1. 踏板车离合器怎么换

踏板摩托车后离合器一般的情况是公里数达到40000公里或时间达到2年换一次。

以下是更多相关资料：

1、离合器：离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

2、一般离合片构造：一般离合片包括：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，广泛用于巡逻、客货运输等，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

2. 踏板车离合器怎么换油

离合器油的更换有以下情况：一是离合器损坏时；二是离合器油保养期到时。其保养期三年或三万公里，以先到为准。

离合器油如果长期不换，汽车离合器踏板就会发软，失去正常的工作效果，且踩下离合器踏板之后离合器片不能够很好地进行分离，从而无法进行常规换挡操作

3. 踏板车离合器换轴承

雪佛兰赛欧换离合器过程:

(1)拆下离合器拉索，拆下离合器分离叉轴传动臂。

(2)拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。

(3)拆卸离合器操纵机构的分离装置。

①拆除支承弹簧和分离轴承。

②取下分离轴承导向套筒及垫圈。

③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。

④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。

(4)拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。

(5)拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

4. 踏板车离合器换甩块螺丝多大

需要先用一个专用工具“磁电机卡子”，如果是拆离合器（后皮带轮），用卡子固定住它的外壳，用套筒或梅花扳手（最好是六角套筒）拆下螺丝即可，螺丝都是正丝的，拆卸时向逆时针方向拧。

拆卸普利盘时，最好是先拆下发动机左侧风扇罩和风扇，用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后再拆普利盘螺丝，如果有气动工具或电动风炮拆卸更好。

5. 踏板车离合器换弹簧可以解决抖动么?

原因如下

1、压盘受力不均匀。各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀就会引起离合器的抖动，需要及时检查并维修相关的配件。

2、离合器弹簧弹力变弱。可能是由于离合器扭转减震弹簧弹力变弱、离合器压紧弹簧弹力变弱、膜片弹簧产生裂纹等原因引起离合器接合时抖动，更换弹簧即可。

3、组装有问题。可能是离合器配套的配件之间组装有问题，需要及时检查并重组，更换新的压紧弹簧，把分离杠杆调节平衡，并且尽量选择质量较好的配件。

4、部件变形或烧损。可能是因为离合器三件套中的某一个部件，由于摩擦出现变形或因为过热导致部件表面烧损，让离合器在接合的过程中受力不均匀，造成接合过程不平顺，出现抖动，需要及时进行更换。

5、离合器衬片接触不良。可能是因为离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，接触不良容易引起离合器发抖。此时需要清理并重新安装离合器衬片。

6. 踏板车离合器怎么换视频

第一步 先把摩托牵到空地上，有条件的话可以牵到车辆极少的空旷公路上，这样就不用担心会撞到人而付出惨重的代价了。

第二步 立起支架，让摩托车不会倒下来，接着就骑到到车上去，手扶车头，双脚蹬地，把摩托的档位调至0档，档位调制器在左脚放脚边。

第三步 好了 接下来就是启动摩托车的时候了，我们先把钥匙插到钥匙孔，扭动钥匙把它启动，当然，大家放心，光转动钥匙是不会启动摩托车的。接下来的步骤就是，把左手放在车头左边的的手把上，前面有个离合器，把它握住，右手放在车头右边的油门上，右脚离地，打出脚踏杆，从上而下踏，就启动了，（这个时候千万不要松开离合器，不然会造成严重后果）如果没启动就多踏几下。

第四步 进1档 然后慢慢松开离合（记住是慢慢的）同时右手稍微扭动油门，双脚离地，摩托车就会跑了，这个时候注意力要放在车头上，扶好车头就可以了。

第五步 会跑了以后再进入2档，要快点就继续进档，（进档的时候，手要先握住离合，进档后再慢慢放开）

拓展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

7. 踏板车离合器换了耗油吗

离合器片后感觉动力不足，检查离合器拉线是否太紧，离合器手柄自由行程是否太小，新换的离合器片是否质量不好或与该车不匹配，离合器弹簧是否弹力太弱，离合器安装是否不当，机油是否有问题等。其他能影响动力的方面还有空滤、化油器、排气管、气缸压力等。