1. 宝马e90刹车盘型号

宝马e90是宝马3系第五代车型，

1灰壳全合成机油，空滤，空调滤，汽油滤芯，2前后刹车片，4个火花塞，两个点过线圈，

3离合器3件套，右前叶子板内衬板，前后各一个刹车传感器，刹车油更换

4汽油滤芯，左后玻璃升降器支架，雾灯一对，5清洗进气管，喷油嘴，3元催化，打的吊瓶加的积碳清洗剂

6发动机两个机座胶墩，变速箱两个胶墩

7助力油更换，雨刮

8后续全车抛光打蜡改天使眼

2. 宝马e90刹车盘型号尺寸

刹车踩不动的原因详解与解决办法如下：

1、跟熄火前踩刹车有关。汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失效，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空。

解决办法：重新启动发动机。等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，刹车踏板就会恢复正常。

2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障。若没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，很可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。

解决办法：若是在行驶前发现这种情况，直接送去修理店进行检修。若是是在行驶中发现，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动。

3. 宝马e90和f30刹车盘是一样吗

1975-1983年第一代3系，代号E21。

1982-1992年5月，第二代3系，代号E30。

1992.5-1998年第三代3系，代号E36。

1998-2005年第四代3系，代号E46。

2005-2011年第五代3系，代号E90（四门轿车），E91（四门旅行车），E92（双门硬顶跑车），E93（双门折叠硬顶敞篷跑车）。

2012-？第六代3系，代号F30。

4. 宝马e90刹车片

换完刹车片仪表盘，手刹灯一直闪烁，这种情况有可能是更换刹车片的时候操作不当。

或者是车辆在更换完以后没有做相关的手刹复位造成的，建议首先检查一下刹车片后部的手刹电机插头有没有不小心误碰触到造成的插头虚连，并检查一下相关的手刹。

5. 宝马e90刹车片复位教程

1、关闭点火开关，然后将钥匙转到位置 S，锁定方向盘，

2、 按住归零按钮不要松开 - 打开点火开关。

3、 按住归零按钮，当显示屏显示“0”和保养扳手消失时再松开。

4、 关闭点火开关，归零复位完成。

5、 操作完成后，等待至少5分钟，以保证归零。

6. 宝马5系原厂刹车盘大小

刹车盘固定螺丝扭力是30牛米。

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。

7. 宝马e90刹车盘尺寸

打开点火开关不要着车，等仪表显示时间后，长按仪表左下角复位按钮，等到显示复位项目以后拨动推钮（BC键处）切换到前/后刹车皮，然后按一下BC键再长按就可以了。前提是感应线没磨到，或者换了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 宝马e90刹车盘型号规格

宝马e90后排喇叭是4寸。宝马e90的喇叭尺寸有四种，前门、后门中音4.5寸，中置、后平台中音4寸，低音8寸，高音都是1.5寸。宝马e90是第五代宝马3系e90是底盘代号搭载了很多款发动机，具有强动力、可靠性、稳定性。

9. 宝马e90刹车灯泡型号

原因和解决方法：

检查大灯灯泡工作状态，查看是否发生损坏，已损坏的进行更换。检查近光灯的控制开关是否失灵，是否存在线路接触不良和电路断路的情况，对失灵的开关进行更换，排除线路故障。

在宝马5系方向盘的的左侧有一组灯光组合开关，到了夜间，组合开关向前旋转一格是打开仪表盘灯光在旋转一格是是近光灯

汽车近灯失效涉及的原因有许多，常见故障以及处理方式有：

1、线路故障，由于线路的搭接不良或是松动，插接件未到位等原因可能引发此类故障；

2、由于更换的灯泡大小功率不一致，有可能导致此类故障。

3、部分车型由于使用时长的原因，导致大灯镜面老化、龟裂，导致灯光失效或是亮度不够，需要更换大灯

4、由于大灯内反射网变形或是松动脱落、质量原因，导致聚集不良或是发散，有可能导致亮度不够或是不聚焦。

10. e90刹车盘换什么品牌

答：宝马e90后减震器更换如下

第一步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。

第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业

第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。

第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。

第五步：使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。

第六步：取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。

第七步：拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。

第八步：重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。

第九步：将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。

第十步：使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。

十一步：更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

十二步：至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。