1. 减震器能加油吗
1、减震的顶端有个螺栓,拧下来就可以注油,一定要平均,否则会减少减震寿命;
2、液压减震器不是靠油来承重,主要是靠弹簧支撑,利用液压油的流动速度来缓冲,减震缺油时下压和回弹很剧烈,会有严重的撞击声;
3、加油过多就没有了减震效果,如同实心的,油的粘稠度对减震运动有直接关系,加油必须适量,不可多加。
2. 汽车减震器如何加油
山地车弹簧双肩减震器加油方法:
1、清洁包覆在皱折护套下的减震伸缩柱 皱折护套是密封垫圈及减震伸缩柱维护上相当有效的一道保护层。不 过在每次清洁后,必须先将护套翻折起来,再用抹布将前叉的伸缩柱给擦 亮。定期掌握它们的状况,检查是否有被刮伤的情况。
2、替伸缩柱上油 每次保养结束后,用油杯或油盆在伸缩柱上头滴上几滴润滑链条用的 润滑油,或是涂上一层薄薄的油膏,这样一来可确保伸缩柱在两次保养之 间都能维持绝佳的润滑效果。
3、拆解刹车枢轴 不同型式的前叉其刹车枢轴的拆解方式也不尽相同。单 是卸下刹车是无济于事的,应该适度的放松刹车线。所有的 前叉都有固定螺丝,有的在外侧,有的在内侧。
3. 减震加什么油
是抗磨液压油的。
减震油也是抗磨液压油的一种。但抗磨液压油粘度太大。变压器油也好,双曲线油也好,透平油也好,是上世纪80年代国内找不到减震油,无奈之下的代用品,现在估计这三类油普通人也很难找到,而且对油封有一定的腐蚀的。现在减震油一般我们都是用自动变速箱油来取代。注意一定要流动性好的。
4. 减震器需要加油吗
给摩托车的前减震器加油,一般要拆下前减器的上盖螺丝,然后从那里加入适量的减震器油。
如果是倒置的前减震器,要把减震器拆下来,再拆下下面的大盖子,然后再往里加油。不过要注意,前减震器只要不漏油,一般是不会缺油的,也不需要再往里加油,如果油太多会造成减震器太硬,压缩行程变短等故障,影响正常的使用和舒适性。
5. 减震器能加油吗多少钱
每根只有120-180毫升左右,
摩托车减震器加油量是有要求的,加油太多就会造成减震器过硬,另外,也不能用机油代替减震油,机油的粘度大,会影响减震性能。
一般的跨骑式摩托车,按车型不同,前减震的油量每根只有120-180毫升左右,每根加300毫升太多了,会感觉很硬。踏板车由于减震器短,减震油的量也更少,每根只有80毫升左右。
如果这样感觉减震器过软,也可以把减震器上盖打开并压到底(弹簧留在减震内),然后加减震器油到满,再拉起减震装好上盖螺丝即可,不需要排空气。
6. 减震器需要加润滑油吗
汽车的减震器是不需要加油,加了油不能被释放。
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
故障维修
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
7. 液压减震可以加油吗
减震的顶端有个螺栓,拧下来就可以注油,一定要平均,否则会减少减震寿命。 液压减震器不是靠油来承重,主要是靠弹簧支撑,利用液压油的流动速度来缓冲 ;减震缺油时下压和回弹很剧烈,会有严重的撞击声,加油过多就没有了减震效果,如同实心的 ;油的粘稠度对减震运动有直接关系,加油必须适量,不可多加。
8. 减震器能打油吗
减震器的轴承是免维护的,不用打油
9. 减震器能加油吗有异响
1、汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤;
2、门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦;
3、刹车盘生锈或者夹带泥沙造成的异响;
4、悬挂的减震器或者是连接部件松动。