1. 雅马哈汽车发动机

答：还不错。雅马哈100口碑较好，整车大小适中，做工和质量也较好，驾驶舒适性及动力和噪音也都不错，款式也比较漂亮。只是100CC的发动机在起步加速时动力稍显弱一点，跑起来以后感觉动力也可以，在同价格的踏板中值得购买。

2. 雅马哈 发动机

sr150雅马哈发动机的参数

引擎采用了149cc排量的单缸风冷发动机，供油采用了电喷系统，响应迅速，带来13牛米的最大扭矩，最大马力高达12Ps匹

3. 雅马哈v12发动机

众所周知，雅马哈曾是F1一级方程式的发动机供应商。早年间其曾与一家英国公司合作，计划将F1发动机应用于量产跑车上。OX99-11 V12计划搭载3.5升V12发动机，最大功率400马力/10000转，搭配6挡手动变速箱使用。遗憾的是，该项目并未量产。

雅马哈OX-2020

雅马哈OX-2020

雅马哈OX-2020

OX-2020被看做是OX99-11的继任者，其被大红色涂装覆盖。预计，新车为中置发动机布局，并采用中置座舱设计。

4. 雅马哈v缸摩托车

雅马哈rx-v3080内部拥有9个独立声道输出模块，我们最高可以组建5.2.4或者7.2.2的3D环绕声系统，在环绕声处理上，它支持最高11.2声道前级处理能力，只要加接立体声后级功放就能实现7.2.4声道这个标准的喇叭配置。还增设了左右声道的XLR输出端口，因此可以接上“有平衡输入的”二声道后级、驱动左右声道喇叭，无论是Hi-Fi音乐欣赏还是家庭影院播放，都能带来高品质的影音享受。

RX-A3080充分支持目前最新的4K/UHD视频传输技术，HDMI接口可以满足高速度的影音信号传输，特别设计的 “7进3出”HDMI接口，还支持eARC功能，无论是连接各种超高清播放设备，还是和网络机顶盒连接使用，都完全没有问题。

所支持的音频格式也十分丰富，包括DSD、Apple Lossless、WAV、AIFF、FLAC、MP3、WMA与MPEG4-AAC，但RX-A3080能相容更高规格的格式：高品质的无损音乐档WAV、AIFF与FLAC最高相容384kHz/32bit规格，DSD则向上相容至11.2MHz，以音乐档播放的相容能力而言，RX-A3080相当强悍，而且Hi-Fi品质的机身设计，特别强化了机箱的屏蔽和布局，更注重抑振和电路保护。

5. 雅马哈有v型四缸发动机吗

R1是1100CC的，03年前的R1是边排，之后是尾排雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体之电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。

6. 雅马哈发动机和雅马哈集团

没什么区别，它们同是建设雅马哈所有。 雅马哈产地分三个，重庆，株州和林海。重庆主要生产像天剑天戟的男装摩托车。株洲主要生产迅鹰巧格丽鹰凌鹰这样的踏板车。林海就生产福喜这型车。 雅马哈摩托车在车圈里都是以性能著称，每款车型都称的上是经典。雅马哈摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适，对一些细节处理非常细致、周到，如指示灯、变速器、电起动器、顶置凸轮轴发动机，在日本摩托车中，都属于标准配备。

7. 雅马哈v缸

你好，v385好，

推荐和家用液晶台式机搭配，音效出色外观还可以，希望性能也不错刚拿到还没有调试好，等用了再来评价，

雅马哈RX-V485品牌应该错不了用了一段时间了，感觉非常好，很不错的选择音响真的太棒了，安装也挺方便简单的，音质更没的说，超级好，很满意！

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8. 雅马哈发动机(中国)有限公司

造摩托车的。

成立于1994年12月。由中国林业机械总公司泰州林业机械厂与日本雅马哈发动机株式会社共同投资组建的合资企业，是江苏林海动力机械集团的成员单位。占地2.18万平方米，建筑面积1.28万平。

江苏林海雅马哈摩托有限公司位于江苏省泰州市泰九路14号，主要品牌有：林海·雅马哈，生产的汽车类型有： 两轮摩托车等车型。

9. 雅马哈v10发动机

　　v8引擎中的v表示：8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列的意思。　　V8，内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 V8型发动机可能是高层次汽车运动中最常见的发动机结构了，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。　　V角介绍　　V8发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。V8发动机中最常见的角度是90°，这种结构的产品很多，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的，通常也用90°角。　　有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的，是60°角。这种发动机将会在2005年配套沃尔沃轿车。　　V型排列 共8个缸，每个气缸使用的是双顶置凸轮，也就是说两个进气门两个排气门，总共等于8*4个气门，所谓32V；　　一般来说 汽车主要常见的是L4，直列四缸发动机，现在基本都是双顶置凸轮，　　还有L6，直列6缸发动机，和V6——V型排列的6钢发动机，其次还有水平对置发动机，目前只有斯巴鲁和保时捷公司一直坚持使用水平对置发动机，更高级的还有V10，V12，W12型排列的发动机，理论上说，发动机缸数越多，所能产生的功率就越大，所以一般豪华车使用的都是缸数比较多的发动机，比如奔驰S600，宝马760等 都是W12缸的，不过主要是看发动机调小数据和技术含量，三菱的EVO11代房车，2.0的排量，通过双增压后，居然达到惊人的217KW，一般2.0的发动机功率大约在105到115左右，即使通过一般的增压，也就达到140多左右。