1. 发动机飞轮盘式联轴器工作原理

答：盘式联轴器国家标准是：GB/T 12458-2003 《联轴器分类》。

2. 发动机飞轮盘式联轴器工作原理图

鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。

现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。

3. 曲轴飞轮组工作原理

曲柄连杆机构（crank train） 发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳

（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆

（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴

4. 发动机飞轮连接盘

可以不换，但需要及时处理。

出现这种情况可能是飞轮中间卡进了异物，也有可能是飞轮上的某个螺丝出现了松动的情况。飞轮不是变速箱上的部件，飞轮是发动机上的部件，变速箱与飞轮是连接在一起。以下是汽车飞轮的相关介绍：

含义：

转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。

功用：

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功不连续，所以发动机转速也在变化。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

5. 发动机飞轮弹性联轴器

全车离合器飞轮材质是铸铁。铸铁是一种非常硬的铁合金，硬度大，碳量高，因此铸铁离合器飞轮一般不会变形。

　　1、位置：在发动机飞轮与变速箱之间，具体位置是联轴器和离合器安装在汽车的发动机与变速箱之间。目的就是为了发动机的扭矩传递给变速箱。

　　2、汽车离合器安装离合器的作用：保证汽车平稳起步；保证传动系换挡时工作平顺；防止传动系过载。汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

　　3、暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。 离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

6. 发动机飞轮盘式联轴器工作原理视频

1.

泵盖的拆卸 先卸下泵盖与泵体间的连接螺母,然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖,即可拆下,若带有顶出螺栓,则可用顶出螺栓顶下。

2.

叶轮的拆卸拧下叶轮螺母,用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下,若叶轮锈蚀在轴上时,可先用洗油或汽油浸洗后再拆。

3.

泵体的拆卸先卸下泵体与托架闻的连接螺母,取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料。

4.

泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖,再用纯铜棒由轴的前方向后(即向联轴器方向)敲打,即可把轴取下。在拆卸过程中,应注意不使轴损坏,拆出的零件集中顺序保管。