1. 发动机大飞轮

发动机飞轮只有一个大齿轮(圈)，这个大齿轮是为使用起动马达启动发动机的。原理是，蓄电池→起动马达→磁吸作用下马达小齿轮合上飞轮大齿轮→小齿轮帶动大齿轮旋转起动发动机。这就是发动机(汽车)常见的启动原理，第一动力来源于蓄电池。

2. 发动机飞轮壳是什么材质

有缸筒

德威D25发动机是直列四缸机，单缸四气门，2.5L排量，最大扭矩400N.m。最大输出150马力，技术挺成熟了，采用了轻量化设计，使用了铝合金材质的飞轮室罩盖和飞轮壳，耐用性可靠性都经过市场的考验。

新领航M6定位城配物流，车辆的各方面性能配置都得到提升，我是12万多拿下来的。

3. 发动机大飞轮拆装

需要的工具，扳手，螺丝刀，链条拆卸工具，飞轮拆卸工具1，确定你的花鼓是塔式还是旋式，拆开看就行了这个是旋式这个是塔式2，去买对应的单速飞轮（据我所知塔式的单速飞轮不好找）

3，拆掉前后变速器&指拨4，换上单速飞轮（需专业工具）

5，把链条剪短（需专业工具）剪短后挂上去的链条一定要绷紧，不然蹬起来很容易掉链子

4. 发动机大飞轮 裂

1.飞轮壳紧固螺栓松动 飞轮壳紧固螺栓未按规定顺序和扭矩拧紧,或螺栓弹簧垫圈失效,在机车颠簸和发动机、离合器振动的综合作用下,螺栓松动,使机体与飞轮壳之间形成间隙而产生冲击载荷,飞轮壳在重力和振动力作用下受力不均而产生裂纹。

2.曲轴轴向或径向间隙过大 当曲轴主轴承间隙过大时,高速旋转的曲轴偏离原轴线,径向跳动过大,产生敲击和振动;当止推片损坏时,曲轴轴向窜动产生冲击,易导致飞轮壳裂损。

3.曲轴与飞轮壳同轴度超差 如机体后端面与曲轴中心线不垂直,使飞轮壳端面与曲轴轴线不垂直等,这时飞轮中心线与电起动机轴心线间距发生变化。在使用电起动机时,飞轮齿圈与电起动机驱动齿轮之间产生附加作用力,造成飞轮壳应力集中。另外,曲轴凸缘与飞轮孔径的配合尺寸超过允许误差时,飞轮产生径向圆跳动,在使用电起动机时也会造成飞轮壳应力集中。

4.传动组件平衡超差 曲轴飞轮、离合器、传动轴在组装前都经过动平衡试验,并在较轻部位的离合器壳与飞轮的连接螺栓上装平衡块,使其运转平稳。当这些传动组件动平衡超差或技术状态不佳时,工作中将产生较大的离心力,以致运转不稳和抖动,导致飞轮壳疲劳裂损。

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5. 发动机大飞轮图片

发动机最大的齿轮是飞轮，它的作用之一是增加发动机曲轴转动的惯性，使发动机能够连续运行。

另一个作用是用于发动机点火，由于飞轮的力矩远大于活塞压缩冲程和其它系统的工作阻力力总和。

当启动马达时（启动机），马达上齿轮在电磁力的作用下与飞轮吻合，使飞轮旋转，由于飞轮与曲轴是同轴紧固在一起的，曲轴转动带动曲柄、连杆、活塞及配气机构等，使发动机能够顺利点火启动。

6. 发动机大飞轮作用

准确来说，发动机飞轮有两大作用，一是便于启动，飞轮上都有齿圈，起动机与齿圈啮合带动飞轮转动，启动发动机，这就是小轮带大轮省力的应用，便于启动，第二是储存能量，发动机特别是单缸发动机，不是每时每刻都在作功输出动力的，他有进气，压缩，作功，排气四个冲程，只有作功冲程是产生动力的，其他三个都是要消耗动力的，所以飞轮把作功冲程输出的力转化为旋转运动，靠惯性把力提供给其他三个冲程，以维持发动机的不间断运转，同时输出动力带动其他需要动力的设备，希望我的回答对你有所帮助，有问题可以继续追问

7. 发动机大飞轮价格

你好，这个飞轮大概需要500元左右。拆解变速箱工时大概200元左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 发动机大飞轮异响是什么声音

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。