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电动自行车改装(电动自行车改装电池)

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电动自行车改装(电动自行车改装电池)

1. 电动自行车改装电池

可以的,但是要使用同类电池,连接的时候使用并联就可以了。问题是你无法在电池箱安放下两组同样的电池。如果怕电池不够用,倒不如带上一组备用电池,当第一组用完了,马上换上备用电池,那样不是就可以了吗?

2. 电动自行车改装方案

电动自行车是可以加装脚蹬的 ,加装脚蹬可以到助力的效果的, 从而节省电量 可以使续航里程增加 ,但是家装脚蹬也有一个弊端 它会导致车身变宽 ,从而影响安全驾驶 ,所以驾驶起来要务必小心 ,目前新国标电动自行车是强制加装脚蹬的 必须具备骑行功能 ,

3. 电动自行车改装车被交警抓到后果

电动改装车被交警抓:扣车。罚款50元以上。

4. 电动自行车改装电池容量

48v2oah电动力电池要改装加一只电池旦伏数不变除分合48v2oahh一组电瓶里的最后一只并联起来、这种接法电瓶的整组电压不变,前提是增加了48v20ah整组电瓶的续航时间,使得电瓶更加耐用。

这种并联接法可使电压不变,适合跑个小长途。

5. 电动自行车改装被交警扣留

私自改装车辆被交警查到,是扣6分,罚款500元~1000元

私自改装车辆是指未经有关部门批准,擅自改变已获得《道路运输证》车辆结构、构造或者特征的车辆。具体包括以下几种情况:一是擅自改变车辆类型或用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车;二是擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色;三是擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不一致的发动机、变速器、前桥、后桥、或者车架;擅自更换车辆车身或者罐体;擅自改变车辆悬架形式;四是擅自改变车辆外扩尺寸或者承载限值。指擅自价高、加宽、加长、拆除货箱拦板或者增加车辆外廓尺寸;擅自增加或者减少轮胎数量;擅自增加或者减少车轴数量;擅自增加客车座位或者卧铺铺位。

6. 电动自行车改装锂电池

我去年7月份的时候就对自己已经使用了3年多的电动车进行了双电池改装,是铅酸电池60V20A加锂电池60V12A,续航里程确实增加不少。今年11月份刚改为锂电池60V12A加锂电池60V20A。电动车不但变轻了不少,而且续航里程大大增加,最重要的是骑着感觉到轻松灵活,舒适了不少。现在将改装过程告诉您,希望对您有所帮助。

对电动车加装锂电池,首先要确定可以存放锂电池的空间。一般而言,60V的电动车属于大型电动车,座位底下都有一个大容量的座桶,放下锂电池卓卓有余。我是因为要放东西,把电池放在了后背箱,其实放在座桶下更好,方便走线和车辆重量均衡。因此我建议您放在座桶下。第二步是把铅酸电池的正负极断开,把座桶里的保险开关拨动即可,一般拨头上有OFF字样。以防发生意外事故!然后找一对公母插头(质量要好,能够支持大电流放电),将母插头与电池连接好(锂电池充电器一般是公插头)。公插头的正负极与电动车控制器的正负极分别连接好,正对正,负对负。一定要将绝缘胶布包裹好,并且要注意,在重新安放控制器时,一定要重新检查一下正负极的连接是否紧密,正负极一定要有一定的间隔,防止打火短路起火。最主要的是时刻注意安全。第三就是把锂电池固定好且有防震措施。我自己就是将锂电池包装盒里面的泡沫板垫在下面,效果还可以。最后,在正式使用前要测试一下效果,液晶屏的显示,转向灯,大灯照明是否正常,正常后投入使用。

需要注意的是,这两种不同类型的电池不能同时使用!不管它们的电压是否相同,都要分开使用!铅酸电池和锂电池制造的材料,工艺都不一样,电池内阻和充放电条件差距很大,会严重损伤电池。打开座桶的铅酸电池保险开关,就必须抽掉锂电池公母连接头。反之,连接锂电池公母头,就必须断开铅酸电池保护开关。充电时必须使用各自配备的充电器,不可混合使用。充电器的工作原理不同。我按照上述改装后,充电时,锂电池断开连接,用锂电池充电器充电。打开保险开关,依照原来充电的办法用电动车充电口给铅酸电池充电。

上个月改双锂电的时候,我把铅酸电池淘汰后的地方用来放60V20A的锂电池。两个虽然都是锂电池,考虑到锂电池的品牌不同,新旧程度不一样,充放电的方法跟铅酸电池和锂电池混合使用的一样,这是出于保护电池和安全的目的。如果您以后也改装双锂电,也按照我的方法使用。就是两个锂电池的厂家一样,电压一样,也要这样使用。因为锂电池采用的材料多种多样,工艺制造不一样,生产批次不一样。尤其在组装电池时单个电池配对时对电压,容量有严格的要求,这直接影响电池的寿命。现在的直观感觉是,虽然天气很冷,但效果很好,续航里程增加不少。但我没有具体测试,外面真的很冷啊。

至于您提出想改72V的想法,我建议您不要实施。一是铅酸电池要再加一个12V20AH的,共同组成一个72V20AH的电池。由于位置空间的原因,电池的安放和连接都有点麻烦。二是铅酸电池的新旧程度不一样,旧电池由于有损耗和内阻增加,会拖累新电池的使用效果。三是由于电压增高了,控制器也要更换。有的控制器的限流限压不一样,会影响电动车整体的使用体验。这样增加了开支,效果还不一定好,因此我不推荐您这样改。

如果各位朋友有不同的意见和想法,请您留言,共同交流,谢谢。

7. 电动自行车改装仅需10秒 车速可达80公里

加大动力就可以

由于电压是72伏不变,那么想要速度更快就需要增加动力,而动力是由电机通过机械运动来提供的,那么电机运动的速度快慢就是动力的关键点。

要电机功率加大就需要更换大功率的电机,大功率电机又需要大容量的电流来提供,所以就需要更换电容量大的电池。

根据以上所说,要速度加快就是需要更换大容量电池和大功率电机就可以了。

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文章名称:《电动自行车改装(电动自行车改装电池)》
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