1. 佳御改装案例

因为五羊本田佳御110的发动机完全不同于其他国内常见的踏板车，象曲轴箱体这种核心部件，只能通过五羊本田的经销商或售后预订，或直接向五羊本田工厂定购，所以改装件很少。

2. 佳御后避震改装

五羊本田 佳御110是当今受到五羊本田主要关注的产品，凭借自身新颖动感且富有整体感的外观造型，骑士们把外观当作了自己的外在美的需求得以满足，因此，才能在市场上具有不俗的名声。

五羊本田 佳御110外观，可谓品貌非凡，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，以60度角观五羊本田 佳御110侧面，宛如俯冲的一头猎豹，尾部略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。五羊本田 佳御110犀利的前大灯足以震慑群雄，独到的仪表盘不仅能显很多信息，还提高了层次感，后视镜也是汽车级配置，可以极大提升对盲区的观测能力，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提高整体感。

在动力与操控方面，五羊本田为五羊本田 佳御110装备了110cc排量的单缸水冷发动机，供油方面也算比较突出，采用主流电喷体系，官方给出的峰值扭矩数据为9.1牛米，具有9Ps的最大马力。变速形式使用了成熟的--皮带传动组合，平顺性和稳定性不言而喻，通过五羊本田的调教，发动机和变速系统达成钻石匹配。轻轻一拧油门便感应到动力源源不断，这让司机感受到了实实在在的驾驶乐趣，综上所述，在同类足以傲视群雄。

五羊本田 佳御110的长宽高尺寸依次是1835x670x1125mm，因为其座高有735毫米，身高一米七上下的车友都可以轻松地掌握，整车有着116mm的离地间隙，在同类摩托车之中属于中等水平，轴距的实质尺寸为1265mm，为车上的座包纵向深度提供充足保障。再说说该车的舒适性，五羊本田对舒适度有较高的要求。五羊本田 佳御110具有宽阔且支持良好的座包，提供不错的舒适感，悬架在减震方面处理功效非常明显，每当遇到较为颠簸的非铺装道路，底盘的柔和和强大的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。

五羊本田 佳御110有着相当优越的操控表现，把手轻便，方向控制精准，让车子操纵起来格外灵活。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。综合而言，五羊本田 佳御110的操控表现在同类中达到“鹤立鸡群”的功效。油耗方面，拥有不错的油耗表现，综合油耗为1.6L（百公里）。市内堵车的情况下，油耗在1.76L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为1.45L。对于这款115KG的踏板车来看，还能装6L油，卓越的油耗表现造就五羊本田 佳御110有较强的市场竞争力。

综上所述，五羊本田 佳御110之所以获得目前的关注度，除开其最卓绝的外观闪光点以外，其在操控、动力也同样有着不俗的表现，优点方面较为全面。同时等配置应有尽有，相较于踏板车的其它车型，五羊本田 佳御110着实具有非常不错的性价比。

3. 佳御轮胎改装方案

五羊本田佳御110踏板摩托车,前轮胎尺寸是90/90-12的,用这种原车设计的轮胎最合适。其他可以替换的轮胎型号还有100/90-12、100/80-12、3.50-12等,但这些型号的轮胎更不好找,而且价格一般也更贵,与整车的配合也没有原配的90/90-12好。

4. 佳御改装刹车

颜值进阶，焕享质感外观

SCR110佳御在车色上新增质感哑光装甲灰、枣红色、墨绿色；选用高级黑色涂装在轮辋、消声器盖等多处细节进行优化，使整车更加平整、统一，增强车辆外观的一体性与品质感；全车配备汽车级细腻工艺的高亮度LED前大灯及蝴蝶型尾灯，外观更加酷炫，夜间行驶更安全；LED 液晶仪表，全新进化，行车信息一目了然。

动力充沛，高效利用油耗更低

SCR110佳御沿用高端LCE水冷发动机，冷却效果更佳，散热更快，在各种炎热天气及恶劣环境下都能提供充足的动力保障。搭载五羊-本田i-FI高效电喷技术，更适合中国路况，动力更强，油耗更低。

多重高端科技加持，呵护安全出行

SCR110佳御以多重高端科技武装，时刻呵护你的出行安全。配备CBS前后联动刹车系统，骑乘更安全：AET全海拔传感智控技术借助高性能传感单元，随海拔、气温等不同的变化，智能感应和自动调节空气进气量，即使在高海拔地区行驶，也能保证整车性能的稳定发挥

5. 佳御减震改装

自主品牌昭和，川南，丹江都可以。

6. 佳御大灯改装

不一样

2021款是最新款，里面的配置也是不一样，价格也不一样，外表比2019的好看多了，属于耐看型。2021款本田佳御中网格栅采用直瀑式设计，进气格栅采用多边形造型设计，前大灯很犀利，下进气口呈贯穿式设计，看上去更犀利。

2019款采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新液晶仪表盘设计，中控台配备悬浮式液晶屏设计，中控台辅以镀铬条装饰。

7. 佳御abs改装

三阳火凤凰150更好一些。

动力方面这款车配置的是单缸风冷150cc发动机，最大马力11.3；最大扭矩11.5；后双枪避震三段可调；前后碟刹带ABS。这对于日常城市骑行来说，能有效提升安全指数。

外观方面，可以从FNX上面看到很流线型的曲线设计，以及到处充满力量的棱线，全车的LED光源灯组更是让这种力量感和科技感得到了很好的融合。而且这款车是被三阳第一个导入自家三零理念的车款，对于骑行的安全性、操控性以及舒适性有质的提升，很容易给你人车合一的感觉。

8. 佳御动力改装

1.使用增光线法

增光线，是一种简单的改装配件，顾名思义，使用这个配件就能使大灯变亮。在不改变原车灯泡的前提下，它能够在一定程度上提升大灯的亮度。增亮的原理其实很简单，就是替换原车的大灯线束，提高车灯的工作电压，电压高了亮度自然就上来了。

一般汽车原车的大灯线束使用的都是横截面直径为1.5平方毫米的电线，使用这样电线的大灯在工作时的电压一般为11~13V，而发电机正常工作时输出的电压通常为13.8~14.5V。这样的设计一方面可以降低线束的成本，另一方面可以利用较细导线通过大电流时分压限流的原理，让大灯的工作电压逐渐上升，防止大电流冲击烧毁灯泡，达到大灯灯泡软启动的目的。这些好处的代价就是降低大灯的工作电压，也就是降低了亮度。

与原车的大灯线不同，一般的增光线所使用的线材要明显粗一些（横截面直径在2.5平方毫米以上），而且增光线普遍使用耐高温的陶瓷插头。这种低阻值的电线能够使灯泡两端的电压接近发电机的工作电压，减少线损，使大灯更亮。如果不使用大功率灯泡，这种方式也能符合验车的标准。

不过，有一点不能不说，增亮线虽然便宜，效果也不错，但是它有一个致命的弱点——灯泡容易被烧坏。由于增亮线的线阻明显小于原车大灯线束的线阻，所以原有线束限流分压的软启动效果随着电阻的降低而减弱，灯泡频繁受到大电流冲击，寿命急剧缩短。

2.增大灯泡功率法

在人们的日常生活中，如果嫌家里的灯不亮，马上想到的就是换功率更大的灯泡。在汽车上也有人采用类似的方法。一般的汽车前照灯灯泡无论是远光还是近光，功率为55W或60W。因此想要让灯光变亮，一些车主选择到市面上买功率为100W的灯泡，换上后灯光自然变亮了，而且价格也不算贵，只有几十元。

但值得注意的是，这种简单便宜的方法却存在一定的隐患。首先，增大瓦数的灯泡，发热量会急剧增加，超出原有工作温度的灯光可能会导致大灯灯罩发黄、变黑甚至提前老化，同时一些耐温性不强的灯座会被烤化，引起灯头变形或短路等危险。而且，大灯功率增加后电流增加，也会导致线路负荷增大，电线发热，存在火灾隐患。最重要的一点是，这种直接加大灯泡功率的改装方式不能通过车辆年检。

3.换高档灯泡法

除了换大功率灯泡这种方法外，现在车主在市场上还可以选择功率与原车灯泡相符的“贵族”灯泡。这些灯泡一般都是名牌产品，如飞利浦、欧斯朗、IPF等。高档灯泡由于采用更好的原料制成，其内部被充气，玻璃经过染色处理，因此能够在同等功率的条件下取得比普通灯泡更亮或光色不同的效果。有些能够发出高色温光线的灯泡，发出较白的光线看起来很像氙气灯。有些能够发出低色温光线的灯泡，射出的黄光能增加车灯在雨雾天气中的穿透力。

9. 本田佳御改装方案

1、如果原车的高配车型有自动折叠后视镜的功能，那么就可以加装，但也会涉及到硬件和软件升级的问题；

2、如果使用其他汽车的自动折叠后视镜，好不好看先放一边，是行车电脑对后视镜的控制也是一个难题，更不用说手动控制按钮了；

3、如果是使用原有的后视镜来改造的话，几乎是不可能完成的任务，除上述硬件和软件问题外，后视镜折叠的一套传动装置，控制机构也很复杂。