1. 南京依维柯增压器电路开路

P0013故障码，适用于所有汽车制造商，意思是B 凸轮轴位置执行器 - 电路开路 （第1组）

背景知识：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0013的故障原因包括B排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。“B”凸轮轴必须是“排气”、“右侧”或“后”凸轮轴。以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸)，第二组是与第一组相对的那组。

2. 依维柯涡轮增压器开路

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问题解决。 OK

3. 依维柯涡轮增压控制电磁阀开路

汽车电瓶开路电压低于12.2V，负载电压低于9.5V时，车辆就会很难启动，车主在日常用车过程中需要对汽车电瓶进行检查，通过电瓶上的观察孔进行检查，如果观察孔中显示黑色，表示需要充电，如果是绿色代表良好，如果是白色，代表电解液不足。

4. 南京依维柯增压器电路开路是什么问题

是油门传感器故障;如果熄火，考虑电路。常见故障码：

◆ P2135 油门踏板2与油门踏板1信号比较不可信◆ P0123/P0223 油门踏板1/2信号电压值超出上限门槛值◆ P0122/P0222 油门踏板1/2信号电压值低于下限门槛值◆ P0643/P0653 油门踏板1/2供电电压值异常P2135排查思路：

◆ 排查踏板线束是否开路或短路；踏板本身是否失效P0123/P0223排查思路

5. 南京依维柯电源总开关

　故障关合接地开关是此开关的三相电路输出侧一旦出现接地故障，例如某一相接地（要是两相或三相都接地就短路了！开关直接跳），导致三相严重不平衡，则零序电流互感器产生零序电流，零序电流直接控制（或连锁控制）故障开关，从而使故障接地开关跳闸。

6. 依维柯增压器故障

1、p033600故障码，是指涡轮增压压力故障，可先检查进气压力和传感器及电路方面是否存在问题；是歧管绝对压力（传感器） - 涡轮/超级增压器增压压力传感器B相关联的。

歧管绝对压力传感器的作用是测量进气歧管内的压力，然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比；

涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。假如电子控制单元（ECU）发现歧管绝对压力（MAP）传感器跟涡轮/超级增压器进口压力的信号差在设定时间段里（2.5秒）超出校准值（通常是10.35KPa），该故障码会出现。

7. 依维柯增压器电路开路是什么原因

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8. 南京依维柯增压压力传感器在哪里

进气压力传感器位于发动机的进气歧管上边。进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。

压力传感器有多种形式，根据其信号产生的原理可分为压电式、半导体压敏电阻式、电容式、差动变压器式及表面弹性波式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。