1. 气动气缸活塞

有压力气动控制阀、方向气动控制阀、流量气动控制阀。

它是一种直角回转结构，与阀门定位器配套使用，下面具体介绍一下“气动控制阀的分类及特点。

1、压力气动控制阀

（1）压力气动控制阀有：溢流阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、单向溢流阀和减压阀、单向减压阀以及顺序阀和单向顺序阀等。

（2）顺序阀的范围中又分为直控顺序阀、远控顺序阀、卸荷阀、直控单向顺序阀、远控单向顺序阀、直控平衡阀和远控平衡阀等七种。

还有压力继电器，以及各种压力气动控制阀，在各类液压传动系统中，按不同使用条件和特性要求，用于各类液压系统中。

2、方向气动控制阀

方向控气动控制阀包括单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁球阀、电磁换向阀和手动换向阀以及手动旋转阀等多种。

3、流量气动控制阀

流量气动控制阀有：节流阀、单向节流阀、调速阀、单向调速阀和行程节流阀以及单向行程节流阀、单向行程调速阀等。

二、气动控制阀的特点

1、气动调节阀是一种直角回转结构，它与阀门定位器配套使用，可实现比例调节;

V型阀芯最适用于各种调节场合，具有额定流量系数大，可调比大，密封效果好，调节性能灵敏，体积小，可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。

2、气动调节阀特点:气动调节阀控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。

气动调节阀是一种直角回转结构，由V型阀体、气动执行机构、定位器及其他附件组成;有一个近似等百比的固有流量特性;采用双轴承结构，启动扭矩小，具有极好的灵敏度和感应速度;超强的剪切能力。

3、气动活塞执行机构采用压缩空气作动力源，通过活塞的运动带动曲臂进行90度回转，达到使阀门自动启闭。

它的组成部分为:调节螺栓、执行机构箱体、曲臂、气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。

4、气动调节阀的工作原理:气动调节阀由执行机构和调节机构组成。

执行机构是调节阀的推力部件，它按控制信号压力的大小产生相应的推力，推动调节机构动作。

阀体是气动调节阀的调节部件，它直接与调节介质接触，调节该流体的流量。

2. 气动气缸活塞碎裂原因

活塞的检查与修复方法

活塞的主要作用是承受气缸中高温高压气体产生的膨胀力，并将此压力通过活塞销传给连杆， 以推动曲轴旋转。 同时活塞顶部还与气缸盖、气缸壁组成燃烧室。活塞是柴油机的主要运动机件之一、工作时承受很大的机械应力和热应力。活塞的主要损坏形式有外圆表面及环槽的磨损、裂纹和破裂、顶部烧蚀。

一、活塞外表面磨损的检修

1.活塞外表面磨损部位与测量

活塞裙部外表面磨损后。裙部直径减小，活塞与气缸的间隙增大，横截面产生圆度误差、纵截面产生圆柱度误差，这些都直接影响活塞的工作性能和柴油机的功率。用外径千分尺、游标卡尺测量活塞的上部、中部和裙部的外径。有减磨环的还要测每道环的外径。测量每一测量点的横截面上互相垂直的两个直径、首尾方向和左右舷方向。将测量值记录在表格中，计算出每个横截面的圆度、纵截面的圆柱度、 以其中最大值与说明书或标准比较， 以确定活塞的磨损程度。

2、活塞外表面磨损的修复

磨损不严重时，光车裙部外圆、消除几何误差、满足活塞—缸套间隙的可继续使用。否则按材料处理，铝活塞换新，铸铁活塞热喷涂、镀铁恢复尺寸，铸钢活塞镀铁、堆焊恢复尺寸、减磨环过度磨损、严重拉伤或松动时应换新。

3. 气动气缸活塞怎样拆装

1：用两只手的大拇指卡开活塞环，安装到活塞中（总是害怕不小心扳过头折断了）

活塞环一定要放平，活塞的密封圈先推到缸筒里，再调整好活塞环慢慢推进去。

2：活塞和气缸涂抹机油，然后将活塞推入汽缸中（这一步感觉最困难，推进去的时候，活塞环总是会跑出来，稍用力些，就会被折到） 千万用机油，用专用的气动润滑油润滑下，或用气缸本身里面也润滑油弄点涂到活塞环和密封圈上，推入气缸。

3：活塞推入气缸一部分，然后将气缸安装到连杆上

4. 气动气缸活塞串气

气动电磁阀之后总是接有气动执行器，即气动气缸等，输入电磁阀的气体通过气缸经阀的排气口排出，这里为减少噪声，安装有消音器。根据工作时的频率进行

间断的排气，属于正常现象。如果气动系统并未工作，或一直在排气，那么有以后几种情况

1.气动气缸里的活塞环上的密封圈磨损伤或别损伤，坏了，导致气缸的进气腔向出气腔‘串气’（没有把两腔隔开），气体就从另一腔不间断地流出，也就是消音器处在不间断的漏气。

5. 气动气缸活塞拆卸方法

现在市场上的齿科静音活塞空压机机头多半是一次性使用设计，需要维修比较困难，就算是拆解下来维修更换轴承等零件，那成本也是非常高昂的，而且报废的多。

建议使用旋转滚套式空压机，这是市面上优良的机型，不仅排气量做大了、静音、体积小等特点，最大的特点：排气压力最高时能达到1.6MPa，机器原理也不同了，而且零部件少了。70年代后，由于节能和舒适性要求越来越高，滚套式空压机在风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用空压机、矿用空压机、船用空压机、医用空压机、五金装璜、除尘、喷漆、喷砂、环保、卫生、机械气动行业的使用越来越广泛，在小容量范围（0.3～7.5KW）逐渐替代往复式空压机.这主要是因为这种空压机具有体积小、结构简单、运行平稳、噪音低的特点，尤其是能适应较大的工况变化（压力从0.4MPa～1.6MPa）。一般情况下，和具有相同功率的往复式空压机相比，滚套式空压机零件少1/3，体积、重量均仅为往复式的1/2左右，耗电量少10%，而效率提高10%以上。

6. 气动气缸活塞拆解视频

　　f30气动直钉枪不回位原因是枪针变形或受损，密封不良也会有这种现象。解决方法是后盖打开加点黄油在o型圈上。 　　直钉枪，包括枪身、气缸及气缸盖、活塞、固定弹夹和活动弹夹、枪头、平衡阀、扳柄、阀杆、定位柄、气嘴，枪头上套有保险架。你看到后面的直钉枪是一个缸体,充满压缩空气里面是空的,中间的一个转子,转子,直到钉的位置,前面的小,当用户要扣动扳机时,压缩空气立即放气,和脉冲转子旋转一个位置,当设计位置的长度,转子前前在钉子上,枪自尊是钉钉子不能反弹(只有一个小反弹),转子头往前冲动当然就把钉子钉在了木条了哦，这是通过使用瞬间力量原理。原理是当压下时，推动子弹撞针上位，然后扣动扳机，打响子弹，子弹产生高压气体，推动撞针撞针推动射钉。

7. 气动气缸活塞环密封圈

1、如果想全部更换的话，就要拆下副箱了，只需更换大橡胶圈，就在车内将气缸后面的四个螺丝拧下来；

2、然后将气缸轴上的螺丝敲掉，将活塞拆下，更换大橡胶圈，然后放上一些黄油，装回去就可以了；

3、作用是把活塞环分气环和油环。气环的作用是密封压缩气体，防止窜入曲轴箱。油环的作用是防止来自曲轴箱的机油进入燃烧室。

8. 气动气缸活塞偏磨

原因如下

发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损；

缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干摩擦现象；

活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。

9. 气动气缸活塞上下动怎么办

1明确告诉您，这个在工作时不可以随意调节长短。

气动气缸的原理是靠气体推动活塞移动到限位位置。

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2如果需要控制伸缩长度和位置。

需要在您需要伸缩的位置安装限制装置。

比如有缓冲器缓冲块