1. 丰田拆车件大全进口

走保险就不知道多少钱了，喷漆的话，是珍珠漆的话就是400左右。去新干线喷漆技术不错，没有色差，没有眼泪痕，对得起这个价钱

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拆掉附件，送掉机爪用小吊车，把发动机掉下来

3. 丰田拆车件大全进口图片

1.

首先用十字螺丝刀先将主机的上顶壳拆掉,一共三个螺丝。

2.

需要给主机通上电,然后将前面板放下,露出出碟口以便把卡在里面的CD碟取出。

3.

在CD碟露出的地方,用手指或者塑料棒类的工具从碟片的后方慢慢的将其顶出,注意不要碰到里面的结构件。

4.

此时先检查出碟口的地方有无异物附着,如果有,将其清除掉即可。

4. 丰田拆车件网上商城

一般情况下在800左右/个，根据购买渠道、地区不同，可能会有所差异，建议咨询下经销商确认。

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1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝；

4、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性；

5、将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死

6. 进口车拆车件

一、KD件是主要是用于汽车行业的专业简写名词

二、KD件解释

KD件包括CKD和SKD。

CKD(CompletelyKnockDown)全散装件CKD造车就是从国外进口全部散装件，然后在国内组装生产。或者进口一部分散装件和一部分本地生产的零部件在装配线上组装成总成或部件。目前国内汽车厂家采用这种模式的主要原因是规避整车进口的高额关税。

SKD(SemiKnockDown)半散装件SKD造车就是在国际汽车贸易中，汽车公司把已经装配好的汽车整车拆散，然而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。

目前通常的做法是把整车拆成大部件总成，譬如发动机总成、底盘总成等。采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，还有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。　　

这种方式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化的只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口，在上海大众组装成整车。这两年国内的各大汽车公司从国外引进新车型达到30多种，其中前期以CKD方式为主，从2002年开始，部分汽车厂家为了抢占国内市场，直接从国外引进SKD总成在国内组装生产的。

7. 丰田配件图片

丰田4s店配件下订单是根据丰田车风档玻璃右下角十七位码来订配件的

8. 二手汽车配件拆车件丰田

楼主的困惑我也有过，当初我换车的时候走了不少地方，然后也是被车贩卡的很死的价格。最后没有办法卖给了一个二手车贩子。

后来到一汽丰田4S店，提新车的时候闲聊才知道，可以卖给4S店的，而且价格还能高一点。也不用很麻烦，办个手续就行了，比卖给个人车贩强太多了。

至少店里是让人相信的，毕竟那么大个店在那里。4S店叫二手车置换，还能享受新车的优惠政策。如果你想卖车换车，建议还是到店里办理。希望你别再走我走过的老路。

9. 北京丰田拆车件大全

当曲轴螺丝出现生锈情况时，就会拆不下来，可以使用除锈剂，将上面的锈迹清除干净，然后使劲将螺丝拆卸下来。如果钉帽断裂，可以在螺钉中心部位打孔攻反向螺纹，用取断螺丝专用丝锥取出。曲轴螺丝专业的拆法是，当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。