1. 大众波罗水泵

冷却液不足，散热风扇问题，循环水泵问题等都会造成大众Polo水温报警。

2. 大众波罗水泵安装方法

1、找到大众polo车喷头位置，直接用使用螺丝刀将喷水翘起，喷水头是卡扣结构，不需要多大力气。

2、喷水头翘起后，下面连接一个小软管，直接将喷水头从软管上佰拆下，千万不要将软管掉进车里，否则就要拆下整个盖板才能拿出来。

3、安装上新购买的喷头，小心的放入安装孔，直接向下按下就可以将喷头安装到度位。

4、安装好后直接喷水试一下喷出水柱在前挡风玻璃位置，水柱位置不合适，可以使用一根针直接插到喷水孔，对喷水方向进行调整，直到满意为止。

3. 大众波罗水泵后面水管怎么拆装

首先，polo正时上的全部配件共8件：两条皮带、两个张紧轮、两个导向轮、一个螺丝、一个水泵。按照原厂的说法，水泵和皮带的更换有个时间差：水泵一般12万公里左右才需要更换，皮带是8万公里左右！如果8万换了皮带，那隔个4万又要拆一次正时来换水泵。

然后，换皮带一般都要连4个轮子一个螺丝一起更换。因为4个轮子里面都有轴承，虽然外面看和用手转看不出问题，但是里面轴承已经不好用了。你换两根新皮带上去能用8万公里，但是旧的轮子肯定用不了8万。

4. 大众波罗水泵节温器都换了

首先把风扇拆下，把备水箱的胶管拔下，拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉，向上提就是。

2：要确定节温器的位置，松开螺丝，略用力节温器罩子就可松了，取下旧节温器。

3：拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，然后在罩子周围涂了圈硅胶，尤其螺丝孔附近，把2个螺丝再用扳手上紧，等上20分钟，硅胶表干后准备加水了。

4：再把风扇装上，加水箱水，完工。

5. 大众波罗水泵后面水管怎么拆

原因：1.节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况；2.长时间不清洗管道引起的锈垢；

3.水泵坏了或者水道堵了；4.冷却液量不够。

冷却液汽车发动机可缺部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液足时，将会使发动机水温过，而导致发动机机件损。所以旦车主发现冷却液足，应该及时添加。

6. 大众波罗水泵多少钱

1、拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。

2、拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。

3、对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。

4、采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。这样就可以拆下来了。

7. 大众波罗水泵损坏故障

冷却液不足，散热风扇问题，循环水泵问题等都会造成11年大众Polo水温报警。

一般正常的发动机水温温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低，汽车冷却系统都是有问题的。

冷却液不足

冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象，如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液，不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果。

散热风扇问题

撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了再去修。

循环水泵问题

水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生。一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏，轴承抱死的可能性不大，百叶轮坏了换掉即可。

8. 大众波罗水泵怎么拆

可以正常的大修就行，膛缸 换活塞活塞环 大小瓦 磨曲轴 换机油泵水泵 保内就去4S索赔 不用花钱 最好直接索赔发动机总成 看你的本事了毕竟大修后的机器好不好完全看运气 过保的就去外面大修吧 具体的价格根据用原厂还是副厂件来定 几千块

9. 大众波罗水泵原厂什么品牌

polo冷却液不循环的原因：

1.节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况；

2.长时间不清洗管道引起的锈垢；

3.水泵坏了或者水道堵了；

4.冷却液量不够。

10. 大众波罗水泵多少钱一个

1.

首先,把Polo劲情汽车上EA111发动机水泵的盖子拿掉,拆掉螺丝。

2.

其次,将EA111发动机水泵芯盒左边的管子都从支架上拿掉。

3.

然后,将曲轴箱通风管往EA111发动机水泵盒上固定的接头上两个螺丝拆掉。

4.

最后,把接头从空气滤芯盒子上拿下来即可拆解完成。