1. 电控硅油离合器风扇控制说明

1、冷车（发动机冷）风扇用手转动灵活，阻力很小。 热车（刚熄火之后）风扇用手转动阻力非常大；

2、这是一个好硅油离合的标准。硅油风扇的设计目的： 在温度低的时候，不需要太大的风量散热，这时候允许风扇和发动机的转速不同步，离合打滑，这样动力会损失小些；

3、如果发动机温度上来，硅油液化把离合涨死，让风扇与发动机转速同步，以提供做大的风量。 所以，如果始终涨死虽能保证散热，但是会损失一些动力。

2. 电控硅油离合器风扇控制说明书

是硅油风扇离合器的，利用硅油作为介质 硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。

温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。

温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。

3. 电磁离合器风扇和电控硅油离合器风扇

电控硅油风扇离合器：用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和结合。

温度低时硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合。于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。

4. 电控硅油离合器风扇控制说明书图片

五线电机就是三挡调速电机

标准的颜色应该是这样的：

插头一根线接到调速档位开关进线上，红白蓝三根分别是一二三，三个档位（至于哪个快哪个慢，根据其与火线之间的电阻值决定，电阻小的快），黄色+黑色接电容+插头另外一根线（启动线圈）

如果还未拆卸记住连接的线序，其中连到开关的3根线你可以看作一根，取其中任意一根，那么现在剩下两根了，这两根有一根是直接到电容器的，还一根连接电容器的还连到了一个其他位置，你把这根线看作是零线，在那三根其中取的一根是火线，还一根就是副绕组接电容再接到零线的这样就不要调速了，你取的那3跟就是速度线。

5. 电控硅油风扇离合器时好时坏怎么回事

电控硅油风扇离合器：用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和结合。温度低时硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合。于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。

6. 硅油电磁离合器风扇控制线路

驾车途中冷却风扇离合器失灵造成风扇不转，发动机温度就会急速升高，这时候可yi将风扇离合器上备用的锁止销插入主动轴的凹槽内，使主动轴与壳体锁止后连成一体而直接驱动冷却风扇转动，变成了一个普通的刚性连接的风扇。需要注意的是，锁止销必须用螺母锁紧并固定可靠。

车到维修厂后，应立即将硅油风扇离合器送修，以保证发动机的正常工作温度。

7. 风扇硅油离合器故障排除方法

你好，这个离合器是不可以维修的，如果出现风扇不转，建议您直接把硅油离合器锁死就可以了，上面有锁紧螺丝。