1. 485差速器的速比

完全可以进行更换，不过要去交管部门备案的。480发动机省油,但是要看你经常来多重的货,如果经常在1吨以上的话,一定要买485以上的发动机,如果动力太小的话,耗油是肯定的，活重的话可能差速器容易坏。485马力大，功率储备足。但如果平时只拉一吨，开个60-70，就480足够了。根据你的实际情况和需求来选择。

2. 465差速器

空挡的话差速器是不会响的，如果空挡时你确定差速器会响，那肯定是离合器也有问题了，离合器分离不彻底，导致摩擦。

如果是差速器响的，那肯定是差速器轮齿坏了，或者润滑不好。

3. 485轴间差速器

4.2米黄牌货车的平均核载荷为1.5-2.5吨。

4.2米货车大多采用485和490发动机，4100以上发动机极少，

马力足够，但变速箱和后桥差速器经不起超载。最重要的是，小型货车基本上都是用油来抑制运动。

超载会严重影响制动效果，影响安全。

4. 差速器数比怎么算

观察发动机转速和车速，利用圆周公式 计算出车轮的每分钟转速，车轮的转速就是变速箱输出轴的转速，发动机转速和变速器输出轴的转速之比就是减速比。

数差速器的主从动齿轮，齿数《比入主齿是36齿》在数下被动齿《比入是5齿》就是36除5=7.2速比。除带轮边减数器的车。

5. 差速器速比是多少

2700原装霸道，后桥齿速比有两种：41:9和43:10；

LZ如果是自动波的，应该是后一种齿速比。

6. 485差速器总成多少钱

其后桥是H6A单级减速桥，制动器φ420x185，制动力更大；凸轮轴支点采用高强度耐磨铜套，可靠性更高，寿命更长。大概有790kg大。

7. 457差速器

457后桥好一点

435和457是指后差速比，即1：4.35和1：4.57。在发动机和变速箱不变的情况下，前者不后者车速快、油耗低，但载货能力和爬坡能力稍差。具体购买哪款车型，主要看载重量和路况。

1、解放457桥分度圆直径为457mm。

解放435桥分度圆直径为435mm。

2、解放457桥最大输出扭矩为4000Nm。

解放435桥最大输出扭矩为3000Nm。

3、解放457桥车桥型式为后驱动桥，铸造。

解放435桥车桥型式为驱动桥。

8. 485后桥速比是多少

153后桥5.92速比的后桥39个齿

1、承载力不一样。

2、153桥，其被动齿轮分圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm，13吨中后桥。435、460、457、485、300等等这些数字，都代表了该车桥中间被动齿轮(也就是大家常说的盆齿)的节圆直径。

9. 差速比4875

差不了多少。

两个速比相比，4.33速比的速度要快一些，但是4.875的动力会好一些。4.875速比更适合载重。

汽车的变速箱起到变速变扭的作用，汽车的差速器内还有主减速齿轮，这样可以进一步减速增扭。发动机在工作时转速是很高的，这就需要变速箱将转速降下来将扭矩增大，这样车子才可以正常行驶。

变速箱不同挡位之间的速比是不同的，不同的汽车差速器内的主减速齿轮速比也是不同的。