1. 怎样疏通柴油车油管管道

1.

化油器没调好或者化油器阻塞,化油器损坏,造成混和油气无法有效生产。解决方法:调整化油器使其通畅。

2.

油路阻塞或者泄露,造成供油不足。解决方法:疏通油路。

3.

空滤阻塞,造成供气不足。解决方法:维修空滤并疏通。

4.

缸体或者活塞磨损。解决方法:必须整个更换;

2. 怎样疏通柴油车油管管道图解

及时疏通或更换油管。

3. 管道有油怎么疏通

可以用开水加小苏打，或者用管道疏通剂

4. 柴油输油管用什么管

柴油机四配套是缸套、活塞、活塞环、活塞销柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。

5. 怎样疏通柴油车油管管道呢

这个需要专业的技术专业的工具来进行疏通，个人的话没有办法处理，你可以到修理厂或者4S店进行全面的检查，请他们的工作人员来处理。

6. 汽车油管堵塞怎么疏通

1.若油管折断，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。

2.如果是油管破裂，可将破裂处擦干净，然后涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

3.如果是油管接头处漏油，可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

4.如果是油箱损伤，导致油箱漏油，则可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，起到暂时堵塞之效，当然，有条件的话，最好使用环氧树脂胶黏剂修补，效果更好。漏油较大时，可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，使其不漏；漏油不厉害时，可用肥皂、口香糖、麦芽糖一类的东西临时粘在漏油处，可以坚持相当一段时间。

5.曲轴箱缺少机油，也可暂用花生油、豆油、菜油等植物油代替，待回到修理厂后再彻底清洗和检查发动机内部，并换用新机油。

6.制动分泵漏制动液或分泵管路折断时，可在分泵管接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。

7. 柴油管怎么接

接法如下：

挖机柴油机燃油系统油管的连接通常是没有顺序要求的。因为所有油管的连接都必须是在柴油机停机状态下才能进行的工作。

一般没有先后次序的要求，总体要求是油管各个接头拧紧到位、没有漏油即可。

但柴油机燃油油路系统更换油管或重新安装油管后，必须对油路系统进行排空气处理。否则，柴油机将不能启动。

8. 柴油油管怎么接

今天作为一个二十多年的汽车维修师傅跟大家分享一下柴油机的小知识，柴油滤芯上一般都有箭头箭头指的方向就是进油管的方向，安装的时候注意观察如果进油管装错方向达不到过滤的效果。所以严禁接反，滤芯座上箭头所指的方向就是进油管

9. 柴油车油管堵塞怎么办

1柴油机油路

柴油机供油系可分为低压油路和高压油路两部分，一般来说，各缸之间高压油路互相独立，发生故障往往是个别缸；而低压油路是一个总油道，一旦发生故障往往使整机不能工作。遇到油路故障，首先对燃油系统各部件和管道进行外观检查（有无明显损坏，油箱存油是否充足等）；然后再分别对低压和高压油路进行检查。

2柴油机油路堵塞的常见原因

(1)柴油滤清器堵塞：柴油滤清器滤芯脏污，没有及时更换或长期不清洗，会被燃料中的杂质堵塞。

(2)油管碰偏或管路接头的滤网，经长期使用未清洗，也会堵塞油路。

(3)油水分离器中结冰堵塞：冬季如果不能及时排除油水分离器中的污水，气温低于0℃就会使水在油水分离器中结冰，使油路堵塞。

(4)油箱盖堵塞：油箱盖上均装有复活门，当其堵塞后，由于输油泵不断抽出油料，可使油箱形成真空，油料无法吸出。

(5)气阻：发动机高温加热了靠近的柴油管路，使柴油汽化，产生如同管路进气一样的症状，使燃料供给中断。另外油管接头不紧密或衬垫损坏，油管中存油少时，输油泵从油箱中吸人空气，以及油管破损、空气渗入。

3低压油路的检查

(1)当确认油路无损坏的情况下，用手抽动手油泵活塞，并拧松喷油泵上排气螺塞放气，通过手泵油感和观察放气出油情况，便可大致判断出故障的性质和部位。泵油时手感轻松，排气螺塞无油排出，为吸油管和输油管与大气相通，则故障在输油泵至油箱一段。

当泵油时感到抽起时吸力很大，且放松后活塞自动吸回，为输油泵吸油管堵塞，可拆下疏通。

(2)若输油泵无故障，应拆下柴油滤清器出油管接头，用手动输油泵泵油，如无油或仅少量柴油流出，则为柴油滤清器堵塞，应清洗或更换柴油滤芯。

4高压油路的检查

柴油机经常在冷却水温60℃以下工作，会促使缸内未燃烧完的柴油与进入燃烧室的机油氧化生成棕黑色的胶状物质，附在机件表面如喷油器等，极易使喷雾孑L阻塞而影响正常工作（怠速时熄火，冒黑烟等）。

遇此情况可将喷油器拆下分解后用煤油清洗擦干，按规范进行装配调整，合格后装上柴油机。

5排除空气

排除空气之前，先检查存油，油管存油不足时，应加满后进行排气。由于油箱至输油泵这一段油路内柴油压力低于外界大气压力，故这段油路漏气检查应在发动机停熄后进行，以免空气被吸人燃料系。

输油泵至喷油器这一段油路中的空气排除，可在发动机运转时进行，因这段油路内柴油压力高于外界大气压力。排除空气或向柴油箱内加注柴油时，必须注意柴油的清洁。排除油路空气时，先将手油泵上下往复抽动，并旋紧柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞处溢出的柴油内无气泡为止，再旋紧放气螺塞。

接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞，当溢出的柴油中无泡沫时旋紧。最后旋松高压油管接头，将供油齿条推在最大供油位置，利用启动机转动曲轴，至高压油管接头溢出柴油无泡沫，拧紧管路接头。

6柴油机油路堵塞故障预防

(1)定期清洁滤清器和滤网：柴油机的燃料系是非常精密的机械装置，对柴油的洁净度要求非常高，不洁净的柴油会很快地磨损喷油泵，喷油器等总成中的精密偶件，导致发动机工况变坏，因此必须定期清洗和更换柴油滤清器及管路中的滤网。

(2)按规定间隔里程清洁油水分离器，排出积存的污水和沉淀物。(3)定期维护油箱，检修油箱盖复活门。

(3)定期维护油箱，检修油箱盖复活门。

(4)排除气阻，检查管路固定情况；发现管路裂损变形予以修复，保证供油系统密封可靠。

(5)清洗维护高压油泵及喷油器，并按规范予以检修调整。

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