1. 玉柴发动机水泵可以打黄油吗

　　“LC”表示该机型采用加宽加长履带，目的是为了增大与地面的接触面积，一般用在施工地面松软的工况。　　挖掘机各个品牌、型号的字母都是什么意思？以这几款机型为例介绍，320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7，相信解释后大家就了解这些字母和数字到底什么意思了。　　卡特彼勒320D中的320，前面的3表示的是“挖掘机”，卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示，这也是卡特彼勒和**工程机械厂家不同的地方，例如“1”是平地机，“7”是铰接式卡车，“8”是推土机，“9”是装载机。　　同理，**品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号，小松“PC”为挖掘机，“WA”为装载机，“D”为推土机。　　日立的挖掘机代号为“ZX”，斗山的挖掘机代号为“DH”，神钢为“SK”，**品牌的挖掘机型号前字母表示的也是挖掘机的意思。　　说完前面的字母，紧接着就该是下来的数字了“320D”，20代表的是什么意思呢？20代表的是挖掘机的吨位，该挖掘机的吨位为20吨级，PC200-8中，200的意思也是20吨级的意思，DH215LC-7中215为21.5吨的意思，以此类推。　　320D后面的字母D表示的则是哪个系列的产品，卡特彼勒现在最新系列应该是E系列产品了。　　PC200-8，-8表示的是第8代的产品，但是国内一些厂家因为时间还不长，可能直接就从-7、-8开始了，所以这个数字表示的含义对国内很多厂家来说可能并无很多意义。　　这些基本上就是一个挖掘机型号的基本组成了，代表挖掘机的数字或字母+挖掘机的吨位+挖掘机的系列/挖掘机第几代。　　另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况，或者一些厂家专门生产的针对特定工况的产品在型号中也会有表示，例如DH215LC-7，其中LC表示的含义是加长履带，一般用于施工地面松软的工况。320DGC中“GC”的意思是代表“普通建设”，包括土方工程、河坝采砂石（密度比不能太高）、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石场等环境下则是不适合的。卡特324ME中“ME”表示的则是大容量配置，包括短的大臂及加大斗。　　符号-加数字（如-7，-9等）　　日韩品牌以及国产挖掘机的型号中常常可以看到-加数字的标识，这表示此产品的第几代机型，如小松PC200-8中的-8表示它是小松的第8代机型，斗山DH300LC-7中的-7表示它是斗山的第7代机型。当然，国内很多厂家生产挖掘机的历史也不过10年，将自己的挖掘机命名为-7或-8纯属“跟风”。　　字母L　　很多挖掘机型号中都带有“L”的字样，这个L指的是“加长型履带”，目的是加大履带与地面的接触面积，一般用于施工地面松软的工况。　　字母LC　　LC是挖掘机中更为常见的符号，所有品牌都有“LC”款式的挖掘机，比如小松PC200LC-8、斗山DX300LC-7、玉柴YC230LC-8、神钢SK350LC-8等等。　　这里的“LC”表示该机型采用加宽加长履带，目的同样是为了增大与地面的接触面积，一般用在施工地面松软的工况。　　字母H　　在日立建机的挖掘机型号中，常常可以看到类似于“ZX360H-3”一类的标识，这里的“H”表示重载型，一般用在矿山工况中。在日立建机的产品中，H型采用了强度增大的回转平台和下部行走体，标配岩石铲斗和前段工作装置。　　字母K　　字母“K”同样出现在日立建机的挖掘机产品型号中，如“ZX210K-3”“ZX330K-3”，这里的“K”表示拆除型，K型挖掘机装有头盔和前段保护装置防止坠落碎片落入驾驶室内，以及装有下部行走保护装置以防止金属进入履带。

2. 潍柴发动机水泵需要打黄油吗

维柴下坡有异常

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种： a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。 b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。 c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。 如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。 11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。

3. 玉柴发动机水泵可以打黄油吗视频

卡特力气大，大小臂挖炸。

小松算根葱，干啥啥不中。

日立是神话，谁开谁都怕。

神钢转速快，次次都失败。

祖传老洋马，不如癞蛤蟆。

Ａ ５ 破住友，转身咱就走。

日本老加藤，看见都蛋疼。

斗山实力派，修了还会坏。

还有久保田，买了倒贴钱。

沃德不好开，谁搞谁就栽。

玉柴 １ ３ ５，就是土老虎。

英国Ｊ Ｃ Ｂ，急得抓头皮。

日本石川岛，哪台都不好。

瑞典沃尔沃，谁开谁惹祸。

韩国现代机，不是太牛逼 。

还有烂凯斯，天天掉螺丝。

临工中央一，整天吹牛逼。

中联挖掘机，用不一星期。

三星生奇瑞，出厂就报废。

龙工铲双缸，看见心发慌。

山河智能好，只能去挖草 。

ＪＣＭ 是很屌，买了送电脑。

柳工是国产，厂家四处喊 。

开元破致富，断你子孙路。

ＳＡＮＹ是传奇，国产看好你。

阿特拉斯真罕见，一路黑烟在天边。

特雷克斯哪里找，大修厂里到处跑。

约翰迪尔是不赖，爆了油管掉履带。

利渤海尔算个求，为买配件磕破头

4. 玉柴发动机上的手动油泵

1.在柴油泵的侧方有一个手动排气装置。

2.熄火情况下,连续按压,知道喷出油为止。柴油电喷高压共轨的很容易排空气,电控单体泵的更简单。高压共轨的排空气直接在油箱上找到回油管,用螺丝做一个堵头把回油管堵上,然后打车约10几秒钟,打两三次车就着了,赶紧松开回油管,把车熄火,回油管接好。

3.用解码器清除故障码就可以了,所有的故障灯就会正常。

5. 玉柴发电机加机油口在哪里

徐工30铲车一般配置玉柴6108G发动机,其机油加油口在发动机顶部的气门罩上(一般是个黑色的塑料旋盖)956铲车柴油机加机油口在发动机的上部装载机加机油的位置在发动机的左侧，打开机罩就能看见。首先除掉防尘外网，在靠近副油箱的里侧取下防爆螺丝，从液压油箱上部拆开液压油回油过滤器顶盖，里面就可以给装载机的加油