1. 大众迈腾左前门控制模块

可能有两个原因，第一个是电压是真的低发电机工作或工作不良好，

第二个原因就是电压检测机构电流检测器或者是发动机发电机的控制模块出现故障

电压过低就是电压低于额定电压，正常汽车用电器的额额定电压是12v，当蓄电池电压不足或者发电机不足时 电压就会降低，另外我们知道串联电路分压特性，有些用电器短路，造成分压也会导致电压不足的，

2. 大众迈腾左前门控制模块价格

迈腾右前门2600左右，密封条600多，亮条100多，拆装加喷漆1000左右，总计4500左右。

3. 大众左前车门控制模块

1.汽车钥匙没有电，汽车钥匙在没有电的情况下无法发送无线信号，汽车感应系统自然无法搜寻到汽车钥匙，就会显示“no key”提示了。

解决办法：我们只需要给汽车钥匙更换新的电池就可以了。

2.汽车感应设备被异物阻挡，如果汽车钥匙没有问题，则有可能是汽车感应设备被异物覆盖其表面，导致阻挡感应设备搜寻汽车钥匙，从而显示“no key”

解决办法：查看汽车驾驶室内感应设备，也就是一键启动按钮的位置是否有异物覆盖，将异物去掉即可。

3.车内电子设备干扰，电子信号会阻断汽车感应与车钥匙的正常连接。

解决方办法：关掉车内第三方电子设备，如自己加装的行车记录仪、胎压监测或者拔掉点烟器部位的车载充电转换器与其他充电设备，这些设备都有可能产生电子信号，阻断汽车感应设备与钥匙的连接。

nokey的意思是车辆无法检测到汽车钥匙，也就是汽车钥匙无法与汽车有效的连接。解决办法为：1.汽车钥匙没电，更换新的电池；2.检查汽车一键启动部位是否有异物遮盖，异物会阻挡汽车感应系统信号；3.关掉或者断开车内第三方电子设备，因为其会产生电子信号，影响汽车感应系统。

4. 老迈腾右后门控制单元

这种情况应该是车门儿后门锁块儿故障所导致的。建议排查一下车子后门儿的锁块。

5. 大众新迈腾中控 功能说明

迈腾中控屏都是触摸控制的，配置区别上中低配车型会有一些实体按键旋钮等，高配车型上，是全触摸屏控制，只要点击屏幕上相关功能就可以

6. 大众迈腾左前门控制模块在哪

打开需拆解的车门。进行车门内拉手装饰盖的拆解。用小一字改锥伸进装饰盖与内拉手之间的缝隙，轻撬并撬开里面的卡子。内拉手处固定车门内饰板露丝的拆解。用t-30花键将螺丝拆解下来。固定车门内饰板下方螺丝的拆解。在下方有不需要拆解的两条塑料的花纹螺丝固定着车门内饰板。取出t-30花键顺时针拧九十度即可。固定车门内饰板卡扣的拆解。取出大一字改锥，用其从车门板与车门内饰板的边缘缝隙撬起。将里面的卡子逐一撬开，与车门板分离。注意撬的时候一定要慢一些，避免将卡子撬坏，将车门板划伤。所有卡子撬完后，左手把住车门内饰板的左边。右手把住车门内饰板的右边，然后轻轻地往外掰，试探性地用力。直到车门内饰板与车门板同样的用手把住车门内饰板的左右两边，分离开就可以了。

同样的用手把住车门内饰板的左右两边，往上提。彻底分离之后，用手拔掉里面的线束插头。

7. 迈腾车门控制单元

因为你的遥控中控锁系统瘫痪了。

用机械钥匙同时锁上多个车门是需要中控锁系统的，现在你的状况第一是中控锁系统瘫痪了，第二是电瓶可能没有电了。如果你的车门子里面有机械手动锁门开关你可以在车里面用手动把其他几个车门锁上然后下车用钥匙锁驾驶座车门。

8. 大众迈腾左前门控制模块多少钱

引擎盖下面

迈腾b8随动模块位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角的位置处，蓄电池的旁边。打开一汽大众迈腾的驾驶员车门。拉动一汽大众迈腾的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起一汽大众迈腾的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起一汽大众迈腾的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。一汽大众迈腾的车身模块位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角的位置处，蓄电池的旁边。

9. 大众迈腾车身控制模块在哪里

迈腾制动器控制单元在仪表盘左侧盖板里的保险盒内。

驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置,便于使用。

汽车进行驻车制动需要注意的内容如下:、

进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；

2、在倾斜地面停车时，假如先换档到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；

3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；

4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。