1. 半挂车刹车泵图解

怎么预防刹车被冻住

1、车辆在行驶时间久了之后，如果不及时清理储气罐，储气罐里面就会出现积水，我们要将储气罐里的积水排放干净，把刹车泵和挂车阀擦拭干净，就能防止上冻。

2、冬天刹车冻住可能是因为干燥瓶损坏，不能起到防冻的作用，我们要经常观察干燥瓶，发现问题后及时更换。

3、往汽车的排气管里加入一点酒精，因为酒精不会轻易结冰，可以起到防冻的作用。

2. 半挂车刹车泵图解说明

气刹车调刹车分泵的方法：

1、先反方向拧紧螺丝；然后按照方向松开三个扣，松开的时候，你会感觉到的；

2、如果刹车效果不好，最好是保养、更换刹车片，因为刹车很重要的；

3、气刹车是一种制动方式。汽车中用来迫使外界（主要是路面）在汽车的某些部位（主要是车轮）进行一定程度的强制制动的一系列专用装置统称为制动系统。

3. 半挂车刹车泵图解大全

1、油质过脏，导致刹车油管堵塞造成总泵压力过大，时间一久，踩刹车无效且油泵易损坏。

2、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压。

3、经常缺油或干磨会造成皮碗磨损。

4、频繁使用刹车也会对刹车无利。

4. 半挂车刹车泵图解视频

　　车辆的刹车液压管路的连接头部处漏油，将造成液压系统失压，危及驾驶作业安全。　　根据实际经验，除非管路连接处破损，渗漏大多是接头的连接丝锥不匹配造成的（垫圈垫片接触不良的问题很好解决，换就可以了，不在讨论之列）。解决的办法，有三种——　　换原厂的配件。原厂配件的丝和牙，锥度配合是比较好的。　　不是原厂配件，可以在安装前，用比较细的刷子，在内牙和外丝部分，刷一层密封胶（注意，必须是车用密封胶，家装类的密封胶无效），待干了以后，再进行一次性安装。不可重复。安装完毕后，不要急于加压使用，等待半天左右为好。　　将外牙的最尖锐部分，用细齿锉刀搓掉一层，注意，不要搓掉太多，能够配合内丝就好了。然后进行安装，注意别锉掉太多，反而会造成密封不良。

5. 半挂刹车分泵图片

半挂车拉手刹的时候，刹车分泵的两条气管子跟刹车泵都是有气压的，因为刹车泵中间有一个刹车总泵，这个刹车总泵就是为了这几个分泵以及分泵的气管提供气压的刹车总泵，能在短时间内将这些管路提供最强有力的气压，压力充分达到刹车的目的，这就是刹车总泵的工作原理。

6. 挂车刹车总泵图片

是黄色的，这也是国家规定所要求的颜色。

卡车气刹刹车总泵的气管是来自不同的储气筒，两根出气管是去往前桥和后桥的。 这是因为制动的结构是双管路的原因。 通往后桥的是接到了继动阀上，通过控制继动阀的工作来控制后桥的制动。 三桥或者是四桥的车辆的结构在此基础上稍有变化。 如果是挂车的话，还会有一只控制挂车的继动阀。

7. 半挂车刹车总泵图片

气刹刹车总泵的气管怎么接: 两根进气管是来自不同的储气筒，两根出气管是去往前桥和后桥的。 这是因为制动的结构是双管路的原因。 通往后桥的是接到了继动阀上，通过控制继动阀的工作来控制后桥的制动。 三桥或者是四桥的车辆的结构在此基础上稍有变化。 如果是挂车的话，还会有一只控制挂车的继动阀。

8. 半挂车刹车分泵原理图

挂车制动阀的作用是按驾驶员的控制,切断挂车的供气管路,同时将供气管路与大气接通,进行制动。

挂车制动阀有三个通气口:一个通储气筒,一个通主车制动阀,一个通分离开关。汽车制动时,从主车制动阀来的压缩空气进人挂车制动阀,关闭储气筒(湿储气筒)的进气通道,切断气源,使挂车制动阀至分离开关空气管中的压缩空气.

9. 半挂刹车总泵原理图

货车刹车不行有两种可能，一是用脚刹也不好，手刹车也不好，就是刹车间隙过大或者是刹车片与刹车锅之间的摩擦系数不够，调整刹车更换刹车片。第二脚刹车可以手刹车不行。可能是刹车分泵内的弹簧坏了。

另外专用车油刹、气刹和断气刹之间的区别如下：

油刹的特点: 刹车止停距离长, 反应慢, 但结构简单, 维修方便, 价格便宜

油刹主要用在小型货车和摩托车上, 不过现在气刹有普级的趋势,一些小型货车也开始配备气刹了。

主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求

气刹的特点: 刹车距离短, 反应快, 结构复杂, 维修成本高, 购买成本也高

气刹和断气刹用于中大型货车,客车,半挂车和混凝土搅拌车等重载车上,

断气刹较普通的气刹又有很大的区别，且有优势。

在大，重型道路清障车上如果选装普通气刹的话那就会显得有些“力不从心”。断气刹与普通的气刹的区别如下：

1。驻车制动有本质的区别。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，而普通气刹是中央盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的。

2。普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。

但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。

断气刹的方式大多用在中重型道路清障车或其它类例专用汽车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．。