1. 柴油机换活塞环

不好换。

无论单缸还是多缸的的换缸套都要卸下气缸盖、油底壳、连杆、活塞，很麻烦，还是不要自己弄吧，省得丢三落四还弄不好，交给修理工就好了。

众所周知,更换活塞环是维修柴油机一项扎实基本功的表现。按技术要求,安装活塞环必须又快又好。 首先,按技术要求,把活塞环装到活塞上,然后装进气缸套内。

2. 柴油机换活塞环多少钱

可以。

如果活塞环磨损严重，依靠其弹力而无法保证与气缸的无间隙配合时，通过检测气缸内壁无明显划痕且磨损较小时，就要更换活塞环。

注意：更换活塞环时要成组更换，也就是说油环和气环要全部换，在安装活塞环时要注意开口处的错位角度（汽油机为120度，柴油机为90度）。

3. 柴油机换活塞环怎么换

192柴油机更换活塞环，首先拆下缸盖，然后打开机体后盖，拧下连杆螺丝，拆下杆下盖，从上面抽出活塞连杆。

然后用活塞环钳缷下旧环。

依次按装新环，先装油环，再装等二道气环，最后按第一道气环，环口要错开120度，错开活塞肖开口方向。

4. 柴油机换活塞环需要磨合多久

首先把活塞环拆下来，拆下后把活塞环拆下，然后清洗干净，把新的活塞环装上，三道环第一道V型环，第二道是梯形环，第三道是油环，油环装的时候，弹簧需转一下，按油环梯形环V型环顺序装活塞上，三道环接扣成120度，各接扣避免对在活塞销喷油口处，防止排下排气大，装好后直接装发动机。

5. 柴油机换活塞环能用多长时间

需要拆发动机。

因为活塞环是安装在活塞上的，如果要更换活塞环，起码要活塞的头部露出发动机的气缸，所以，要拆卸汽缸盖及连接汽缸盖上的油管，气管，同时还要更换气缸垫。

汽油机的活塞环有三道环（一道气环，两道油环），环的开口处120度分布。柴油机的活塞环有四道环（两道气环，两道油环），环的开口处90度分布

6. 柴油机换活塞环后还会烧机油

　　首先要排除下故障先，具体如下：　　

1、在制止飞车时，首先切断柴油的供给，迅速拧松高压油管接头螺母，如飞车立即停止，则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多引起。这时，可检查油泵柱塞油量调解臂是否从调速杠杆叉柄内滑出或油泵柱塞和调速杠杆是否卡死在最大供油位置。如果飞车发生在刚刚更换油泵柱塞偶件后，应检查油泵柱塞油量调解臂是否嵌入调速杠杆的叉柄内，还应注意柱塞轴向回油孔有否加工问题而未钻通。对于齿轮齿杆式油泵，在装配时，应检查油量调节齿轮与齿杆装配记号是否对准确。　　

2、如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍然飞车，则属于过量机油窜入气缸燃烧而造成飞车。这时，迅速用力卸下空气滤清器，将进气管堵死。若来不及取下空气滤清器，可用衣服或毛巾等物紧紧包住空气滤清器的空气入口，使空气不能进入气缸。待柴油机飞车制止后，首先应拔下机油尺，检查油底壳内机油是否过多，如油面过高，应放出过多的部分；如不高，则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高，也应放出过多的部分，并检查空气滤清器芯内是否沾有大量柴油或机油，检查了油底壳和空气滤清器油盘内机油油面后，若没有发现问题，再检查活塞、缸套、活塞环是否磨损严重，活塞环是否装反或卡死在环槽内等。

7. 柴油机换活塞环要活塞一起换吗

发动机拉缸需要修理如下：如果只有轻微拉缸容易修理，更换活塞和活塞环并随身携带，只需轻磨缸壁即可。当凹槽达到0.15mm时，不能打磨或修补；

2更换缸套进行保养。所以如果是柴油机或者汽油机，可以更换缸套进行保养，更换镗缸套进行修机。

修复后应该还是要磨合的，修复后的性能和刚开始没什么区别；“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。大部分损坏是由于运动部件的润滑油局部损坏造成的。这时候就会出现划伤、拉缸、咬缸的情况。