1. 节温器尺寸低一点

汽车节温器可分为电子节温器和物理钠式节温器。汽车发动机上常用的节温器主要有折叠式、蜡式和双金属热偶式三种。

蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易 大量生产、成本低等优点，因此得到广泛的使用。根据自己的喜好和自己的车子使用去使用节温器 就好

2. 节温器尺寸低一点怎么办

捷达的节温器是从87到95度，这是标准的，没有更低，如果有那是副厂货，捷达电子扇本来声音就大，别指望声音小，除非改装成2个电子扇。

3. 节温器温度高好还是低好

节温器的质量不行，

正常的节温器作用就是在水温低时，使防冻液走小循环，从而能够使水温快速达到正常值，保证发动机可以正常工作。当水温达到正常之后，节温器就会打开，这肯定不会影响到发动机正常散热的，

正常情况下，汽车装上节温器之后，循环水就会根据水温的变化进行大、小循环流动。

4. 节温器最低多少度

汽车在南方可以不用节温器。

节温器的最主要作用是让发动机比较快的升温。其工作原理是，在气温低的季节刚刚启动发动机时，安装在水泵与水箱上水室之间的节温器，会利用物体热胀冷缩的原理把通往水箱的水道短路，就是把通水箱的阀门关闭，让冷却液只围绕发动机走小循环，这样发动机就会迅速升温。当达到一定温度时，节温器阀门就自动打开，让冷却液通过水箱走大循环，然后通过水箱散热器，再经过风扇直接吹拂，就又把温度给降下来。这个过程是循环往复的，以确保发动机永远处于正常的温度环境中工作。

节温器的功能在我国北方的冬季非常有用有效。但在南方就不怎么派得上用场，比如海南以及广东广西等地区，那里的冬季最低气温都在10度以上。车子只要启动，温度就会即刻升高，节温器似乎就没有用武之地了。

5. 节温器度数高好还是低好

90到100度左右就能全开开启温度,一般指的是节温器在升程过程中,打开0.1mm或0.35mm时的温度。即初开温度。

关闭温度指的是在节温器在降程过程时，阀门复位到0.1mm时的温度。初开温度和关闭温度，一般控制在6度以内。但我在实际生产过程中，最多不超过2度。

迟滞温度：则是指节温器在升程时达到2mm与在降程达到2mm时的两个温度差是多少。迟滞温度国标里规定的是2.5度。 另外还有一个全开高度和全开温度。全开高度是在节温器达到全开温度时，阀门开启的行程。则全开温度则是指节温器在开启到节温器的开高开度时的温度。

6. 节温器大小一样吗

可以

汽车节温器通用解说：

1、基本都不通用，大小温度都不通不装节温器会导致 严寒地区的冬季，无节温器，冷却系会没有大循环，散热器会因此结冰，造成芯管被胀破损坏 没节温器来控制冷却液的循环范围和速度，在高速状态下水温会很低，车就一直处在低温状态会增加耗油量，长期行使会对车造成一定的影响；

2、节温器的作用就是根据发动机的温度，控制冷却系统的大，小循环的，没有节温器汽车就等于少了一个传感器，不能准确的确定工作的范围，是油耗增加，发动机的功率下降；

3、节温器还起到节约能耗的作用，它的具体作用是让车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这个时候发动机的水就只能在水箱的上半部循环，起到让发动机快速升温，因为在低温状态下是很耗油和对车损坏最大，超过正常温度后就能打开，让水在整个水箱大循环，起到快速散热。

7. 节温器多少

节温器的主要参数如下:

节温器阀门的开启温度:87℃正负2℃，

节温器全开温度:102℃±3℃，

升程>7mm，

工作寿命为50000km。

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。