1. 发动机更换活塞环能用多久

活塞环正常使用时间，主要看其磨损情况。这就跟汽车使用环境、维护保养情况、驾驶员操作习惯有直接关系，因此很难有个明确的时间量。

比如，有的汽车行驶环境沙尘严重，维护保养不及时，驾驶员操作粗暴，这样的发动机可能在汽车行驶3万公里左右就要大修了，活塞环也就必须要更换。

如果上述各方面状况都良好，汽车可能行驶20万公里发动机都不需要检修，这样的情况也是不少的。

活塞环是否还正常，或者说发动机技术状况是否还正常，通常不需要拆解就能根据发动机工作状况来判断。

如果发动机动力下降，烧机油，异响，排气管排气异常，那就说明活塞环已经不正常了，发动机需要检修。

2. 活塞环多久需要更换

没有固定数，当活塞漏气要大修时才换。

3. 汽车多久换活塞环

汽车活塞环在正常保养的情况可以实现终身免换，就是说没有损坏就不用更换。但如果是驾驶员操纵车辆失当，或使用的机油或燃烧的机油杂质过多，也有可能导致活塞环发生断裂。良好的驾驶习惯与定期保养能延长发动机各部件寿命。

活塞环受损一般出现于机油量不足时拉高发动机转速，使活塞环维度过高变形，从而导致活塞环断裂。同时也有可能未及时进行保养或机油杂质过多，使得活塞环与缸体摩擦增大受损，发生烧机油的现象。当活塞环受损时常见现象有烧机油，排放尾气喷出蓝色烟体。

4. 活塞环需要拆发动机吗

可以

换活塞环可以不换缸。前提是只有活塞环有问题，也可以检查活塞销，连杆，一般单换活塞环也可以。

需要换缸的情况：

正当发动机气缸套磨损量超过缸径最大修理限度或者车用多缸发动机中的个别气缸发生严重缸套拉伤故障时,都必须把旧缸套拉出来,以更换新件。

5. 发动机换活塞环要磨合多久

发动机更换活塞环后磨合的方法：

1、发动机更换活塞环已经属于发动机大修作业范畴。原本旧的活塞环与汽缸壁之间经过无数次的摩擦，已经相对稳定。摩擦面也已经互相磨合良好；

2、突然更换全新的活塞环之后，新的活塞环外侧面与汽缸壁之间就构成了全新的“摩擦对”。从微观角度来讲，新的活塞环外侧面由于机加工原因必然存在微量的金属毛刺或者坑洼。需要在润滑油的保护下，重新与汽缸壁之间匹配磨合；

3、更换活塞环的发动机，在磨合期内，要注意油门开度不可过大，发动机尽量以柔和工作为主，避免不必要的急加速。

6. 发动机活塞环换了还能开多少公里

1000公里左右

发动机一般磨合1000公里左右。活塞环嵌在活塞的凹槽中，是燃油发动机的关键部件。可以保证发动机的密封效果，防止燃气泄漏，对发动机性能影响很大。活塞环分为气环和油环两种。气环用来保证活塞和气缸之间的密封，油环用来刮掉气缸上多余的油，可以防止油逸入气缸燃烧。活塞在运转过程中，活塞环不断与气缸摩擦，时间长了就会磨损。如果活塞环过度磨损或损坏，会引起各种发动机故障，需要及时更换。

7. 换发动机活塞环注意些什么

活塞环安装顺序是：

1、把原来的活塞环取下来，按任意一个活塞从第三道油环开始装起，油环不用区分；

2、两道气环就要区分，气环上面有带字母的向上安装即可。活塞环分为气环和油环两种，气环用来密封燃烧室内的压缩空气，油环则用来刮除气缸上多余的机油。一些发动机采用四道活塞环，分别是三道气环和一道油环，活塞环的安装需要注意顺序和朝向，有标记的一面向上，先装最底下油环，接着是第三道气环、第二道气环，最后是第一道气环。

8. 汽车发动机活塞环多久更换

汽车活塞环的更换周期基本上在500～1000公里左右，若是活塞环的质量较好，并且车主平时对活塞环保养得当的话，那么活塞环的使用寿命就会更长一些。汽车活塞环主要是镶嵌在活塞槽沟里面的金属环，汽车内部的活塞环往往可以分为压缩环和金属环，两者的作用效果基本上是一致的。

汽车活塞环具有良好的密封作用，它能够有效的防止汽车内部的润滑油变质后带来的故障问题，同时活塞环的支撑、控油作用也是非常有效的，尤其是在气缸里面上下运动的过程中，活塞环的支撑作用就显得更加重要了。也正是因为活塞运动过程中，活塞环会出现磨损的现象，因此定期更换活塞环，这样才能保证活塞的工作性能。