1. 发动机气门坏了修好有影响吗

发动机气门损坏的症状如下：

1、影响发动机的工作效率，汽车动力会降低。

2、发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况。

3、导致气缸工作不稳定，发动机冒黑烟。汽车气门损坏的原因如下：

1、气门积碳：气体的燃烧不完全和加的油品质量过低产生积碳。

2、气门油封损坏：气门油封是用来阻止机油进入排气管，避免机油不正常流失。

3、气门烧蚀：气门的间隙变小不能完全闭合，气门热量散发不出去，气门被燃烧室的高温火焰烧蚀。

2. 汽车气门坏了对发动机有什么影响

这要看是进气门顶筒还是排气门顶筒了，如果是进气门的坏了，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。 造成这种故障的原因比较多：

1、发动机的配气相位被破坏（当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”（齿妆牙）“打滑”“断裂”“变形”）；

2、连杆机构松旷；

3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”；

4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。 严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

3. 发动机气门坏了修修贵吗

你好,一般骑汽车发到我已经弃门损坏,需要更换气门,根据车型不同气门价格也不同一般车型在修理厂维修更换气门工时费加材料费价格在1500左右。

具体价格建议去修理厂咨询

4. 发动机气门坏了修好有影响吗视频

1、逐缸调整法根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2、采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12）气门，这实际上是记忆法调整。

调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。

两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

5. 汽车发动机气门坏了有什么影响

气门间隙和发动机高温肯定没关系了。气门间隙太大太小都有一定的弊端。太大会影响气门迟开迟关、同时发动机的噪音大，太小会影响发动机的汽缸压缩力。跑起来没力，天气冷时冷车不容易启动。

看你的是什么车了，柴油车大一点也没什么，柴油车的噪音本来就大，汽油车就要适当了。 间隙过大会造成气门正时迟开迟关、同时会产生机械敲击噪声。间隙过小会造成气门正时早开早关，如果没有间隙还会导致气门关闭不严，造成气缸压缩压力偏低，使发动机功率下降。

6. 发动机修气门有什么影响

会导致发动机抖动，怠速时不稳。在高速行驶中容易导致车辆偏移方向。所以当马达出现故障时，一定将车子平稳的停在路边。及时的将车子进行修理。

7. 发动机气门坏了不修会怎样

烧机油不修不可以，机油的作用就是润滑，老是烧机油发动机的内部得不到可靠的润滑，容易拉缸。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

烧机油厉害的话会导致燃烧室的积碳增加，汽车的经济性、动力性下降，尾气排放超标。气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，建议可以适当选用粘度稍大的机油来增加活塞和缸壁间的密封性。