1. 发动机曲轴故障现象

1、 如果曲轴传感器坏了，曲轴的旋转角度就会无法确定，发动机的电脑也会接收不到曲轴传感器的数据。

2、 还可以通过电压进行判断，开点火开关的时候，用专业的仪器测量两条信号线的地电电压，这个电压应是1.4V，启动起动机的时候，曲轴位置传感器的数据信号电压大概是1.6V，若传感器、发动机控制模块、数据线等发生短路，电脑就会接收不到信号，车辆将无法启动。

3、 如果车辆仪表盘上的发动机故障灯亮了，也代表汽车曲轴传感器坏了。

4、 曲轴传感器损坏程度较高时，车辆会没有怠速，或者在怠速的时候发生发动机的巨大抖动，进行加油会在排气管发出“放炮”的声音，甚至有加油死火的现象。更严重的情况下，车辆根本无法启动，活塞顶撞气门在发动机内发出撞击的声响。

2. 发动机曲轴坏了有什么异常

传感器坏了或者出现故障。

曲轴信号异常通常是传感器故障所致，一般是线束破损搭铁、接插不牢、曲轴传感器故障等因素完成的。解决此类问题的基本方法是：更换曲轴位置传感器，或使用万用电表检查传感器导线是否有搭铁或断裂问题，检查传感器的安转间隙是否符合要求等等。曲轴信号异常时，最好的解决办法是：更换曲轴位置传感器及相关线束。

3. 发动机曲轴故障现象大全

根据故障提示，此车报曲轴位置传感器故障，此时更换了曲轴位置传感器和曲轴皮带轮故障依旧，此时怀疑电脑，线路，飞轮，根据这种情况，此时飞线到电脑版直接不需要原车得线，试车后故障依旧［排除线路］此时检查飞轮［但是这个工程比较大，到最后在检查］此时检查电脑版内部是否正常经过检查无异常［建议对发动机电脑进行编程尝试］如故障依旧，此时在怀疑比他教室是否是本身问题，建议更换原厂的，如故障依旧，此时在检查飞轮是否齿有问题

4. 曲轴故障有什么表现

第一就是曲轴位置传感器出现了问题，采集信曲位信号时候有偏差，导致识别出来的曲轴上止点位置错误，也就是曲位传感器本身坏了，需要更换，

第二就是正时出现了偏差，正时链条拉长了，会导致正时偏差，偏差了后识别的上止点位置不对，也会报出这个故障码，这需要更换正时一套才能解决，

第三就是拆卸了正时后，正时没有对好，需要从新对正时，总结就是没有动过正时，就要先检换曲位传感器，换了如果不行，就要换正时一套，链条拉长了导致

5. 发动机曲轴故障现象有哪些

1、曲轴抱死的诊断与修复方法：若飞轮有连续三个以上牙齿损坏,且与起动机齿正好相对,就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下,只需用撬棒将飞轮撬转一个角度,再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿,一般可采用焊接修复。

2、齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动,则须更换新件。在安装时,应先将齿圈放在加热箱中加热,而后趁热压在飞轮上,冷却后即可紧固于飞轮上。

3、齿圈牙齿单边磨损严重时,可将齿圈压下,前后端面翻转后,再装在飞轮上使用。

4、经检查齿轮啮合正常,起动时飞轮不转动,则应视为发动机内部故障,如曲轴抱死,活塞粘缸,离合器卡滞等,对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞,再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。

6. 曲轴常见的故障

原因如下

如果是链条过松会导致跳齿。正时错误导致发动机抖动，加速不良。油耗增加，严重的还可能会造成不能启动；

在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一，在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命，杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况；

7. 曲轴在运转中的故障

答：常柴102曲轴传感器位置故障的原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏，曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分，如果曲轴位置传感器发生故障，就会影响车辆的正常行驶。曲轴位置传感器故障通常的表现是影响发动机的正常启动，或者发动时自动熄火。曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴位置传感器通常配合凸轮轴位置传感器，来确定基本点火时刻。

8. 发动机故障显示曲轴位置异常

曲轴信号异常，可能是由于曲轴信号异常导致的报凸轮轴信号故障码，钻到车底去检查曲轴传感器线路