1. 踏板摩托齿轮箱有响声

摩托车后轮异响摩托车后轮异响的原因有：轴承问题链轮问题轮轴问题刹车片摩擦刹车鼓轮轴问题。

摩托车后轮异响的维修方法：如果是轴承损坏是没办法维修的只能更换新的轴承，要是轴承缺油可以往轴承内部钢珠的缝隙间注射黄油。如果是后刹车制动片变薄或脱落及时维修或更换。如果是轮轴的问题就要看轮轴的磨损凹痕和轮轴的轴套，如果磨损严重就要更换新的了。牙轮和链条老化是不能忽视的，直接更换新的牙轮和链条。

2. 踏板摩托车后齿轮响

皮带拆了空转后轮确认是齿轮箱的问题，拆开重装，一个是轴承问题，一个是齿轮的啮合问题，不排除有安装问题，零件装错了或者漏装了，

3. 踏板摩托齿轮箱有响声怎么回事

原因一：离合器磨损的太严重，需要尽快更换。

原因二：皮带轮磨损严重。

原因三：齿轮磨损，齿轮箱内少油会引起，行驶距离长也会引起。

原因四：后轮鼓刹磨损，如果是碟刹那就不用考虑。

关于摩托车后轮的介绍如下：、介绍一：皮带轮主要应用于踏板式摩托车，即相当于离心式离合器，它主要由蹄块、弹簧及外壳等组成，在怠速或转速很低时蹄块被弹簧拉住，这时发动机的动力不能输出。

4. 踏板摩托齿轮箱有响声正常吗

踏板摩托车如果发动机在运转中出现哨声,有可能是发动机内某个部件间隙过紧造成的,如正时链条被张紧器顶的太紧、传动齿轮或皮带轮等啮合间隙过紧或某个零件有误差啮合不好等造成的,找到具体造成异响的零件,视情况修理或更换即可。

5. 踏板车后齿轮箱有啸叫声

这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

发动机舱异响：

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般因为皮带打滑所造成。

变速箱异响：

车子在行驶中如果变速箱内部有异响，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损所致。

6. 踏板摩托车齿轮箱异响

如果异响声过大的话，可以拆下传动箱检查一下皮带轮是否不良，齿轮油是否正常，轴承和齿轮是否有异常磨损。

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响

7. 踏板摩托齿轮箱有响声什么原因

1、原因一：离合器磨损的太严重，需要尽快更换。2、原因二：皮带轮磨损严重。3、原因三：齿轮磨损，齿轮箱内少油会引起，行驶距离长也会引起。4、原因四：后轮鼓刹磨损，如果是碟刹那就不用考虑。关于摩托车后轮的介绍如下：1、介绍一：皮带轮主要应用于踏板式摩托车，即相当于离心式离合器，它主要由蹄块、弹簧及外壳等组成，在怠速或转速很低时蹄块被弹簧拉住，这时发动机的动力不能输出

8. 踏板摩托传动箱有响声

可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：

1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。

2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

3.异响与温度关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

4.异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

5.异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。

9. 踏板摩托传动箱异响

1、对于顶杆式发动机来说，制造发动机的缸体、缸头、气门摇臂、凸轮轴和气门顶杆等，它们是金属材料是不一样的，在受热后产生的膨胀也会差别，即变形量不一样，而且发动机各部位的温度也不一样，所以在冷车时正好的气门间隙，在热车时是会变大的。

2、即气门顶杆受热变长的辐度小于其他部件，这样就又会产生气门间隙，由于顶杆不象链条那样有一定的缓冲力，并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧，都对降低噪音不利。况且在热机时，机油的温度会变稀，形成的油膜也会变薄，也会使声音增大，顶杆机的这种响声基本是很难消除的。

10. 踏板摩托车声音响

踏板摩托车声音很大的故障常见有以下几种：

1.正时凸轮轴轴承松动2.正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重3.后离合器弹簧断裂4.皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音5.前离合器普利珠磨损严重6.电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）

7.点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）