1. 摩托前大灯是多少瓦的

你好，摩托车大灯一般是35瓦合适，不超过35瓦。要是用50W的，灯罩线路及电瓶会受不了的。晚上用灯会感觉动力跟不上，易熄火。

　　摩托车大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

2. 摩托车灯最大多少瓦

不一定是。

瓦数大不一定亮,瓦数小不一定暗，要看色温,和是否供电充足，还要看你的车灯配的是多大瓦数的灯泡 换大的瓦数灯泡 容易烤坏 反光碗 ，要是大灯不亮 灯碗的反光率 也很重要 。

另外，由于汽车线路有额定功率，如果车灯瓦数较高，超过了汽车导线的负荷，线路就会发热，更会导致烧坏。从发光效率来说，相同瓦数的大灯亮度比原车卤素灯更亮。

3. 摩托车大灯多少瓦

豪爵110摩托车大灯原设计功率是35瓦的，一般改装到55瓦的问题不大，不宜再高了，否则电瓶、充电系统、灯线、灯座和大灯玻璃及反光碗等可能要承受不了。

4. 摩托车大灯多少伏

摩托大灯一般是24伏灯泡

5. 摩托车大灯是多少瓦的

如果你的车子输出功率足够的话，50W的更亮，如果你的功率偏小的话反而是30W的亮，做个实验你就明白了，拿个3V的手电筒，你装一个6W的小灯珠肯定比装12W的要亮得多。

6. 摩托前大灯是多少瓦的啊

摩托车的灯用不着200瓦的，摩托车大灯一般是35瓦合适，不超过35瓦。要是用200瓦的，灯罩线路及电瓶会受不了的。晚上用灯会感觉动力跟不上，易熄火。 原厂的一般是35W，维持100W的没问题，但是不要超过100瓦，摩托车大灯泡一般都是35W，一般最大可换到55W，并且过大的灯泡容易烤坏大灯，或烧坏灯座，所以尽量不要换功率过大的灯泡。

摩托车功能介绍

摩托车是一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。摩托车动力装置采用的都是内燃机，分为柴油机和汽油机。由于汽油机具有重量轻，体积小、噪音，振动小，起动容易和造价低廉等优点。

用是使摩托车构成一个整体，并将传动系统传递过来的扭矩换成驱使摩托车行驶的牵引力。同时承受和缓冲路面的作用于车轮上的各种力，是摩托车在各种不同路面上平稳且安全地行驶，确保安全

7. 摩托前大灯是多少瓦的灯

35瓦最好，所有摩托车原厂灯泡都是35瓦的，换大了容易烧坏供电线路，还有灯碗也会烧糊，蓄电池也不耐用，发电机发的电都被大灯用了，不够给蓄电池充电的，蓄电池长期充不满电，蓄电池寿命不长。亮度还提升不了多少，要么就多花点钱，直接换LED大灯。

8. 摩托车车灯多少瓦

摩托车大灯原装都是12V/35W远近光钨丝灯泡，灯泡座上有两个火线触点，一个是远光，一个是近光，零线设计在灯座外壳上。 摩托车有很多种，它们的大灯泡也不一样，看外观一般就能识别，如果是大圆头灯泡，都是S2双爪灯泡，如果是尖形的，多是三爪灯泡。

9. 摩托前大灯是多少瓦的好

摩托车远近光的距离标准：以地表路面为准，近光30米左右（近光在不刺眼的情况下越远越好）；远光100米左右，适合夜间行驶。

摩托车的远近光基本都是同一个灯泡里两个灯丝来决定的，调整一个另一个也会跟着变。一般远光照到100米左右的距离比较合适，或者找一面墙距离10米，以远光高度略低于平行线一点点为准。

10. 摩托车前大灯一般是多少瓦

35瓦

摩托车大灯一般是35瓦合适,不超过35瓦。要是用50W的,灯罩线路及电瓶会受不了的。晚上用灯会感觉动力跟不上,易熄火。

11. 摩托车前大灯用多少瓦的led合适

车载电瓶假设是12V的，100W/12V=8.3A电流。电流会比较大，原来的导线是否够粗，如果导线比较细，就容易发热，可能会引起短路燃烧。车在行进中开大灯，是发电机供电，不损伤电瓶。如果原来是60W的灯，换100W后，要同时换粗的导线。

注意：

灯丝类灯泡的特性是：亮度不与瓦数成正比！在低于标定电压的状态点燃时，灯丝内部电阻小电流大，耗电只是发热不发光犹如电炉。在到达标定电压状态点燃时灯丝内阻急剧变大，电流增长开始受限，这时的灯丝在高温下发光效率急剧上升，耗电才有发光的回报。

所以大瓦数灯泡在供电不足的情况下，只是耗电而不肯发光，而小瓦数灯泡在电力相对充足时，往往有较高的发光效率。

当供电超出灯泡标定电压时，灯丝温度过高亮度倍增，这时灯丝寿命较短，局部灯丝温度过高发软容易震断，也容易因温度过高被瞬间电流冲击烧断。

灯丝类的灯泡最高的发光效率是在供电电压偏高的状态下，适于在安静的状态下用电压稳定的电池作电源；但应用在摩托车上正好相反，电压不稳振动又大，交流电对灯丝的电流冲击特伤灯泡寿命，在电路上必须有相应的保护装置才好