1. 长江750厂家

摩托车长江750耗油量每百公里为8-9升左右。　　当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。　　对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

2. 长江750生产厂家

长江750电瓶装主车的右侧。

长江750实车看上去个头不小，外观漆水在国产车中属于上乘水平，细节方面整体车架为机器人焊接，所以做工以及质感都非常不错。油箱、车座上的Logo、挎斗上的贴纸以及备胎上的固定帽也都能看出厂家的用心。

整车左侧有一个小型储物盒。由于保留了马鞍式车座，电瓶被放置在了主车的右侧。探险版带有灯具护罩以及进口绞盘。

3. 长江750厂家投诉电话

洪都机械厂

1951年初，我国作出建设航空工业的决策，并在南昌旧址上建立新的飞机制造厂，最后名叫国营320厂，对外称“洪都机械厂”，也就是现在的洪都航空工业集团。1954年，320厂生产的新中国第一架飞机初教五（雅克-18）经过首次升空试飞获得成功。1957年新中国第一架多用途民用飞机安2（运5）试制成功。国营320厂也是新中国第一辆摩托车长江750和第一枚海防导弹上游一号等的诞生地。

4. 长江750官网

这是一个专业问题，是一个启动力矩的问题，关闭风门是将启动力矩降到最小，防止过负荷减小对风机的伤害，同时也避免带负荷启动对设备系统的大的扰动，有利于系统的稳定。

5. 长江750厂家在哪

3公斤

长江750边三轮摩托车技术资料:

排量： 750cc

外型尺寸： 2400mm×1590mm×1000mm(长×宽×高) 　

整车整备质量：350kg

最高车速：100km/h

百公里油耗: 5.5l

发动机型式：卧式双缸风冷

最大功率： 24马力

起动方式：电起动/脚

制动操作方式：前轮：手刹 后轮：脚刹

产品属性/技术参数：

品牌 长江 排量 750CC（L）

6. 长江750型号

长江投产时间长些，外观依旧是最初的老三轮的样子（即老式的圆灯），后来变为湘江生产，外形有所变化，将车头变为了鬼脸，性能都差不多。

7. 长江750在哪里生产

我骑着豪爵铃木的GSX就挺合适，性情温和，发挥稳定，骑乘舒适（虽然是仿赛街跑但完全可以坐直了开）不用让人操心的一辆车。

不过如果只是平时代步通勤，不是什么摩托车爱好者的话（承蒙XX开放走私日本小汽车、本田、铃木、雅马哈大排摩托的福，我家从我爹开始就是飙车达人），还是建议买个平板摩托车。骑着简单，带东西也方便。

跨骑有跨骑的豪迈，踏板有踏板的柔美。

而且买跨骑的话，就基本上和丝巾、裙子、凉鞋和长筒袜彻底绝缘了。 下雨的时候大概率还会被溅起的泥水弄湿鞋子和裤脚。

再者说，在许多中小城市，踏板摩托车还可以通过挂助力车、电动车牌照来逃避监管和驾驶证要求的（买完即可上路，兼具出勤居家，门槛低），而跨骑就得考驾照、上牌照并在交管所登记。（门槛高、花费多、费时费力、泛用性低）

对了，如果考摩托车驾照的话，直接去驾校报摩托三轮车（D照），千万不要去交管所报两轮摩托（E）！因为三轮D是可以直接骑两轮E，而且更简单（三轮车可不用管平衡问题）考试标准更松，通过率更高。

例如我考摩托车的那个驾校，自打他们一年半前有三轮/两轮摩托车驾考项目后，我是唯二（第二个）通过两轮摩托车考试拿到E照的人……

其实要不是没钱的话，我本来想买个……

俄罗斯乌拉尔，国内售价18万起~

国内仿制版叫长江750，最近恢复生产了……

5万起~

8. 长江750最新款

随着社会的发展，公检法机关配发大量汽车，长江750系列在96年后濒临停产，2003年最终停产。

9. 长江750厂家七十周年纪念版

长江投产时间长些，外观依旧是最初的老三轮的样子（即老式的圆灯），后来变为湘江生产，外形有所变化，将车头变为了鬼脸，性能都差不多。