1. 老宝来风扇控制

10款宝来有两个风扇。

宝来电子扇是为了控制发动机水温不能太高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温1般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温下降，冬季气温较低，水温也较低，电子扇1般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

2. 老宝来风扇控制器针脚图

接车首先读取故障码01276ABS液压泵不可信信号，测量J104ABS插头1与20号针脚供电正常，测量16号针脚刹车开关供电信号正常，测量26号针脚打铁正常，测量21与23号针脚CAN线电压正常，拆卸J519插头发现轻微腐蚀现象，清洗处理后测量J519到J104CAN线正常，判断J104ABS内部电机问题，车主选择更换拆车ABS总成故障排除。

3. 老宝来风扇控制器在哪里

您好：该车型没有单独的风扇继电器，有一个散热风扇控制单元J293与主电子扇集成在一起。以上仅供参考。

4. 老宝来风扇控制器

你这个情况，最大的可能就是 节温器 坏了。 它是用来控制水循环的。 换个节温器试试。

5. 老宝来风扇控制继电器修复

先检查风机上有没有电，有电就是风机烧了，没电检查保险和空调继电器，可能是这两个东西出了问题。

空调继电器：

继电器是一种电控制器件。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

工作原理：

电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。

6. 老宝来风扇控制器型号

1、可能是车内打开了空调导致的。因为汽车空调的冷凝器是在水箱前边的，而风扇不仅要降低水箱温度还要给冷凝器散热，所以开启空调时候，风扇也会转动。

2、汽车的防冻液缺少。汽车缺少防冻液会导致发动机水温过高，而风扇为了增加散热，就会在车不高温的情况下也会不停转动。

3、汽车的电子原件损坏。汽车的一些电子元件为汽车的冷却系统服务，比如节温器等，如果电子原件损坏，就会导致冷却不正常，从而使风扇一直转动。

4、汽车有防冻液漏入气缸以及水循环系统存在空气导致循环不畅，这两种情况都会使车辆不高温的情况下风扇也会一直转动。

如果车辆出现风扇一直转动的情况，车主最好还是立刻送去4s店进行检查和维修，避免造成进一步损坏。

7. 老宝来风扇控制器506k下边为什么有很多种型号代表什么

您好，宝来2014款保险丝有小和中两种大小，有5A 10A等多种型号

2014款宝来里面的保险丝有小号的也有中号的。有5A.10A.15A.30A等。

大众宝来雨刷器保险丝是30A的。宝来雨刷保险丝在发动机舱内左侧的保险丝盒里，宝来长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l，行李箱容积为506l。

众所周知，保险丝的存在就是为了防止电路过载，而一般车辆上都是有两个保险盒，不同保险盒负责保护的电路都是不一样的。

那到底雨刮器保险丝在哪里，通常都是位于发动机舱内部的保险丝盒里，当然里面是含有很多种保险丝的，想找到雨刮器保险丝就得根据盖子上的说明书了，毕竟不是所有车型的设计都是一样的。

8. 老宝来风扇控制器模块针脚定义

原因有以下四种情况：

1，ESP传感器单元插接器虚接。

2，传感器控制单元但ESP控制单元J104线路存在断路或是虚接现象。

3，ESP传感器单元内部故障。

4，ESP控制单元故障。发现不存在虚接现象，然后取下ESP控制单元J104的插接器，测量其至G419的相关线路，经检查发现，J104的24号针脚至G419的4号针脚存在断路现象，查阅电路图，该线是J104至G419的CAN数据线，中间还经过T17F/10插接器，该插接器是17芯绿色插接，位于左侧A柱接线板，找到该插接器后发现该线已经从插接器中脱出，经修复该插接器后故障排除。

9. 老宝来风扇控制器电路图

1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；

2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；

3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；