1. 汽车的减速器和电机怎么传动

联轴器连接或者直接就是一起的，还可以用带转动链传动，但是链传动一般适合速度低的连接所以常用在减速器之后的连接，在实际工厂两个轴之间也可以就是直接连接起来，我见过就是外面有一个轴承座然后里面的两个轴就是用键连在一起，不过这样的要求都是不高的，速度也很低。建议用联轴器和带转动，或者直接就是减速电机

2. 电机减速器的作用是什么

加了减速机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，这对于控制来说很重要，能及时的控制起停、变速。通过减速机增大了扭矩也就相当于增大了输入功率，能减小输入电机所需的功率（在需要调速的场合），一般情况电机要比减速机昂贵，所以考虑要采用减速机。

减速机在传动中有保护电机的作用，运行中减速机承受较大扭矩，过载时传递到电机只有过载量除以减速比的数值，若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。在过载非常大的时候减速机会先被损坏，而减速机只需要更换备件就可以恢复使用，费用相对较低，如果电机直接损坏维修相对较慢，费用也高。

在电机直接连接负载低速运行时电机为了要满足输出扭矩电流必然会增大很多，这对于电机的散热及绝缘必然会有更高的要求，从节能角度也是不可取的，如果使用减速机的话就可以降低这些问题的影响。

以上只是我个人的一些观点，仅供参考。如果你有更好的见解欢迎探讨。

3. 减速电机一般用在哪里

一般来说单向减速电机的启动方向可以是顺时针方向启动，也可以是逆时针方向启动。因为减速电机应该向那个方向转，这是随机的，因为它要适应所有设备的需要。而一些设备需要指明运转方向，如水泵；另外还有许多机械不需要指明运转方向。

4. 电动汽车主减速器传动比

jzq250减速机的速比是40.17。

减速机的传动比，是减速机的一个重要指标，速比40.17表示的意思是输入轴转速40.17转，输出就是1转

1、单级减速器的传动比为从动锥齿轮除以主动锥齿轮数的数例如东风EQ1090E主动锥齿轮数为6，为从动锥齿轮数为38那么。。它的传动比为6/38=6.33；

2、双级减速器因为有两套主，从动齿轮所以它的传动比计算方式为两套齿轮传动比乘积；

5. 电机与减速器怎么配

电机，减速箱可以通过齿轮轮系配合传动使用。

首先应该根据电机的工作电压选定合适的电源，然后根据自己需要的转速和电机转速求出所需的传动比，再根据已有的减速箱能够提供的传动比，确定轮系的传动比。

最后根据这个传动比确定齿轮齿数之比，进而通过力学分析选定合适的齿轮半径，齿轮材料。最后进行加工齿轮，装配调试无误后即可使用。

具体操作步骤：

1、按工作机械的参数计算出所需扭矩、转速，并计算出一个大概功率。

2、按功率查看电机的额定扭矩，电机的最大扭矩时按转速1450转/分钟。

3、按所需扭矩/电机额定扭矩，即为减速机减速比。此时还未最终选定，校核按此减速比时的转速是否符合需要。如果比所需转速大，符合要求；若转速太小，则按转速计算所需减速比。

其实说穿了，都是转速、扭矩、功率三个参数里打转转，取其中一项计算，然后另外一项核算即可。

4、减速机的种类很多，按所需选择类型。

5、注意保护减速机，选择减速机时，其参数转速、传动比后面有个功率，是减速机允许的最大功率，不能超出，否则可能导致减速机过载损坏。

6、减速机按使用工况有很多安全系数，如果不熟练，你按所需参数计算后，选择大一档的减速机即可。

6. 电机和减速器用什么联轴器

减速器有各种形式的，由圆锥齿轮减速器，摆线针轮减速器，涡轮涡杆减速器，全部齿轮减速器，减速器是由铸铁机壳包括齿轮副组成的减速装置，所有的设备必须要用到减速器，才能把电机的高转速降低到合适的速度才能够运转。一级直齿圆柱齿轮减速器有几个联轴器，这种减速机一般有两个联轴器，一个是高速轴的联轴器，一个是低速轴的输出联轴器。