1. 增压器油回油管

从方向机连接油罐的那一条高压管，就是回油管。

由油罐用低压油管连接到助力泵进油口，经助力泵增压后由高压油管输出连接到方向机进油口，经方向机内部油路从出油口连通到储油罐，构成液压助力转向系统的液压管路系统，属串联式外部结构，很清晰可见。

2. 涡轮增压回油管

1.清洗发动机和更换滤芯。将脏油放掉,用70%的柴油加30%的机油加入发动机，启动发动机运转3～5min清洗发动机及油道,然后放掉。再加进适量的机油,运行5～10min后放掉。更换机油滤芯和空气滤芯，再过滤加入干净的润滑油至油标尺满刻度,这样确保发动机润滑油及油道干净清洁。

2.检查涡轮增压器。检查新涡轮增压器型号是否与发动机相配，用手转动增压器转子应运转自如,如果叶轮滞转或有碰擦壳体的感觉,要查明原因后再安装。

3.检查压气机进气管路和涡轮前发动机排气管路是否有杂物,以防杂物打坏叶轮。

4.检查增压器进油管和回油管路。增压器进回油管路要干净,进回油管不能扭曲阻塞。如果增压器进回油口使用密封垫片,检查垫片是否有腐蚀、变形现象,垫片不能挡住进回油口。

5.预润滑增压器。增压器安装在发动机上,暂不接入油管,先从增压器进油口向增压器内加入干净的机油,并用手转动转子,使增压器轴承充满润滑油后再连接进油管。

6.试运转。启动柴油机,3～4s内增压器进油口必须显示出油压，防止增压器轴承系统因缺润滑油而损坏。运行2min,检查转子转动是否平稳无杂音,然后停车,观察转子是否可平稳地靠惯性运转,正常情况下约半分钟后才停转。8.发动机负载运行时,油压必须在196～392kPa之间才安全，怠速运转时,油压应不低于70kPa。9.涡轮后的排气背压和空气滤清器压力降均不得超过4.9kPa,空气滤芯应避免潮湿,因为潮湿滤芯会显著增加压力降。

3. 涡轮增压器进油管和出油管

换涡轮增压进油管工时费30元

一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。

4. 增压器回油管为什么会漏油

1.油封老化。增压器油封环老化损坏，可能是曲轴前端的油封，也可能是曲轴后端的油封。增压器损坏的油封环会漏油，需要更换想要的油封环。

2.润滑不良。增压器内部润滑差，各部件摩擦导致零件损坏，导致漏油。需要重新加油，更换损坏的零件。

3.增压器失灵了。如果增压器本身由于外界冲击等因素出现故障，也会漏油。在这种情况下，最好更换增压器。

4.回油管堵塞了。回油管堵塞，需要清洗回油管清除污垢。

5.回油孔太小。后轮轴轴承盖回油孔太小，导致回油受阻，最终导致曲轴后端漏油。有必要及时清理回油孔。

6.曲轴箱通风不良。如果增压器漏油，但找不到明显的漏油，检查曲轴箱通风装置是否正常，内部积碳是否过多，导致压力升高，漏油。在这些情况下，需要及时清理积碳或修理曲轴箱通风装置。

7.油压太高。如果拧紧后机油滤清器与机械油管接头之间仍有漏油现象，可以用机油压力表检查机油压力是否过高，导致机油限压阀失效。

5. 液压油缸回油管

1活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。

2、密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3、液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。

6. 增压器机油管

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管

7. 增压机回油管漏油

回油管漏油，一般是由于密封垫片或者法兰变形或者损坏导致的，如果仅仅是回油管漏油，影响也就是机油耗高点，但是如果进油管漏油，而且泄漏量比较大，则会影响增压器的润滑与冷却，严重时可导致增压器轴抱死。

内部漏油不过一般进气侧经常都有些油污的，如果不是很严重的话，没太大影响。如果漏油量偏大，则是由于密封环损坏或进排气压力过低，就需要仔细排查一下原因了。

8. 涡轮增压器回油管

增压器软管破裂可能是因为没有经过空滤吸入灰尘甚至异物导致涡轮增压损坏，也有可能是泄压阀故障，使进气歧管压力过高导致断裂。涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，之间通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。