1. 长城节气门性能故障

1、发动机无法启动或怠速抖动，工作不稳定，转速不稳；

2、发动机转速恒定，无法控制，故障指示灯亮；

3、汽车加速明显迟钝；

4、排气管发出异响。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。

2. 长城h6节气门偏差故障是怎么回事

故障码p0121的解决办法：

这种情况要将车开到修理店或者4s店进行节气门的清洗和油门踏板位置传感器的检查，修理完毕后用专业的设备将故障码消掉即可。

p0121故障码说明汽车的节气门或者油踏板位置传感器出现故障。当汽车的节气门积碳比较严重时，汽车就会出现加速无力、息速抖动等问题并且在obd检查中还会出现p0121的故障码，这种情况需要立即对汽车的节气门进行清洗，使发动机更好地工作，并且降低汽车的油耗。

3. 节气门引起的故障

电子节气门故障原因是：

1、节气门位置传感器损坏、节气门位置传感器线路接触不良、断路或短路初始化位置不正确；2、节气门积碳过多；

3、节气门电动机损坏、节气门伺服电动机线路接触不良、断路或短路；

4、发动机控制单元故障。电子节气门故障的解决办法是：

1、拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配；

2、更换传感器故障线路或故障传感器。电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，由发动机、转速传感器、节气门组成，采用电子节气门控制系统，使节气门开度得到精确控制，可以提高燃油经济性合和减少排放，实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制集成，简化控制系统结构。

4. 长城m4节气门报故障

检查一下节气门是否太脏，再一个读取一下节气门位置传感器和进气压力传感器的工作数据流。这个故障码是因为怠速空气控制系统发动机转速比预期值高。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

5. 长城m4电子节气门四个故障

原因是速度不够。因不同车型发动机控制的差异，节气门位置传感器电路故障呈现出的故障现象也不相同

：电子节气门实际位置与目标位置偏差超限

故障介绍

电子节气门是通过一个电机来控制阀片的开启角度，当实际开启的角度与系统控制须达到的目标角度存在偏差且偏差超过标定的阀值时，将直接影响到进气量，从而影响发动机的动力输出。本故障将导致电子节气门的车辆无法正常驾驶

6. 发动机故障节气门

故障原因分析：

该故障的多数原因是由于节气门座与进气管接口座处漏气造成。严重时此处窜气会熏黑发动机盖对应处。

这是由于进气管接口座为塑胶件，仅有四颗螺钉和节气门座固紧，或因螺钉松动，或因拆洗节气门阀后固紧不当，致使进气管接口座变形漏气。

7. 汽车节气门故障原因有哪些

节气门不动的原因：

1、油路出现问题，车子开久了之后，喷油嘴总会出现积碳的现象，导致了喷油嘴的堵塞，有可能会导致油管漏油，汽油滤清器堵塞等等这些那些的油路问题，自然而然，进油量会减少，雾化不足，燃烧效率自然也会下降，这个时候的车子开起来就越开越没力了。

2、进气系统问题，空气滤清器在三滤中是需要经常清理或者更换的，如果空气滤清器发生了堵塞或者节气门系统发生了堵塞，进气量就减少，燃烧不充分，动力就会下降，所以猛踩油门都不走也不是没道理的。

3、发动机缺缸，动力问题是和发动机紧密相连的，如果车子在怠速的时候出现抖动，动力不足的问题，你的爱车可能就是发动机缺缸了，这时候建议到专业的维修店进行一下全面检查。

4、点火系统出现问题，踩油不走还冒黑烟，那很有可能就是点火系统出现问题了，点火系统的火花塞出现积碳，点火不良会导致动力下降，并且油耗也会居高不下，车主们为了车子跑起来更爽，定期更换火花塞非常重要。

8. 长城h6节气门偏差故障

1.进气系统或真空系统漏气。2.空气滤清器堵塞。3.怠速控制阀或附加空气阀工作不良。4.空气流量计有故障。5.EGR阀卡住常开，不能关闭。6.怠速调整不当。7.油路压力太低。9.火花塞不良。10.高压线漏点或断路。11.点火正时失准。12.气缸压缩压力过低。

汽车怠速忽高忽低故障排除方法怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多，常常有几种原因综合引起的。该故障牵涉面很广，维修困难。在故障与排除过程中，要根据故障的具体表现来分析故障原因。下面介绍几种不同形式的怠速不良的故障诊断与排除方法。

一、怠速不稳，易熄火

（一）故障现象发动机启动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。

（二）故障原因

1. 进气系统或真空系统漏气。

2. 空气滤清器堵塞。

3. 怠速控制阀或附加空气阀工作不良。

4. 空气流量计有故障。

5. EGR阀卡住常开，不能关闭。

6. 怠速调整不当。

7. 油路压力太低。

8. 喷油器雾化不良、漏油或堵塞。

9. 火花塞不良。

10. 高压线漏点或断路。

（三）故障诊断与排除

1. 先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响怠速工作的传感器、执行器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。

2. 检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸汽回收系统有无漏气。

3. 检查怠速控制阀的工作是否正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修电路或更换怠速控制阀。

4. 怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路。

5. 检查高压火花。如火花太弱，则应检查点火系统。

6. 拆检各缸火花塞，检查电极有无磨损过甚或积碳，火花塞电极间隙是否正常。

7. 检查各缸高压线，如高压线外表有漏点或击穿的痕迹，或用万用表测量高压线，其电阻大于25k，说明高压线损坏，应更换。

8. 检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250kPa左右。如燃油压力太低，则应检查油压调节器、电动燃油泵、燃油滤清器。

9. 按规定的程序，调整发动机怠速。

10. 检查空气流量计。

11. 仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。

12. 检查气缸压缩压力，如压力低于0.8MPa，则应拆检发动机。

9. 节气门系统故障

节气门发生故障表现

a、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷起动困难。

b、发动机怠速不稳定或无怠速。

c、发动机起动困难。

d、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。

排除方式

a、故障诊断仪执行节气门检查，观察数据流，节气门开度较大时必须进行清洗，在无永久性故障码时一般无需更换。

b、更换节气门，如果检测确定节气门故障是永久性的，必须更换，节气门一般不可拆卸维修，应更换总成。

10. 节气门故障会导致什么

节气门坏了存在的故障：

1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；

2、发动机怠速不稳定或者无怠速；

3、发动机起动困难；

4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；

5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

适量规范的节气门清洗可以保证发动机正常工作，不过清洗一定要有节制，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。