1. 摩托车防盗器会漏电吗

摩托车熄火后，钥匙不会漏电，因为发电的时候摩托车是发动着的，熄火之后就没有电了

2. 摩托车防盗器有必要安吗

一样不安全，单瓶线一剪防盗器立马歇菜

3. 摩托车防盗器坏了

摩托车报警器不响，可能的原因及处理办法：

一、看看是不是设成静音防盗。

二、如没有设成静音防盗，换个报警器喇叭，此喇叭非摩托车自带的喇叭的。

三、如果还不响，用万用表测报警主机接喇叭的两根线，按遥控的寻车键，看有没有电压输出，如没有，则主机有问题，如果会修的话，拆开看下，估计问题出在输出部份，应该不是什么大问题。如果不会拆，建议送到买车的店维修。

4. 摩托车防盗器耗电吗

汽车防盗系统耗电吗

会

汽车防盗系统会耗电,但耗电量不大,具体如下:

1.

汽车防盗器工作时,电流一般为几十毫安或一百毫安左右,如果拿汽车电池容量(如60Ah)来说的话,根本微不足道;

2.

如果声光报警时,电流会增加到10安培以上,但这不是正常值,但如果经常触发报警,会比较费电的;

3.

汽车电池泄漏量约为1%每天,如果在车上的连接没有拔掉,车上用来维持最小电流约80毫安,如果有防盗报警器,还要消耗一定的电量,一般蓄电池每天约消耗2～3%的电量;

4.

电池电量不足一半,即电压低于13.4V,电池故障灯亮,汽车启动困难,这种情况需要大半个月充一次。 开启防盗器的时候很耗电,而且有些质量差的防盗器放电会把电池搞坏。 不同的车消耗的电量都是不一样的,但总的来说,它的耗电量较小。

5. 摩托车防盗器会亏电吗

电动车报警器没电解决办法：；像自行车那样的简易款的话，在蓄电池盒上应该可以看到一个fuse，保险丝管的位置。

确认蓄电池是否处于完全亏电状态，插上充电器看充电是否正常，如指示正常充电可以让电动车充电一个小时左右再看看是否正常，如指示充电完成则做检查保险丝管是否熔断，还有就是蓄电池连接线是否连接完好，有无损坏。；

像摩托车一样的那种一般打开坐垫找到一个空气开关确认一下是否跳闸。

6. 摩托车防盗器漏电怎么修

这还不明白，正本你的摩托车的蓄电池存电就不是很好了。装置防盗器后，天冷可能几天你都不情愿骑车出去，车子就放在那里。蓄电池里的那点电都被处于待机状况的防盗器耗费掉了，假如你每天都骑着，发电机会给蓄电池弥补电源，那就没有影响，假如你不骑车而是联系多日放在那里。电瓶里的电就被耗尽了。所以你的电发起就没有电用了。能够用发起杆发起后骑行一段时间电瓶就有电了。也能够给蓄电池充电。　　摩托车防盗器自由线装置阐明（适用于沟通焚烧--短路熄火办法的车型）：　　1、小黑色插头线：报警喇叭线，与喇叭插头对接。　　2、赤色线：电源 ，装置在12V蓄电池正极的连线上，主张将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，避免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个效果。　　3、 黑色线：电源负，装置在12V蓄电池负极的连线上，主张将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，避免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个效果。　　上电提示：红、黑两电源线接好的瞬间，防盗器的喇叭会宣布“Bi-Bi”的两声提示音。　　4、 黄色线：左、右转向灯线，别离装置在车身上的左、右转向灯的操控线上，左、右转向灯各别离有两条线，其间一条线是接地线的（12V蓄电池负极），另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的，该线就是左、右转向灯操控线。　　两电源线和两黄色线别离接好后，再按一下遥控器的开锁键，喇叭“Bi-Bi”两声的同时，方向灯也会同步闪两下。　　5、 粉赤色、灰色：此两条线为熄前方。先有必要要将原车上的熄前方找出来，关于短路熄火的摩托车，其电门锁开关（总开关）共四条线，它们别离是电源 、电源负、锁出电线、熄前方；电源 和电源负是直接接在蓄电池上的，别的两条线则别离是锁出电线和熄前方；　　锁出电线：它是整车除发起马达外的一切负载的供电线，它经过电门锁开关（总开关）后与电源 相连，即翻开电门锁（总开关）时，此线即与电源 相衔接，有12V电压；当电门锁关闭时，此线与电源 断开，无电压。　　熄前方：别的一条就是熄前方，此类车型熄前方经过电门锁开关（总开关）与电源负相连，摩托车能否发起决议于此线，若此线被剪断，不必钥匙也能够用脚发起或者是借下坡路、人力推等办法发起。加装一个防盗器能有用改善该现象。　　电门锁上的熄前方是衔接到焚烧线圈和磁电机上去的，装置防盗器时要将其剪断后再把防盗器的粉赤色线和灰色线串联进去，　　接线办法一：将电门锁上的熄前方剪断，粉赤色线接在靠近电门锁开关（总开关）的那一个线头上，灰色线要接在靠近焚烧线圈和磁电机的那一个线头上；此办法适用于那些车头关闭，线路内置，没有档位选择的女式车（防盗器一般装置在车头部位）；　　接线办法二：将焚烧线圈上的熄前方剪断，灰色线接在靠近焚烧线圈的那一头，粉赤色线接在另一头。此办法适合于那些车头上线路显露，所简单被人剪熄前方的那些男装车（防盗器一般装置在车身座垫下）。　　6、橙色线：锁出电线，它在遥控发起状况给整车大部分负载供电，在防盗状况用来检测电门锁有没有被相同的钥匙翻开或撬开。锁出电线前面现已作了些介绍，因为它是整车大部分负载的供电线，所以除了在电门锁上能够找到它外，在其它负载上也能够找到它，如亮光继电器、大灯开关、发起电关、喇叭等负载的供电线。能够经过开、关电门锁并测电压的办法的断定它。　　7、 蓝色线：正向发起线，接到发起开关的输出线或发起继电器线圈的输入线上；若原车为负向发起的车，则可将原车线路改为正向发起或在防盗器的配线的蓝色线上加一个12VDC的继电器来转换；此线也能够不接，相同也能够完成遥控发起，只是在履行遥控发起操作时防盗器给整车供电，发起焚烧还需手动按一下车上的电发起开关。　　8、 黑色硬线，有天线符号的线：接收天线，拉直悬空，切不可打折，并尽量远离金属物，否则会影响遥控距离。　　9、 装置防盗器时应留意线的荫蔽，防盗器上的一切衔接线尽量不要显露，特别是两电源线、和两条熄前方一定要装置在车身中极难碰到的当地！　　10、关于选用断路熄火办法的车型（直流焚烧），接线稍有不同，其电门锁只有两条线，别离是电源 和锁出电线，电门锁上没有熄前方。装置防盗器的熄前方时粉赤色线不必接，加一个12VDC的继电器，其线圈的一端接锁出电线，线圈的另一脚接防盗器的灰色熄前方，继电器开关的公共脚与常闭脚别离去接锁出电线和焚烧线圈的供电脚，并将原焚烧线圈的供电线剪断。也能够向本公司定购直流焚烧的专用防盗器。

7. 摩托车防盗器会漏电吗怎么修

摩托车和汽车的高压包（变压器）都是一个原理，就是给火花塞输送高压电，要产生15000~25000伏的高压电，所以，高压包都必须是用高绝缘材料特制而成，不允许漏电。

一旦漏电了，一般手段是无法把它修复的，就算生产厂家，修复一个漏电的高压包也会很费劲，而且所花费用要比做一个新的成本大得多。

因此，高压包出故障了一般都是直接更换。如果是漏电，像热溶胶、防水胶布等等来修复，是达不到防漏电效果的。

8. 摩托车防盗器会漏电吗怎么解决

一般方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量是否导通。拆下电瓶负极接线，用万用表10安电流档，红表笔接电瓶，负极接线，黑表笔接电瓶负极。在关闭钥匙的情况下，如果放电量超过0.1A就说明漏电，正常情况下应测不到电流。

如果存在漏电情况，可以逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障逐一排除。拔下哪个插头不再漏电，就是该部件的问题。

摩托车没有安装其它用电器的情况下，关闭点火开关没有电流。最直接的办法就是关闭点火开关，拆掉电池正极。在电池柱划，没有火花就是正常的，有轻微火花就是异常放电，一般都是整流器损坏造成的。

扩展资料：

部件保养

在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。

火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的

火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；

调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意：

1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；

有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：

是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

参考资料：百度百科-摩托车（交通工具）