1. 上水管为什么连着节温器呢

节温器是控制发动机大，小循环的装在发动机上水管接口处，当发动机的温度高于四十度时节温器打开机体内的水或冷却液通过水泵运转进入水箱散热。发动机水温低于四十度时走小循环水或冷却液在发动机体内流动。

2. 节温器是装在上水管还是下水管

看你发动机的型号 如果是483QB 2.0L的发动机 那么是下下水管上的 节温器安装位置在发电机旁边那个和下水管连接的那个铝合金盖里面。

节温器在发动机左下角，散热水箱下面有一条很粗的管子通向发动机，顺着管子就找到节温器了，节温器扣在一个盖子里，拆掉两个螺丝就看到节温器在里面，很好换，注意别烫了，会损失一些防冻液，节温器安装有方向有卡位，装好以后补充防冻液，发动车子，捏一捏管子排排空气，注意补充防冻液，如果没有把握最好4S解决。

3. 节温器是接在上水管还是接在下水管

方向：节温器安装肯定有正反面。装反后节温器无法起到作用，发动机会高温。

节温器的作用是缩短发动机预热时间，有利于发动机磨损和减少尾气排放。

节温器的安装方向。带有弹簧，圆柱体一面向发动机里面。带有锥形的一面向外。

节温器安装完成应起动发动机测试，水箱上，下温度一致，冷却液大循环即正常。

4. 节温器都在下水管吧

北斗星的节温器在下水管连接在缸体上的。

节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

工作原理：

节温器(Thermostat)是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。

5. 节温器是在进水管还是出水管

上水管。五菱荣光水箱上水管的和水泵接口的地方一般都是节温器的，这个是她的决定，她的温度达到一定温度的时候，往上走的水水热量往上走，他结婚器装在那里比较合适他的下水管这个也不应该接在水泵上，水泵是在他的节温器，这个距离是不远的，因为谁的循环，这个通过这个节温器上水管往下水管去流动，冷却经过日子冷却，然后结果下水管流入道发动机内部带走热量，这个需要通过水泵的压力和他的自身的重力影响的下水管的作用只是连同液体的一个管道

6. 上水管为什么连着节温器呢图片

1、水泵故障

发动机的高温冷却液从节温器进入水箱，经水箱的降温后由水泵抽取重新送回发动机参与循环散热工作，水泵出现故障时，水箱中的冷却液压力不足，无法进入发动机缸体进行冷却循环，也会出现上水管热下水管凉的现象。

2、节温器故障

节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态，这时就会出现上水管热下水管凉的情况。

3、另外，上下水管堵塞，水箱堵塞等情况也会导致冷却液循环不畅，散热系统的上水管热下水管凉。

7. 节温器在上水管

节温器一般装在下水管，节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。