1. q50线控转向

Q50L横跨20-40万区间，乞丐版与次低配版本的价格可谓相当亲民，对比进口Q50的价格不难发现，国产车型在提升配置的同时还比进口车型降低了5-6万，对于30万级别的车型来说降幅是很大的。

更便宜的价格便能享受线控转向DAS 在Q50车型中只有接近40万售价的顶配版本才拥有此项配置，而在国产车型Q50L中，34.98万元的Q50L运动版就能享受到这项配置了

2. q50线控转向 故障

这个车是油压方向助力的

3. q50线控转向价格

DAS线控主动转向系统英文称为Direct Adaptive Steering，实际上这项技术并不是什么新鲜技术，早在20世纪70年代，美国宇航局便已在宇宙飞船的操控系统使用这种电控系统。宇宙飞船上这套名为Fly–By–Wire的系统，目前已广泛应用在喷气式战斗机、部分民用飞机，以及船舶的操控系统中。现在这项技术被下放到了车辆控制中，日产已经公布将在其豪华品牌英菲尼迪的新产品Q50上使用。

■ 系统原理

这套线控转向系统的构成与传统转向系统结构类似，也是由方向盘、转向柱、转向机组成。不同之处在于它多了3组ECU电子控制单元、方向盘后的转向动作回馈器、离合器。

■ 特点

● 反应速度快

前面提到这项技术早在20世纪70年代便已应用到宇宙飞船上，现在已经广泛应用在喷气式战斗机、部分民航客机中，敏感的您也许已经嗅到了它的优点之一。没错，这就是反应速度快。它摒弃了传统的机械结构，改由电子信号控制。分秒必争的喷气式战斗机正是看重了快这项优点，选择了这种控制形式。

● 舒适性好

没有了机械连接的负担，所以这套系统将过滤掉多数不必要的振动。也就是说当行驶在崎岖路面，特别是车辙比较明显的道路上时，方向盘不会再因路面的剧烈变化而产生过度振动，驾车者能更平稳的把控方向盘。

看到这里也许您会担心路感问题，这方面日产早有考虑。ECU在收集到路面情况以及车辆跳动信息后，将会用电子信号发送指令给转向回馈动作器，随后转向回馈动作器会模拟出当下车辆行驶时所处的环境所需回馈力度。

● 可选择驾驶感受及扩展功能

除了上面提到的两个优点外，Direct Adaptive Steering还可以与英菲尼迪Drive Mode Selector技术协同工作，为驾驶员提供4种不同预设驾驶模式以及1个自定义驾驶模式选择功能。这样可以让驾驶员依照个人不同的驾驶习惯以及路面情况改变车辆转向系统的反应。

4. 英菲尼迪q50l线控转向全系标配吗

靠谱。

q50l英菲尼迪这款车的发动机还不错，英菲尼迪Q50L是英菲尼迪首款国产轿车，配置上不仅保留进口Q50的先进配置，还增加了一系列国产车型的专属豪华配置；

它拥有同级别唯一的智能双触屏人机交互系统InfinitiInTouch、全LED大灯、线控主动转向系统（DAS）、主动车道控制系统ALC、Bose定制级14扬声器StudioonWheels音响系统；

5. 英菲尼迪q50线控转向

如果做成方向键，肯定是线控转向了，两个方面原因就直接否定了：1、没办法给驾驶者回馈力，方向盘不仅仅传递了驾驶者的转向意图，同时也给驾驶者反馈着路面和车辆的信息，比如哪个前轮瘪了，经验丰富的老司机一开便知不对劲；不要小看了这方向盘反馈给驾驶者的信息，像是英菲尼迪Q50采用的线控转向，反馈感就一直被诟病。记得我人生第一次开的车是起亚的赛拉图，路感清晰的让我这么多年都记忆犹新，这给予驾驶者很强的操控信心，第一次上车的我有种人车合一的感觉。现在大多数车都是电动助力转向，有些车即使是液压助力，路感也做的不行，比如比亚迪宋。

2、没法精准控制转向角，比如我要以左转20度绕圈，你键盘只能一直按住放开、按住放开来维持在转向角20度左右，而方向盘转到一定角度不动就行了，精准度是完全无法比拟方向盘的。

6. q50l线控转向

英菲尼迪q50l和q50的区别是：

1.产地不同

Q50L是由东风英菲尼迪国产，Q50是日本英菲尼迪原车进口。

2.内饰不同

内饰方面，Q50L与进口Q50最大的区别就是后排空间的不同，国产Q50L的后排空间要比进口版车型多出50mm。

3.发动机不同

国产Q50L上市全系标配进口版车型上的2.0T发动机 ，与此同时进口版Q50 2.0T车型将停止销售，只保留3.7L以及混动车型。

4.外观不同

由于Q50L与Q50仅是长短轴距版本的关系，二者在外观设计上保持高度一致，同时二者的运动版车型也均提供有造型非常帅气的运动套件。因此，双方车主对于爱车外观方面的好评基本一致，提及较多的地方包括LED大灯、腰线设计/车身线条、前脸设计等。相比之下，Q50的外观设计更受欢迎。

5.操控性能不同

Q50L/Q50的2.0T菁英/豪华运动版、3.5L混动，以及3.7L全部车型均配备有DAS线控转向系统。在Q50车型推出时，这套纯电控的“软联接”转向机构引起了较大的争议。DAS线控转向轻盈迅速/底盘扎实；悬架硬/变速箱顿挫。Q50操作性更优。

7. q50电子转向

1、可以采用更换转向助力油的方式，轴向助力油是液压助力器使用的媒介，是利用液体压力传送动力的，在转向助力油变脏变质的时候，会大大影响液压助力器工作的，此时更换质量较好的助力油就可以了。

2、也可以采用调节助力器压力的方式，液压助力器压力轻重是能调节的，车主在助力泵出油口找到压力调节部件，把压力调轻就可以了。

3、也可能是助力器出故障了。假如助力器电路接触不良或是出现别的问题时候，也会增大方向盘转动阻力，此时就必须对助力器检修了