1. 两冲程汽油机原理和结构

不是一回事

双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

二冲程汽油机的工作循环也是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气过程组成，但它是在曲轴旋转一圈(360°)，活塞上下往复运动的两个行程内完成的。

2. 两冲程汽油机工作原理

当用手按动油泡时，空气从耐油橡胶单项阀出口排出，回到油箱，再从油箱出气孔排出。同时橡胶罩开始复元，产生负压，橡胶罩形腔吸气孔吸气，定量室橡胶皮厄边被吸合，压缩簧片，出油阀杆抬起油阀，这时汽油开始流向进油管，由泵油室经过过滤进入定量室，再经过铜挡圈单项阀分流，一部分进入由怠速螺钉调整控制的调怠速孔、低速孔，出现雾化汽油。

3. 二冲程汽油机工作原理简述

这个提问中，2n的含义是：n代表转速，2代表发动机曲轴转动一圈，活塞有两个冲程。

根据发动机原理，不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，曲轴旋转一圈，发动机活塞上下各一次，是两个冲程。

因此，当发动机每分钟曲轴的转速为n（r/min）时，每分钟内的活塞冲程就是2n个，这就是为什么有2n个冲程的基本含义。

4. 二冲程汽油机结构图

两冲汽油发电机烧的是汽油和机油的混合油。

汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成，是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。机油在汽油发电机中起到润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。

5. 汽油机的四个冲程原理

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出.

6. 冲程汽油机的四个冲程物理

看活塞运动方向使气缸的体积变大还是变小，

如果使气缸的体积变大，有气门打开，就是吸气冲程；如果气门都关闭，就是做功冲程

如果使气缸的体积变小，有气门打开，就是排气冲程；如果气门都关闭，就是压缩冲程

7. 二冲程发动机的原理

、第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

2、第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程

8. 二冲程汽油机原理

二冲汽油程发动机的工作循环也包括进气、压缩、做功、排气四个过程，只不过这些过程的完成仅仅需要活塞两个行程或者说曲轴旋转一周（360°）。二冲程汽油机的工作循环，其进、排气均由活塞来控制。

第一行程 在曲轴的带动下，活塞由下止点向上止点运动，当活塞将换气孔、排气孔、进气孔都关闭时，活塞开始压缩进入气缸的混合气，同时在活塞下方的曲轴箱内形成一定的真空度，因此当进气孔开启时，化油器供应的混合气被吸入曲轴箱内，直至活塞到达上止点，完成压缩和进气行程。

第二行程 当活塞接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃混合气，燃烧后形成的高温、高压气体，推动活塞向下止点运动做功。当活塞下行到关闭进气孔后，活塞下方曲轴箱内的可燃混合气被预压。当活塞下行到排气孔开启时，废气靠自身压力经排气孔排出，紧接着换气孔开启，曲轴箱内预压的混合气经换气孔进入气缸，并扫除气缸内废气，这一过程为做功和排气行程。

关于曲轴小时旋转多少次的问题

其实没有小时旋转多少次，应该是每分钟旋转多少次。

这样说吧，你油门给的大，旋转的圈数就多些，油门给的小，旋转次数就相应减少。

一般在怠速情况下曲轴是1200转每分钟。

9. 俩冲程汽油机原理图

二冲程汽油机是进入，压缩，点燃，排气