1. 潍柴动力气门怎么调

1、顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整；

2、然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排；

3、冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，在转动发动机按上诉办法检查一遍；

2. 潍柴的气门怎么调

1、逐缸调法,看一缸的排气门,排气门顶到上止点,进气门动一下,好,那调6缸的进排气门,然后看2缸排气门,调5缸进排气门,再看3缸排、然后调4缸进排气门。然后呢调过来看6缸排调一缸进排,看5缸排调2缸进排,看4缸排调3缸进排。都是看排气门顶到上止点进气门动一下然后调。

2、二次调法:看六缸排气门,排气门顶到上止点,进气门稍微动一下,然后调1 2 3 6 7 10,看一缸调4 5 8 9 11 12 ,24气门和12气门一个调法,24气门就是多了一进一排,12气门有12跟顶杆,一个摇臂压一个顶杆,有12个摇臂,24气门有24根顶杆,不过他一个摇臂压2个顶杆,所以他也只有12个摇臂,所以12气门和24气门调法是一样的,这是比较详细的调节方式了。

3. 潍柴柴油发动机气门怎么调

1、顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整；

2、然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排；

3、冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，在转动发动机按上诉办法检查一遍；

看一缸的排气门，排气门顶到上止点，进气门动一下，好，那调6缸的进排气门，然后看2缸排气门，调5缸进排气门，再看3缸排、然后调4缸进排气门。然后呢调过来看6缸排调一缸进排，看5缸排调2缸进排，看4缸排调3缸进排。都是看排气门顶到上止点进气门动一下然后调。二次调法：看六缸排气门，排气门顶到上止点，进气门稍微动一下，然后调1236710，看一缸调45891112。

4. 潍柴550马力发动机气门调整方法

无论什么品牌的发动机调节气门的方法基本是相同的，必须打开凸轮轴的边盖，只要气门挺杆在凸轮的最低位置时，这个气门就可以调整间隙。

5. 潍柴动力气门调整视频

转动曲轴到一缸的压缩上止点，调整气门间隙，从下相同，转动曲轴到2缸上止点…,转动曲轴到三缸上止点…，转动曲轴到四缸上止点…。这样就调整好了。

6. 潍柴动力气门调法

你的机器是什么型号的？p10还是p12或者是其他的型号？不同型号间隙有差距…有进三排四ev四的，有进四排六ev四的（如果我没记错的话）,气门桥内小活塞行程2mm左右，这个间隙是不可能包含的。

7. 潍柴天然气四气门发动机气门调整方法

（一）逐缸调整法。

首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。

（二）两次调整法。

以六缸发动机 按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下：

①先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。

②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的。

③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整

④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。

由此，摇转曲轴两次，即可将发动机 的所有气门都进行检查调整。