1. 主减速器的功能是升速降车

主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩增大，使汽车在良好公路上一般能以直接档行驶。主减速器基本形式有单级主减速器和双级主减速器。单级主减速器主要由一对经常啮合的圆锥齿轮组成；双级主减速器主要由两对经常啮合的齿轮组成，其中一对为锥齿轮，另一对为圆柱齿轮。

2. 汽车的主减速器是汽车的什么装置

主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件,是连接发动机输出轴与旋翼轴(及尾传动轴)，将发动机功率传递给旋翼(及尾桨)的减速装置。

差速器就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

3. 主减速器的主要功能是

汽车主减速器位于驱动桥内。

驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。

主减速器的主要作用是将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，并改变旋转方向，然后传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。

4. 主减速器的作用是减速增扭

一级圆柱齿轮减速器的作用是，减速增扭。

5. 主减速器的功能是升速降矩

开机前准备：

1.1、检查皮带张紧是否合适，把皮带张紧调节到合适适位

1.2、检查全部传动部件(减速机、升降器、轴承、链条链轮)的润滑情况，对各润滑点加注足够润滑油。

1.3、输送皮带上是否有螺栓、垫圈等遗留物，如有，应立即清除。

1.4、根据产品规格调整前后输送带的相对高度。

1.5、根据产品规格调整两侧挡板角度。

开机

2.1、 先开启前后输送带，检查输送皮带有无跑偏磨损。

2.2、 经常检查各输送皮带的运行情况，一旦发现输送皮带偏应立即调整。

2.3、根据所需产品的规格，调节输送带的速度。

停机：

3.1、待成形机上的物料排尽后方可停机。

3.2、停机后及时检查各轴承座螺栓是否松动，并进行紧固。

3.3、停机后及时检查各皮带损坏情况，如损坏严重及时更换新的皮带。

3.4、 停机后及时调整皮带跑偏现象。

注意事项：

1、 各减速机、轴承座、升降器、链条每次开炉检查润滑情况。

2、开炉期间经常观察各输送皮带有无跑偏磨损情况。

3、开炉期间经常观察各输送皮带辊轴的磨损情况。

4、链条、输送皮带、皮带辊、轴承开炉前需备好备件。

5、 皮带运行过程中不得用手或物触摸皮带，以免发生危险。

传鼓集棉机操作规程

开机前准备：

1.1、检查各传动链条张紧是否合适，把链条张紧调节到合适位置，减速机是否固定牢固。

1.2、检查全部传动部件的润滑情况，对各润滑点加注足够润滑油。

1.3、检查网板固定螺丝栓是否全部上紧。

1.4、检道主传动齿轮咬合间隙是否合适。

1.5、清扫风室、网板，检查网板的传动路线上是否有螺栓垫圈等遗留物，如有，应立即清除。

1.6、所有减速机、轴承座、链轮链条、齿轮是否加润滑。

开机：

2.1、 陆续启动水平渣球辊、剧辊电机，运行正常后，再启动主传动电机与密封辊电机，检查电机电流是否正常。

2.2、 经常检查链板的运行情况，有无螺栓松动、链板翘起或凹陷变形。

2.3、根据所需产品的规格和焰体的流量，调节转毂速度。

2.4、 根据渣球分离情况调节水平渣球辊的位置。

停机：

3.1、待集棉机上的物料排尽后方可停机。

3.2、停机后即可进行"开机前准备：工作"。

注意事项：

1、转彀的2个大齿轮轴承需每班注油一次，齿轮表面始终注有钙基脂润滑脂。

2、所有轴承座每次开炉前检查润滑情况。

3、主传动电机为变频电机，启动时应缓慢，注意电机电流变化，严禁超电流。

4、 链板如翘起或凹陷变形停炉时及时进行更换。

5、及时检查清洗喷头，如有损坏及时更换。

6、每次开完炉后清理干净集棉机外部和内部的废棉。

7、每次开完炉后清理负压管道内的废棉和废胶。

8、集棉机转动过程中任何人不得进入集棉机内部。如需检修必须停止集棉机所有设备转动。

9、负压管道内的杂物要求每月必须清理一次。

打褶、加压机操作规程

开机前准备：

1.1、检查输送链条张紧是否合适，把链条张紧调节到合适位置。

1.2、对针摆减速机、升降机、万向轴:、转向箱、带座轴承、链条加注润滑油，保证传设备充分润滑，以便使设备在良好的状况下运行。

1.3、检查行程开关动作是否灵敏。

1.4、所有轴承座每周加一次润滑油。

开机：

2.1、开启打褶机，根据产品需求，调节打褶机上部、下部之间的高度，以生产不同的产品。

2.2、开启加压机，根据产品需求，调节加压机上部、下部之间的高度，以生产不同的产品。

2.3、打褶、加压机运行中经常观察输送链运行是否平稳，是否有滑扣现象，如有，应立即处理。

2.4、打褶、加压机运转过程中严禁将手伸进传动链条内，以免夹伤。

停机

3.1、待摆锤上的物料排尽后方可停机。

3.2、停机后及时检查各链条是否有损坏，及时更换新的链条。

3.3、停机后及时检查各带座轴承是否有损坏，如有损坏及时更换新的轴承座。

3.4、停机后及时检查各限位开关是否可靠，如限位开关有损坏及时更换。

注意事项：

1、 减速机、升降机、万向轴、转向箱、带座轴承、链条每次开炉检查润滑情况。

2、 开炉期间经常观察各输送辊的磨损情况。

3、 链条、轴承开炉前需备好备件。

4、 每次开完炉所有链条都要调整一遍松紧度。

5、 生产过程中随时观察各链条的运行情况，如有损坏断裂现象及时更换。

6、 生产过程中不得用手或各种物体触摸各输送辊，以免发生危险。

7、 升降过程中随时观察升降高度，防止电器损坏升降不停止损坏设备。

8、 设备维修过程中不得运转。

固化炉安全操作规程

开机前准备：

1.1、检查传动带张紧是否合适，把传动带张紧调节到合适位置。

1.2、对针摆减速机、升降机、万向轴、链条加注润滑油，保证传动设备充分润滑，以便使设备在良好的状况下运行。

1.3、检查固化炉内是否有异物，发现应立即清除。

1.4、开车前在上下链板工作表面喷涂硅油。

1.5、所有轴承座每周加一次润滑油。

开机

2.1、启动液压站，检查上下链条是否张紧。

2.2、启动链条自动加油装置，检查加油是否正常。

2.3、启动上下刷辊，使主传动速度由低逐渐升高，推速为每分钟升速5米/分，连续逐渐提速至生产线所需速度。

2.4、 当达到生产线所需速度时，启动固化炉热风系统。

2.5、根据产品需求，将升降装置调至产品厚度所需高度。

停机：

3.1、 切断燃烧器的热源，关闭固化炉热风炉。

3.2、当各区温度均低于90℃时,停止循环风机。

3.3、 主传动停止。

3.4、开启全部操作门（视生产线停机时间及气候情况而定）。

3.5、液压站关机，检查液压缸是否复位。

3.6、停机后检查各网板连接螺栓是否有松动，如有异常及时紧固或更换。

3.7.停机后检查上下刷辊磨损情况，如磨损严重及时更换剧辊。

3.8、停机后及时检查固化炉道轨磨损情况，如磨损严重需及段时更换。

3.9、 每个月要人进入固化炉内，检修固化炉内部密封情况，清理内部杂物。

注意事项：

1、减速机、升降器、万向节、带座轴承、链条每次开炉检查润滑情况。

2、开炉期间网板面保持平整干净，注意刷辊磨损情况。

3、网板固定螺栓一旦有松动或损坏， --定及时处理。

4、注意观察主传动电机电流，电流一旦突然增大或减速机有异声，立即检查链条链轮是否有卡阻。

5、注意观察固化炉液压站，是否缺油、压力是否稳定。

6、人员进入到固化炉内、地下检查通道内检查设备时，必须确保断电情况下进行，与固化炉、通道外人员配合且保持联系。

7、刷辊、皮带、刷辊链条、刷辊轴承开炉前需备好备件。

8、网板链条运行过程中必须滴油装置在工作滴油，保证链条有高温链条油。

9、网板没有张紧不得开启固化炉上下链条运行。

横切(飞据)操作规程

开机前准备：

1.1、检查传动皮带张紧是否合适,把传动带张紧调节到合适位置。电机座固定牢固。

1.2、检查车架移动、 刀架移动皮带张紧是否合适，调整到合适把皮带压块压紧。

1.3、对减速机、链条、带座轴承加注润滑油，保证传动设备充分润滑,以便使设备在良好的状况下运行。

1.4、检查直线导轨、传动链条、锯片上是否有异物，发现应立即清除。

1.5、检查锯片是否完整，锯片与硅胶板的间隙是否正常。

1.6、检查传动部件是否正常，限位开关是否正常，动作是否灵敏。

开机：

2.1、启动输送皮带减速机。

2.2、程序启动车架行走电机，调整车架移动速度与岩棉线生产速度一致。

2.3、 程序启动刀架及锯片刀行走电机。

停机

3.1、待输皮带上的物料排尽后方可停止锯片电机和皮带输送减速机。

3.2、检查锯片磨损情况，磨损严重更换锯片。

3.3、检查各皮带磨损张紧情况，进行调节。

3.4、 补充各处润滑。

3.5、横切最后一次动作结束车架及刀架运行至起始位置后方可停机。

注意事项：

1、减速机、带座轴承、链条每次开炉检查润滑情况。

2、各传动及锯片部分做好防护罩。工作期间严禁人、物碰触。

3、运行一段时间如出现切割尺寸偏差变大，检查各机械部件有无松动变形，或者测长信号采取有无干扰。

4、开刃锯片、同步带、输送带、带座轴承开炉前需备好备件。

纵切、切条机操作规程

开机前准备：

1.1、检查各传动皮带张紧是否合适，把传动带张紧调节到合适位置。固定牢固。

1.2、检查输送辊传动链条张紧是否合适,把传动链条张紧调节到合适位置。减速机座固定牢固。

1.3、对减速机、链条、带座轴承加注润滑油，保证传动设备充分润滑，以便使设备在良好的状况下运行。

1.4、根据产品规格选择合适的锯片组，安装固定好。

1.5、检查各输送辊、传动链条、锯片、碎边刀具上是否有异物，发现应立即清除。

1.6、 检查锯片是否完整， 锯片 与锯片的间隙是否正常， 与输送辊间的位置是否合适。

1.7、检查升降气缸气压是否能顺利将锯片轴升降。

1.8、检查碎边下部输送管道、收尘管道是否畅通无阻。

开机

2.1、启动碎边输送风机。

2.2、启动输送辊减速机。

2.3启动锯片主传动电机。

停机：

3.1、待输送辊上的物料排尽后方可停止锯片主传动电机和输送辊减速机。

3.2、待碎边料输送完毕后，方可停止碎边输送风机。

3.3、 停机后检查清理碎边物料。

6. 主减速器的功能是升速降车吗

原因如下

1、 启动时就报警，这是过电流的现象，主要检查

a 工作机械有没有卡住，主要是检查减速机

b 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路、电机有没有故障，提醒大家新维修过后尤其是刚缠完线圈后的电机必须实验后检测空载电流后再上机运行。

c 变频器功率模块有没有损坏.

d 电动机的启动转矩过小，拖动系统转不起来

e变频器保护电流设置不当（以小拖大比较常见），

2、 启动时不报警，而在运行过程中报警，主要检查

a 升速时间设定太短，加长加速时间

b 减速时间设定太短，加长减速时间

c 转矩补偿(U/F比)设定太大，引起低频时空载电流过大

d 变频器保护电流设置不当（以大拖小时负载过大不报警，电机烧毁后才报警，），动作电流设定得太小，引起变频器误动作。

7. 减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用

可以通过减速机解决。

一般大型转台等都是要采用减速装置。毕竟电机这东西有速度没力量。

采用减速装置后能使马达负载惯量减小为，末端惯量/减速比自成乘/效率。但是采用减速传动机构后就有精度问题，就看你精度要到多少从而选择哪种减速机构。

常用的装置有蜗轮蜗杆，行星减速器，多段齿轮组，摆线减速机。

各个利弊：

蜗轮蜗杆：高精度，低成本，扁平，高负载（看你加减速度）的话直径会很大。精度随着使用会跑偏，1-2年左右需要调试精度一次。

行星减速机：成本略高，精度略差，高精度也有但很贵，效率高。一般减速比小，高减速比的多段行星会贵会厚。

多段齿轮组：低精度，低成本，厚度大，速比设计自由度高，当然自己设计也麻烦也可能出问题。

摆线减速机：高精度，小体积，高过载能力，高减速比能达到100以上，效率略低，略贵。

找个减速机的详细产品目录来看。

来，选一个吧。

8. 主减速器的减速形式

主减速器（final reduction drive）在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。

9. 主减速器功能是降速增扭

1、从发动机经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮，以驱动汽车行驶；

2、在这一过程中，轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力；

3、从而减少了轮边减速器前面各零件的受力。