1. 朝柴4102发动机水箱反水怎么回事

此种情况应该在检查下列配件：缸盖是否裂纹缸盖是否不平或是已经冲出凹槽，这两种情况都会在发动机工作时，气缸的压力窜到水道而使水箱反水。

缸盖垫也是重要因素，但这一般都会注意到的。

2. 朝柴4102发动机放水开关图片

喷油泵是精密部件，是发动机心脏，技术要求很高。

3. 玉柴4110发动机水箱往外冒水

发动机温度过高，冷却水被气化，要从唯一的外界出口——小水箱喷出来是当然的。

1、冷却系效率低。水箱、发动机水套积垢，风扇皮带松，水管漏水，水泵损坏等。先检查风扇吧，再检查水箱。

2、节温器失效、水箱盖密封下降。

3、气缸垫窜气，是常见原因。检查气缸压力就可以发现。

4. 朝柴4102发动机机油里进水

车用柴油机的机油压力低，主要原因有下列几个：

1、机油滤清器上的调压阀调得过低，拆开滤清器上机油压力阀的盖型螺母，把阀芯螺钉往里拧一点可以提高油压，可以在开机状态进行，一边调一边观察油压。

2、机油冷却器故障，机油温度过高，粘度下降，内泄漏多使压力下降或使调压阀和油压感应塞工作失常。检查一下机油冷却器并排除故障。

3、机油泵磨损

4、机油牌号用错，

5、柴油机内部润滑点或活塞喷油冷却点（增压中冷机型）泄漏严重。

6、吸滤网、滤清器滤芯被赃物堵塞

7、机油量不够，有空气吸入

故障原因很多，检查排除时要由外及里，由易到难，从油标尺、滤清器到油泵再到冷却器、油道、润滑点

5. 朝柴4102发动机水温高是什么原因

看拉多重了!相对来说，带增压的要省油点！一样的15吨，不带增压的只能三档走，增压的4挡可以走！一个30分钟 一个40分钟才能到，时间上省了很多！速度快了！油量自然省了！

6. 朝柴6102发动机机油进水箱

　　10吨叉车机油使用量是根据所配置使用发动机不同略有差异:　　配置使用国产朝柴6102,玉柴6105,进囗五十铃6BG1发动机每次更换使用18L机油　　配置使用进囗三菱 K2H-S6KT2-1发动机每次更换使用26L机油

7. 柴油发动机水箱反水什么原因

发动机反水是指发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。

一、起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。

二、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现返水。发动机起动后，不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液。出现这种情况的原因是：水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低 。