1. 离合换油门

不可以。正确的操作是：

1、换档时，踩离合，松油门。2、换到要换的档，松离合到半联动稳住一下，再慢慢松，踩油门。

2. 离合怎么换油门

启动时，可以缓加油门并松离合器到半联动，走起。

加速时：先踩油门，可以看一眼时速表，达到升档速度后，松油门，并迅速踩离合器到底，升档后把离合放到半联动，右脚接着缓加油走。

减速时：松油门并视需要踩刹车，可以看一眼时速表，达到减档速度后，迅速踩离合器到底，减档，可以视需要松刹车。

3. 车子油门离合

离合器是手动挡车的换挡借用工具，只有踩下离合器，档位才能挂上，然后松开离合器，踩油门，你才能在该档位上行使，不一样的档位速度不同，而油门则是给汽车提供动力。踩下离合器，松掉油门，进行换挡，丢掉离合器，再加油门。

4. 换离合的时候能踩油门吗

对于新手来说，比起起步速度，安全、平稳的起步更为重要。由于新手对于油门和离合的控制比较粗糙，所以先给油会有一定的安全隐患（油门给得过大且离合松太快是车辆可能会往前窜），所以个人建议还是先离合后油门更好。

另外对于广大萌新来说，很多答主的答案过于暧昧，很难起到直接指导作用，因此我把其中一些操作做一个量化，让新手们可以按照具体指示进行操作以大幅度降低起步时的熄火次数。

1.左脚轻抬离合至转速表指针略微向下晃动的位置

2.右脚以脚跟为轴，用前脚掌控制油门，轻踩油门，使转速提升至1000-1500转。（低了有些时候可能会熄火，高了费油而且会加快离合磨损）

3.左脚离合全放。

如果能确实地做到以上三点，起步熄火率应该会低于5%。

另外，新手起步时最忌一味求快，个人建议即使被后面人按喇叭也最好当成没听见，不然忙中出错导致熄火反而更浪费时间。

5. 离合器油门

离合器和油门是不能够一起踩的，踩下离合器就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，这时踩油门发动机转速就会突然提高，你甚至可以听见轰油的声音，这样不仅没啥用，还有可能损伤发动机。

在起步的时候，首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器。松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。

6. 离合加油门

汽车油门离合的配合方法如下：

1、发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。

2、低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

7. 怎么从离合换到油门

我是长沙考的试。以下回答的是我教练和我们的考试系统标准，不确定是否适用哦

1、挂挡离合器踩到底，不要踩油门。挂完档踩点油提速

2、换档看的是转速表，起步后50米内加油到11-15码左右换二档，行驶150米内加油到20-25码左右，换3档。3档正常行驶，速度保持在25-30之间，限制在25-35之间。 所以匀速行驶时要控制好油门，慢点没关系。（此处50米和150米是针对我们考试标准的，考试规定一档行驶不超过50米，二档不超过150米。所以要注意，包括2档转弯之后记得及时把档换回3档，但也不要过于着急~ 150米很长的啦）

3、我们学的时候，加档和减档都是不可以跳档的，所以考试的时候，考百米加减档，考试系统里也不会给你念跳档的指令。由于正常行驶保持3档，一般我们的指定都是“请将档位降至二档”“请将档位升至三档”，按指定操作就会过，提示：挂挡离合器一定要踩到底，档挂稳再松离合。避免挂空挡导致踩空油，我们这边是不能低头看档位的。

然后考试有一个不会发出指令的但必须操作的考点，就是四档行驶，前方道路畅通，无红绿灯无校区人行横道等需要减速的路段，将油门踩至35左右换4档，加油至50码后松油门，适当踩点刹车降速到35左右降档3档正常行驶，再保持匀速25-35之间就可以。 （换档时和当前的速度是对应的， 这个教练也会发资料给学员记的，慢了加油换档，多了踩刹车降速后换档）

8. 离合器加油门

刹车距离会变长，容易烧离合片，换挡的时候会打齿，发动机转速高声音大还费油。正常道路开车，遇到紧急情况的时候，应该是选择先踩刹车然后才会踩离合。先刹车后踩离合，可以缩短前溜距离。