。