1. 离合器内部有气是什么状态?

一种可能是空气没排尽，另一种可能是管路或油管接头进气。

当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。

这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。

2. 离合器有空气怎么回事

油粘稠，抬起离合踏板后造成真空负压时间过长，离合器分泵皮碗老化容易进气。所用刹车油质量不好，本身产生气泡，如果不会找原因，直接更换总泵分泵后换上合格的刹车油，清空管路就会彻底解决，离合管路无渗漏的地方的前提下

3. 离合器里面有空气

油路有空气：踏着无力，不离不开。

4. 离合器进气是怎么回事

原因如下

如果进空气，主要是因为离合器外壳破裂或由于长时间运转温度过高出现气阻。可能是管路或油管接头进气。

当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。

5. 离合器总有气体

英朗离合器通过以下方式排出气体:

1.手动排气法:踩下离合器踏板，反复抬起。当离合器踏板感觉有力时，用扳手松开助力器排气塞排气。

排气后，拧紧排气塞，反复多次，直到液压管路中的空气排出。

需要满足的要求是连续踩踏离合器踏板。此时，离合器踏板应无反弹现象，以满足要求。

如果踩踏时离合器踏板出现回弹现象，说明液压管路中有少量空气体，应继续排气，直至回弹现象消失。手动排气法需要两个人分配到工位；

2.辅助排气法:用一根适当长度的橡胶管，一端接气源，另一端对准油箱盖上的通气孔，用气压排气。

排气时，先在助力器的排气塞上安装一根透明塑料管，塑料管的另一端与干净的容器对齐。空气压不得大于300kpa，否则会损坏油箱。松开助力器通风塞进行通风。

当排出的油中没有气泡时，拧紧排气塞，达到连续踩离合器踏板+感觉离合器踏板，是否有回弹的要求。如果有回弹，说明液压管路空中的空气没有排出。

松开排气塞继续排气，直到回弹消失，然后拧紧排气塞。容器中的油可以通过储油箱中的滤网过滤，然后继续使用。

不要将污油倒入储油箱中备用，否则会堵塞离合器总泵，造成人为故障。

3.机械排气法:在专用离合器排气机上进行，专用离合器排气机上有两根长度合适的油管。

输油管路接至储油罐端口，回油管接至增压器放气塞。按下启动按钮，油泵的工作液压油在油泵的推动下，很快就会排出液压管路中的空气体。

拧紧排气塞，拆下油管，排空离合器液压管路。无论采用哪种方法，排气后，储油箱内的油应保持在油箱的4/5，不足时应及时补充。

离合器液压管路排气有三种方式，即手动排气方式、辅助排气方式和机械排气方式。

6. 离合放完气又有气是怎么回事

踩离合别松，然后从离合分泵有颗放油累丝松开再拧紧，再多踩几下离合不松再放油，直到空气排完为止

7. 离合器有气的症状

1、离合器打滑，当车辆使用低速挡起步的过程中，放抬离合器的踏板之后，就会导致汽车起步困难，或者是无法起步。在加速行驶的期间，车速不能跟随着发动机转速增加而增加，觉得驾驶没有力气，情况严重可能会出现冒烟等情况。

2、离合器分离不够彻底，如果把离合器的踏板直接踩到底，离合器无法彻底分离，就会导致挂挡出现困难，还会造成离合器发热。

3、离合器颤动，在车辆起步期间整车有抖震的现象，尤其是怠速转动，或者是挂抵挡慢慢放抬离合器踏板起步的过程中，车辆会产生连续的冲击。

4、离合器响声有异常，当稍微踩下离合器踏板期间，分离杠杆以及分离轴承里面端面刚刚接触，离合器就会出现嚓、嚓这种连续的响声。

8. 离合器里老有气

您好车主 这种情况应该总泵坏了，希望我的回答能够帮到您【汽车有问题，问汽车大师。

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