1. 摩托车改装传动轴

按照这个形式，买个离合器安上。传动轴也是一样的道理，只是减速器出轴与车轮轴垂直而已

2. 摩托车发动机能改传动轴的吗

回答：可以改传动轴的，但是太麻烦。再说设计链条式的摩托车是有一定的科学。要改传动轴是比较麻烦的，首先发动机输出的小链轮要改成轴传动，然后后轮大链轮也要改成轴传动，这个是比较复杂，因为关系到后轮古的改变，成本也不小，时间也不会少。

3. 摩托车改装传动轴视频

PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料

聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。

特性编辑

a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；

b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；

c、耐溶剂性：无应力开裂；

d、对水稳定性：PBT遇水不易分解；

e、电气性能：

1、绝缘性能：优良（潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料）；

2、介电系数：3.0-3.2；

3、耐电弧性：120s

f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的应用（通常指改性品种）；

a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；

b、汽车：

1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；

2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；

3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。

（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）

c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）

三、PBT塑料的粘接：

根据不同需要，可以选择以下粘合剂：

1. TG-3200：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，但粘接速度慢，胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕。

2. TS-8602瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT，但胶层硬脆，不耐水。

3. TE-9270类，双组分胶，胶层柔软，适合PBT大面积粘接或复合。但耐高温性能较差。

4.TE-9249类胶：双组分胶，耐高温。

5.sili-1706:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有优秀的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，5-6小时基本固化，有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，无需加温。

4. 摩托车改装传动轴多少钱

传动轴不能太长，传动轴直径与长度系有一定的比例的，如果太长会产生离心振动是很危险的，轻者毁轴，重者毁车，为了解决此问题我们必须中间加一节固定轴，用固定支架固定好两头，我们称为中间轴，中间轴的安装必须照顾好前后两传动轴的角度

5. 摩托车轴传动

三轮摩托车有链传动，有轴传动，轴传动的最好

6. 摩托车可以改传动轴吗

你好 可以，首先搞清楚你的车是链传动，还是轴传动。

1，链传动，更换加大，你的二级传动链轮，更换你的后传动链轮。大换小。这样你的车速就提高了。

2.轴传动，更换加大前传动齿轮，更换小号轴头传动齿轮。这样问题就解决了。缺点，爬坡角度会降低。

7. 摩托车改轴传动套装

摩托车配件分类明细：

1:发动机及配件: 总成 曲轴箱 气缸 活塞 环 曲轴 气门 凸轮轴 燃油箱 滤清 燃油泵 机油泵 化油器 电喷 进排气 水箱风机 其他。

2:传动系统零件: 摩托车离合器 变速器 变速器操纵装置 摩托车起动机构 摩托车皮带传动组件 链传动组件 轴传动组件。

3:行走系统零件: 车架 挡泥板 车叉 减震 减震配件 车轮 轮毂 轮辋等 轮胎 车锁警报 保险杠 视镜 杂物箱 护框等 停车架 扶手 挡风玻璃 辅饰。

8. 摩托车改装传动轴好吗

他在摩托车传动轴，没有具体的更换时间，如果传动轴在行驶中有异响，或有抖动现象，就需要更换新的。

9. 摩托车改装传动轴系统

在轴距不变的情况下，传动轴是不可以加长的。如果加长就属于私自改装，安全性低，出了问题厂家是不负责保修的。

或者你可以换一台长轴距的车，传动轴就随之变长了，比如福田时代康瑞H3-3800轴距的产品，车型有多款，价格在10万到11万左右，最好到经销商处看看车