1. 活塞油封环

装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。

油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。

对於此次所装油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程. 在阶梯轴上过渡安装时，要用铜皮导向过度或用塑料胶带进行保护过渡，以免损坏油封

2. 活塞环密封圈

1、漏油造成漏油的主要原因是油封或垫圈磨损，密封性能变坏。密封圈损坏，油液便从缸壁处漏出。若油封垫圈等损坏，油液则从活塞杆端头漏出。

2、减振效能降低除漏油会引起效能降低外，主要是活塞或活塞环磨损严重或伸张阀弹簧过软及调整不当造成的

3. 活塞环密封

判断方法是：

判断气缸压缩力不足是否是因活塞环密封不严而造成的，可在气缸中加入一些干净的良好机油。如机油加入后，气缸压缩力显著增强，则表明活塞环密封不严，气体是经过活塞与气缸壁之间的缝隙而漏入油底壳的。如果加入机油后，气缸压缩力仍无明显的变化，则表明气缸压缩力不足与活塞无关，而可能是气体经过进气门或排气门时漏掉的。

4. 活塞的油环

活塞环安装在活塞顶的下部，分为气环和油环，油环在上，气环在下。

油环的作用是刮削气缸壁上的润滑油，气环则是阻拦燃烧系压缩气体下窜，其作用都很重要，两环的开口间隙（端隙）没有区别。

5. 活塞油环衬环

1、在活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧

2、装上活塞环。按下刮片、油环衬环、上刮片、第二道气环，第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向有“TOP”字样的向上

将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90°

3、将连杆上轴瓦和连杆装在一起。

注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐

4、在发动机气缸内涂上发动机润滑油，用专用工具抱住活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。

注意：连杆上有点的一方应朝向发动机的1缸方向，而且要和活塞顶面上的箭头方向一致

5、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起，并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。

注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐

6、扣上连杆盖，拧紧螺栓。

力矩：（25±3）N·m，然后再拧90°±5°

活塞安装方法及活塞安装方向图（图解）

7、装上机油集滤器

8、装上油底壳

9、装上缸盖

10、重新对好发动机正时

11、装上正时带

6. 油缸活塞油封

油缸活塞密封圈安装方法:

1.首先检查油缸油封各部分尺寸是否一致正确；安装前甚至安装过程中，

2.环境和油封都应保持清洁；装配时，确保倒角光滑无磨损；在油封上涂抹润滑脂，使安装过程更容易；

3.在安装油缸过程中，必须正确着装，使用专业的油压设备、夹具或干净的套筒工具进行安装

7. 封油环零件图

对泄漏点打密封胶 汽车变速箱漏油的处理方法就是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理。 注意是否渗漏 并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题。 了解漏油的情况 箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。

1.对泄漏点打密封胶

汽车变速箱漏油的处理方法就是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理。

2.注意是否渗漏

并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查。

3.了解漏油的情况

箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，箱盖螺丝松动

8. 油缸活塞环

举升油缸由缸体，活塞，活塞桿，活塞环，密封圈及两挡盖组成并且在进油口处装有单向阀使进油压力不受影响

9. 气门油封 活塞环

一般修理厂都要给你拆缸盖，工时费多点，其实不用拆，换一个缸的时候把那个缸活塞转到上止点防止气门落下去的，气门锁片弹簧拆掉，就可以了 我是校油泵的我都能换很简单

10. 活塞环和气门油封

如果是采用免拆缸技术更换的气门油封，那不算大修。如果是拆开发动机汽缸盖更换的气门油封，那就算大修。具体的气门油的故障和大修的原因如下：

气门油的故障：

气门油封在气门上，这个油封是橡胶材质，这个部件长时间使用后，会出现弹性下降的现象。如果气门油封弹性下降，那机油会顺着气门导管进入燃烧室最后被烧掉，很多车出现严重的烧机油现象都是因为气门油封老化导致。

汽车大修的原因：

汽车出现烧机油和缸压不足的现象。烧机油一般要维修两个地方，气门油封和活塞环。气门油封是橡胶的材质，年限长会老化，公里数多会磨损过多，都会导致密封不严，缸压不足也需要大修发动机，现象是发动机某个气缸缺火抖动严重，加速无力。

11. 机油活塞环

换高粘度机油，改善密封，只是比以前强一些，磨损变大还是会烧机油。活塞环卡死，是积碳多，钢套如果磨损不大，还是换一组环，还可以跑几万公里。