1. 科鲁兹节温器在哪里图片

雪佛兰科鲁兹节温器安装在发动机冷却水上部的出

水口处。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值

时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀

在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，

冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环

以下是节温器的故障诊断：

1冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动

机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）

管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（

液）管，也应该很烫手，假如上下二根水管有较大

温差，则确定是节温器故障；

2、假如很长时间都没有达到正常工作温度：停车

让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行

车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以

上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散

热器上、下二根水（液）管，假如没有温差，

2. 科鲁兹节温器位置

科鲁兹节温器在发动机冷却水上部的出水口处，节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。科鲁兹的车身长宽高分别为4666mm、1807mm、1460mm，轴距为2700mm。动力系统部分，2018款科鲁兹搭载1.5L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机，传动部分与1.5L发动机匹配的是6速手动变速箱及6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

3. 老款科鲁兹节温器在哪

使用鲤鱼钳将下水管的固定卡子夹开移到水管后端;

夹开之后,将水管拉出然后安置固定好。接着,使用专用工具将节温器盖的第一颗固定螺丝拆卸;

然后使用专用工具将节温器盖的第二颗固定螺丝拆卸。至此,节温器盖的固定螺丝都已经拆卸,可以将节温器盖拿下来;

最后将节温器拆卸即可。

4. 科鲁兹的节温器在哪里

那个不叫恒温加热器，那是电子节温器加热器，安装位置在电子节温器上面，发动机的具体位置在变速箱的缸盖上是电子节温器。

5. 科鲁兹节温器总成图片

你好，这个是密封性不好，拆开来，换个垫子就好了【汽车有问题，问汽车大师。

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6. 科鲁兹节温器在哪里位置

一个

科鲁兹节温器安装在发动机冷却水上部的出水口处。

节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。以下是节温器的故障诊断：

1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；

2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障；

3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

7. 科鲁兹节温器位置图

需要，把空气排出，是更换过程的重要一步，

具体的更换过程可参照惠邦冷却油加装过程如下：

（注：冷却油是冷却液的更新换代的环保产品）

第一步：检查渗漏

将已冷却的机盖打开，先检查冷却系统管路、接头等有无渗漏现象并做好相关部位清洁和清理。第二步：放水并清洗

将水箱中原有的水或水性防冻液放出，存放于浅色水盆或水桶中，观察是否清澈、透明、无杂质，如基本可以，则用清水对冷却系统进行两次冲洗即可。如发现放出的防冻液呈锈黄色、锈红色或污垢较重，则说明冷却系统存在腐蚀锈垢，必须用清水对冷却系统进行多次清洗，直至冲出的水清澈、透明、无色、无杂质为止（污垢严重的需进行正规清洗）。在做完上述工作后，用气泵将冷却系统中残留的水份彻底吹出，再短暂启动发动机至加液口处冒出大热气，再检查一次有无渗漏。至此，待车辆冷却后即可加注惠邦冷却油。第三步：加注惠邦冷却油的具体步骤：

1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右时，启动发动机，同时打开暖风，以便排出其中的水份和空气。2、在保持发动机运转的情况下，继续加注冷却油，直至达到正常工作液面高度（冷却油正常工作液面高度与普通水性防冻液相同）。加注速度不要太快，边加注边动态观察，防止跑冒滴漏。3、冷却油加注到正常工作液面后，需重点观察液面的变化。一般情况下，水箱加注口会有适量的气泡冒出，每冒出一个气泡液面就会下降一点，需要马上给予补充。这一过程大约持续5-6分钟，至不冒气泡时，把液面补充到正常位置即可。盖好加注口盖，让发动机继续运转至风扇启动时结束。第四步：驾驶人员注意事项

车辆加注冷却油进入正常行驶后，应勤查冷却油工作液面情况（特别是开始几天或3000公里以内），如出现液面降低应及时查明原因，需要及时补充，防止因冷却系统残存的水份蒸发及残留空气被挤出导致液面下降影响其功效。同时注意发现渗漏，如遇冷却油外漏，应及时将其放出装好澄淀，待修复后还可重复加入使用。不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：

1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和

8. 科鲁兹电子节温器在哪里

会影响车辆空调的制冷。

科鲁兹温控器故障会造成空调制冷却不良。节温器损坏会导致发动机热量无法有效散发，发动机水温升高，水温报警灯亮。结果发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机出现异常。节温器坏掉了打不开，导致水不能循环，那么发动机就会出现高温，同样空调的散热网也会导致温度高，空调压缩机如果温度高的话，那么他是会进入保护状态而停止工作的。