1. 气缸为什么回不到位

提升阀常见的故障： 提升阀阀板动作不到位，反吹时，阀板与花板出风口有缝隙， 提升阀动作行程过大，导致阀板变形， 阀板锁紧螺母在阀板反复运动后，松动脱落， 阀板与花板间密封橡胶老化，脱落，阀板关闭不严，除尘器喷吹效果降低， 提升气缸设计选型偏小，除尘器工作负压较大时，提升能力不足。

2. 气缸回不到位是什么原因

气缸不到位报警工作原理:气缸上可以安装磁性开关或者其他开关量传感器,其作用是感应气缸的工作状态,使控制电路接收感应开关的信号即可作出下一步的动作。例如:感应开关连接在TPC8-8TD型定时程序控制器的输入端时,可以作为到位停止、到位启动、到位报警、不到位报警等与位置有关的动作控制。

气缸的控制功能是有感应开关及控制器共同实现的,具体的功能可以通过功能设置表设置所需的控制功能,这样的组合可以实现各种控制设备的功能。 气缸传感器主要用于检测气缸中活塞的位置,用户可将其直接安装在气缸中使用。

3. 气缸不到位是什么原因

气缸磁感应开关出现故障1.就是气缸到位后，磁感应开关不亮，没有输出，出现这种原因一般就是以下几种情况：

1. 接线有问题，磁感应开关有三线制和两线制，请注意接线

2. 气缸磁感应开关安装位置，没有装在气缸磁环的位置，遇到这种情况，移动一下气缸磁环位置就可以了。

3. 气缸磁感应开关损坏，更换新的故障排除。

4. 还有一种情况比较特别，我就遇到了这种情况气缸磁感开关也亮，当你检测信号的时候，也有输出，但是就是会偶尔出现无法触发信号。现象就是有时候，设备在运行过程中，突然不动了。也没有报警。但是当手动移动磁感应开关的位置，从亮到灭，从灭到亮，设备就又启动了（或者手动让气缸伸出或者缩回，在进入自动模式试一试，这种方法是必须程序支持才可以）。遇到这种情况，更换气缸磁感应开关。设备是正常运转的，而且运行了4个月左右，反复检查程序，而且对比一模一样的程序和设备，都没出现气缸磁感应亮，但是无法触发PLC里面的上升沿信号（上升沿和下降沿都是的瞬间给个瞬发信号）。最后更换气缸磁感应开关故障排除。

4. 气缸到不了位

现在货车的高低档转换慢一般是转换控制阀出现问题的，具体检查有以下的原因：

1.档把转换和下面那个控制阀脏了，需抄下来清洗；

2.转换阀漏气或者坏掉，需要更换；

3.变数箱气缸修理包老化需要更换；

4.货车带同步器也需要检查，同步器坏了，也有这个情况。附上高低速档的操作方法：掌握合适换档时机，即不应加挡过早，也不应减档过晚；离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确；换入新的档位后，放松离合器踏板要及时平稳。

5. 气缸为什么回不到位的原因

不是主要的坦克大轴键齿变形，扭曲，存在这样的问题，有一些副行星齿轮箱，驱动轴旁边换档油缸背后伤害

6. 气缸只出不回怎么回事

可能有如下两种情况一、气缸本身内部进了杂质偶尔卡住，偶尔没卡二、气缸内部密封圈有破损，漏气情况。导致气缸有气漏出，通气的时候就不动了如果气缸没问题，或者问题排除，有可能是控制元件的问题，例如控制的用电磁阀。

机械阀或者手动阀，哪个阀不正常了都有可能导致气缸有时伸缩，有是示回的问题出现。

如果气缸是用其它元件控制的话，也可能是其它元件所致。