1. 活塞环不能对活塞销

一般活塞是三道环的，有些发动机不只这个数量。但不管怎样只要按规定摆放就行！

第一道活塞环缺口避开：活塞在工作行程时的压力面（人正对发动机后，活塞左侧的工作面）

第一环与第二环，第二环与第三环，各错开大于120度。并且第一环与第三环缺相对角度要大于60度。

所有活塞环缺口都不能正对着活塞销的中心线！

这是汽车的安装要求！

2. 活塞环不能对哪里

因为活塞环都有槽口的。

然后活塞销，正反面的话，如果装反会引起川机油的故障的。

3. 活塞环对准活塞销的后果

因为活塞销座孔的轴线偏移和连杆的结构不对称，在作功行程时汽缸左侧的侧压力最大因此安装时要分方向。

活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。

活塞连杆组各组件经修复、检验合格后，组装成组合件。由于活塞与活塞销之间是过渡配合，所以一般采用热装的方式。

即把活塞放入热水中加热后，迅速取出擦拭干净，然后把活塞销涂抹机油，插入活塞销座孔，并迅速通过连杆小头，直至另一侧销座孔，然后安装活塞销锁环。

在这个过程中一定要注意活塞与连杆的安装方向，锁环一定要安装到位。否则在发动机工作过程中锁环窜出会造成发动机拉缸的严重机械故障。

4. 安装活塞环为何要避开活塞销位置

第一道气环开口与活塞销成45°，第二道气环开口与第一道气环开口背对成180°；第一道油环开口与第一道气环开口成90°，第二道油环与第一道油环成180°。 注意：活塞环的开口位置应避开活塞销孔方向。希望能够帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 活塞活塞环和活塞销更换时应如何选配

如果我选的话，我选A.

因为理论上,活塞与销之间的配合必须是间隙,选A肯定不会错

但是活塞与销有过盈的情况也是存在的,比如说解放6110,6113系列,还有老式的一些农用车,比如480,485等也都是如此.

我个人感觉出的题目有那么点片面的意思.

换作是我出题,我会这么问:常见的汽油发动机中,活塞与活塞销的配合是哪种配合?

如此以来很容易选择了.

至于说连杆与销的关系也不一定是过盈,楼下说的情况只限于一部分的汽油发动机,也有不少是连杆与销是间隙的,众所周知的就是大众系列,象超人,B5,A6等都是需要有间隙的.

说白了也就是全浮和半浮的区别而已.

6. 怎么对活塞环

活塞环口安装是有规定的，两道气环安装口一般都要错开180°，油环的安装口要与第二道气环的开口错开100-°180°。如果不错开口或错口角度小了容易造成燃烧机油故障，同时两道气环不错开口容易造成下撒气，造成压缩比降低，也会造成机油上窜，活塞环安装时要注意倒角。

7. 活塞环为什么不能对活塞销

可以对着活塞裙，但不能对着活塞销。

在安装活塞环时，首先要使活塞环口避开活塞销孔位置，以免窜机油，导致烧机油而尾气冒蓝烟。活塞环口位置应错开一个角度。见下图。

8. 安装活塞销及活塞环的操作方法

方法如下：

（1） 取下一只活塞，用抹布擦拭干净。 （2） 用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀。 （3） 先拆第一道气环。 （4） 再拆第二道气环。 （5） 活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记。 （6） 拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油环，最后取下油环衬簧。 （7） 将油环依次摆放好。 （8） 用尖嘴钳拆下活塞销卡环。 （9） 用专用工具拆下活塞销，用手拿下。 （10） 拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳。 （11） 用抹布清除活塞环上的积碳。 （12） 清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复活塞销。 （13） 装复活塞销卡环。 （14） 安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油环装入，并使两道刮油环开口互成180度