1. 别克gl8三元催化坏了有什么症状

GL8三元催化传感器拆卸步骤：

1.是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。

2.是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。

3.是拆预热式三元催化器的时候了，首先检查预热式三元催化转换器是否冷却，然后拆开副氧传感器接头，拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完整的拆除下来了。

2. 老款gl8三元催化器

三元催化是汽车排气系统中十分至关重要的一个机外净化装置。它的关键作用是可以促使发动机排出的有损害气体转为无害气体。

关于三元催化器中的“三元”，有两种解释。一种说法是：催化器含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。

这三种贵金属可以促使发动机燃烧后造成的三种一般有害气体相互发生反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。

另一种说法是由于三元催化器可与此同时将发动机燃烧后造成的三种一般有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。

三种一般有害物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）。

3. 老别克gl8三元催化

老款gl8（动力型号LB8，LW9）上只有一个三元催化器。 三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

4. 别克三元催化堵了有什么症状?

别克君越15t三元催化扭力9.6N+180°。两边第一次紧固90°，然后再紧固一个90°

三元催化转化器老化或者是堵塞导致工作性能下降。具体如下：

1、效率低原因：如果三元催化器出现效率低，这一般都是三元催化系统出现了堵塞，出现堵塞后车辆尾气排气会不顺畅，影响动力还有就是油耗也会增加，这时候就需要找到三元催化系统堵塞的严重程度。

5. 老款别克gl8三元催化

可能出现在汽车故障或者人为驾驶的因素，像三元催化过热导致三元损坏，而三元催化器的工作温度一般不可以超过800度。

6. 别克gl8三元催化器故障现象

原因有以下几点：

1、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障。

2、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良。

3、线路方面，松动、破皮搭铁等。

4、人为操作原因，如维修时的粗心或失误，触动、插接件松动等引发的故障。扩展资料：

一、汽车失火常规检查：

1、火花塞。

2、燃油滤。

3、空滤。

二、最后做故障检查：

1、油路包括燃油压力，喷油脉宽的检查。

2、点火线圈及线路。

3、进气系统是否漏气(可以读数据流)，空气流量计。

4、排气系统是否通畅，检查三元催化。

7. 别克gl8三元催化器故障会出现什么现象

p0430故障码的处理方法是：

1、在维修店通过诊断仪来检测是否有相应故障码；

2、检测相应的线路连接是否有问题；

3、若确认为氧传感器问题则需要将氧传感器拆下返回给供应商进行详细检测分析。p0430故障码是催化转换器系统效能低于阈值，是催化器失效或是氧传感器有问题