1. 汽车离合器太紧

1、如果离合器太紧，需要调整离合器拉线，检查离合器的传动部分。离合器是传动系统中非常重要的部件，负责连接或断开发动机和变速箱。离合器位于发动机和变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片位于压盘和飞轮之间。离合器片中间有一个花键，固定一个传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。

2、如果离合器出现故障，离合器片可能没有完全结合，这样发动机的动力就不能完全传递给变速箱。有些汽车的离合器踏板很难使用。如果离合器踏板过紧或过重，建议检查离合器踏板的传动机构并调整离合器踏板。

2. 汽车离合器太紧会有异响吗?

1. 波轮不转

如离合器有故障，应按原规格换用新离合器。

2. 洗涤时波轮只能作但方向运转

可能原因有：1）棘爪不到位（拨叉位置不正）。需调整拨叉，使拨叉塑料套紧靠调节螺钉；调节顶开螺丝与摆动板之间的距离，应控制在0.5mm~1mm内，使离合器刹车带完全拉紧。要求在断电停机的情况下，棘爪头应对准离合器的轴心，且棘爪应与三分之二以上的棘齿齿面接触。

2）抱簧与外轴配合过松。此时需要更换合适的抱簧。

3）小油封渗水，引起抱簧、离合套及脱水轴表面锈蚀，造成抱簧与之配合过紧。需要更换小油封，清除脱水轴及离合套表面的锈蚀。若抱簧锈蚀严重，应更换。

3. 洗涤时脱水桶也一起转

出现此故障应先观察脱水桶的旋转方向，再判断导致故障的原因

:1)脱水桶顺时针转动，多由刹车过松造成。应将顶开螺丝向外退，增大调节螺钉与摆动板间距离；

2）脱水桶逆时针转动，多因离合器扭簧折断。应更换原规格的新扭簧。

4. 脱水时脱水桶不转或转动无力

产生原因有：

1）门盖没盖上。即安全开关未接通，脱水电气控制电路不通；

2）刹车带松不开。应将顶开螺丝向摆动板方向旋进，以减少刹车带和刹车盘的接触，然后两手把住平衡圈作顺时针方向运转；

3）离合器抱簧失效。应换用新抱簧；

4）大油封内含油轴承未装好。应重新装配；

5）皮带过松，无法带动脱水轴转动或转动时打滑。应调整电动机的位置，张紧皮带。

5. 脱水时有异响

可能原因有：

1）离合器滚珠或水封轴承生锈。应清理或更换轴承；

2）滚珠轴承磨损严重，转动时偏心。应更换轴承；

3）刹车带间隙不合适，与刹车盘相碰。应调1. 波轮不转

如离合器有故障，应按原规格换用新离合器。

2. 洗涤时波轮只能作但方向运转

可能原因有：

1）棘爪不到位（拨叉位置不正）。需调整拨叉，使拨叉塑料套紧靠调节螺钉；调节顶开螺丝与摆动板之间的距离，应控制在0.5mm~1mm内，使离合器刹车带完全拉紧。要求在断电停机的情况下，棘爪头应对准离合器的轴心，且棘爪应与三分之二以上的棘齿齿面接触。

2）抱簧与外轴配合过松。此时需要更换合适的抱簧。

3）小油封渗水，引起抱簧、离合套及脱水轴表面锈蚀，造成抱簧与之配合过紧。需要更换小油封，清除脱水轴及离合套表面的锈蚀。若抱簧锈蚀严重，应更换。

3. 洗涤时脱水桶也一起转

出现此故障应先观察脱水桶的旋转方向，再判断导致故障的原因:

1)脱水桶顺时针转动，多由刹车过松造成。应将顶开螺丝向外退，增大调节螺钉与摆动板间距离；

2）脱水桶逆时针转动，多因离合器扭簧折断。应更换原规格的新扭簧。

4. 脱水时脱水桶不转或转动无力

产生原因有：

1）门盖没盖上。即安全开关未接通，脱水电气控制电路不通；

2）刹车带松不开。应将顶开螺丝向摆动板方向旋进，以减少刹车带和刹车盘的接触，然后两手把住平衡圈作顺时针方向运转；

3）离合器抱簧失效。应换用新抱簧；

4）大油封内含油轴承未装好。应重新装配；

5）皮带过松，无法带动脱水轴转动或转动时打滑。应调整电动机的位置，张紧皮带。

5. 脱水时有异响

可能原因有：

1）离合器滚珠或水封轴承生锈。应清理或更换轴承；

2）滚珠轴承磨损严重，转动时偏心。应更换轴承；

3）刹车带间隙不合适，与刹车盘相碰。应调整刹车带的松紧度。整刹车带的松紧度。

3. 汽车离合器太紧可以调松吗

新换的离合很紧，一是需要调节一下离合器线两端调整螺丝，保证有离合的情况下尽量松一些；

二是看看离合器接线是不是有弯度过小的地方，尽量保持弧度大一些，这样阻力就会小一些；

三是往离合器接线里注入润滑油，增加润滑减小阻力。

4. 汽车离合器太紧哪里可以打油吗

离合器排空气，可以用自制的打油设备，从分泵那里往上打油，知道总泵那里出油了，就可以了。

5. 汽车离合器太紧导致车不稳吗

离合器很紧，很重，检查离合器压盘，很有可能是离合器压盘不行了。

小车用的离合器压盘都是免调试的，压盘上的分离爪使用时间太长的话，会失去弹性。故而出现上述情况！挂档太紧，应该是挡线里面的钢丝拉毛了引起的，更换新的就好了！

6. 汽车离合器太紧怎么办

离合太紧的主要原因

1：离合器拉线内部缺油导致过紧，离合器重。

2：离合器内部分离拨叉轴生锈过紧导致离合器重。

3：离合器压盘的问题

4：一般离合器太紧是离合器拉线的故障

车子的离合太紧检修方法

检查离合器压盘，、是离合器压盘出现故障。汽车用的离合器压盘都是免调试的，压盘上的分离爪使用时间太长的话，会失去弹性。故而出现上述情况！挂档太紧，应该是挡线里面的钢丝拉毛了引起的，更换新的，是油压的话，更换离合器杂板了，要是有离合线可以先更换一根线试一下，若不能解决可找修车问问找技术团队解决。

7. 汽车离合器太紧怎么回事

平时用车时，不要一直把左脚放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器片打滑。在每次换挡时，要完全把离合器踏板踩到底。如果不踩到底，那么可能会导致换挡困难甚至无法换挡。

离合器片随着使用时间的增加会出现磨损，那么在严重磨损后需要更换。更换离合器片需要把发动机与变速箱连接处拆开，并且需要把变速箱抬下来，这个过程中花费的工时费是比较高的。

离合器回弹力度大

这是离合器压盘出现了问题导致的，建议车友们检查一下压盘，并且还要检查一下压盘上的膜片弹簧。