1. 飞轮与曲轴之间的定位方式是

曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端(皮带轮处)和曲轴后端靠近飞轮处或曲轴中部。早期型号也安装在分电器中，分电器是控制系统中最重要的传感器之一。 汽车曲轴位置传感器用于检测发动机转速和曲轴位置信号。通过曲轴位置传感器的检测，可以更直观的了解汽车的工作状况。同时，曲轴位置传感器是控制喷油和点火正时的主要信号。 曲轴位置传感器是发动机电控系统中最重要的传感器之一，它提供点火正时(点火提前角)和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。曲轴位置传感器的结构因型号不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式、霍尔式三大类。

2. 简述曲轴飞轮的功用、工作条件?

曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功。

3. 曲轴的组成和作用?飞轮的作用?安装位置?

曲轴飞轮组是由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时链轮等组成。

飞轮的主要作用是：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

在做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

4. 为什么飞轮与曲轴的装配位置必须确定

飞轮上有小点记号，将一缸摇到顶，即一缸工作状态，将小点记号垂直向上安装，这种飞轮没有定位销，许多人都会装错，导致无法着车，一般四缸发动机信号齿都是58齿，无论是汽油还是柴油发动机，我一般都在信号齿缺口顺时针数到大概20或22齿处，刚好与曲轴传感器对正，这时安装飞轮一定不会错，如果飞轮螺丝位置相差一个位置会偏差很远的，不是那个齿数了。

5. 飞轮与曲轴的相互位置不可随意改变

你好，飞轮上有正时点，不能随便安装，对正时就要找到正式点才行，对好正时点，正时基本就对好了，要是找不到正式点，可以利用进排气来对正时，或可用A6的正时专用工具来对正时，正时的对不对，可以用正时枪或诊断电脑来检测。