1. 曲轴箱通风阀在哪里请求图解

进气歧管里面，紧贴缸体，更换的话，需要把进气歧管拆下【汽车有问题，问汽车大师。

2. 曲轴箱通风阀位置

一般的曲轴箱强制通风的地方在气门盖上有根管子 连接进气歧管 曲轴箱强制通风阀门是控制在一定时候向外通风 并不是什么时候都通风的 为什么要曲轴箱通风？ 因为在高温的情况下机油会发热而产生一定的有毒有害气体如果不排除回污染环境和使机油变质 很明白了吧

3. 曲轴油箱通风阀

曲轴箱通风阀故障会出现发动机机油消耗量的增加，发动机怠速不稳、怠速降低甚至失速等现象，需要立即去4s店进行维修。

产生故障的原因：

1、该系统部件油气分离性能的降低，造成机油通过曲轴箱通风系统进入 发动机燃烧室内燃烧掉

2、由于曲轴箱通风系统通风不畅造成曲轴箱积压，增加进气冲程通过活塞环隙窜入发动机燃烧室的机油量增加。

3、曲轴箱通风系统最主要的部件是PCV 阀，它通常安装在发动机气门室罩盖与节气门后的进气歧管之间，其作用是利用进气歧管的负压控制进入曲轴箱的新鲜空气量和进入进气 歧管的曲轴箱废气量，保证曲轴箱压力保持在规定的范围之内，最大程度降低废气对发动机 的损害。所以。主要以PCV阀的堵塞和卡滞(常通)两方面原因来呈现故障现象。

过高的曲轴箱压力，使得机油及蒸汽反向窜入节气门体前的进气管路中，造成空气滤清器脏污。 曲轴箱内的机油和废气进入进气管路，改变了混合汽成分，造成发动机怠速不稳、怠速降低甚至失速。 在进气负压的作用下，大量的机油及蒸汽被吸入进气歧管继而燃烧，造成发动机机油消耗过快、排气管冒蓝烟。

4. 曲轴箱压力调节阀安装位置

油气分离器一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。油气分离器也就是俗话所说的废气阀。也有人叫压力控制阀。

油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。

也就是说，油气分离器如果坏了，会导致机油蒸汽进入进气管然后再进入缸内燃烧，车辆就会出现烧机油的现象。

5. 曲轴箱通风管位置

曲轴箱强制通风管位置在肯定是在气门盖上面的：

1、强制通风方式，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧；

2、这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风，汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风，强制性通风可分为开式和闭式两种；

3、开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时，产生的串气量大，但流量控制阀开度却减小，过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气，其净化率只有75%左右；

4、闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放，实现曲轴箱完全通风，防止油泥和其他有害物质的积蓄，减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。

6. 曲轴箱通风阀门

发动机的曲轴箱通风装置可能出现的故障有以下几种:

　　1.曲轴箱通风装置不能循环通风

　　故障表现为发动机各结合部位普遍渗漏机油。严重的会从加油管向外出油(活塞、环及缸壁已不能密封，向下窜气)。

　　故障原因:单向阀卡死在阀座上(机械原因卡死或被脏污的机油泥粘住)，打不开，曲轴箱内的压力过高所致。

　　2.曲轴箱通风装置不能随发动机工况变化自动调节通风量

　　故障表现为发动机怠速不稳，转动抖动。

　　故障原因:单向阀始终处于常开状态，关闭不严，影响进气管内的怠速混合气浓度，发动机不能稳定运转。

　　造成这类故障原因一般是:机油过脏，在阀门与阀座贴合处，有油泥卡滞，影响阀门关闭;或阀门磨损，关闭不严;或在维护单向阀时，将阀门颠倒，装反，单向阀完全失去作用。

　　3.单向阀噪声

　　故障表现为随发动机运转工况变化，单向阀部位，发出连续的敲击噪声(阀门振动与阀座敲击)，声音不太大。

　　故障原因:这种故障一般发生在使用时间较长的或维护后，因弹簧性能衰退，刚度下降(变软)，随发动机工况变化，单向阀弹簧的自动调节作用变差所致。

　　简单的排除方法，可将弹簧稍微拉长即可。如能更换弹簧最好。

　　曲轴箱通风装置能否正常工作，取决于是否按规定，定期更换发动机润滑油(12000km)、检查通风装置各连接部分有无松动。在汽车运行80000km左右，应将装置全部解体、清洗。

7. 曲轴箱通风阀堵塞怎么维修

汽车的曲轴箱通风阀(曲轴箱单通风系统)一般安装在气门室盖上面,连接空气进气软管或进气支管上.

8. 曲轴强制通风阀在哪个位置

曲轴箱通风单向阀安装在气门室盖上，，它根据发动机不同的工况，运用进气口真空值的转变，自动控制系统曲轴箱通风窜气的循环量。曲轴箱通风单向阀假如毁坏，会导致曲轴箱通风内负担增大，汽车机油损耗过快，尾气也遭受影响。

在汽车发动机工作时，发动机燃烧室的髙压易燃混合气体和已然气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙窜入曲轴箱通风内，导致窜气。窜气的成份为未燃的燃油气、水蒸气和汽车尾气等，这会稀释汽车机油，减少汽车机油的性能指标，加快汽车机油的氧化反应、质变。

9. 曲轴通风阀位置

曲轴箱通风阀的位置，是在气门盖上的：

一般的曲轴箱强制通风的地方，在气门盖上有根管子，连接进气歧管，曲轴箱强制通风阀，是在一定时间控制，向外通风并不总是通风的;

一是缸内的燃油蒸汽容易钻到油底壳中。

二是机油高温以后会产生机油蒸汽。

这两种结果会使曲轴箱内的压力升高，如不及时排出的话，最容易产生的后果就是油底壳油封处漏油，还会影响活塞的工作，就是降低发动机功率，所以所有的车都有曲轴箱强制通风。

10. 曲轴箱强制通风阀更换图解

二.拆卸空气管总成01，关闭点火开关和所有电器。02松开卡箍并断开曲轴箱通风管1和空气管总成2之间的连接▼03松开卡箍并拆下空气管总成2。安装:安装一般按照相反的顺序进行。

三.分解进气歧管上总成:01关闭点火开关和所有电器。02断开蓄电池负极端子。03拆下手动维修开关。04拆卸电子节气门体。05拆卸进气温度和压力传感器。

06松开卡箍，拧下曲轴箱通风管支架固定螺栓，拆下曲轴箱通风管1。螺栓拧紧力矩:n.m

07松开卡箍，从进气歧管的上部总成上断开曲轴箱强制通风阀通风管1。拧下进气歧管支撑板的固定螺栓。螺栓拧紧力矩:n.m

08松开卡箍，从进气歧管的上部总成上断开碳罐控制阀的出口软管。▼

09拧下碳罐控制阀支架的螺栓，并拆下碳罐控制阀支架和碳罐通风软管1。螺栓拧紧力矩:n.m

10拧下上进气歧管总成的固定螺栓，取出上进气歧管总成1。螺栓拧紧力矩:n.m

拆卸进气歧管上总成时，注意保持拆卸区域清洁。取出进气歧管上总成后，注意密封进气歧管总成，防止杂质进入导管。

安装:安装一般按照相反的顺序进行。